La línea de ferrocarril Rupperswil-Immensee es una línea de ferrocarril en los cantones de Aargau y Zug , en Suiza. Corre 48,7 kilómetros (30,3 millas) desde Rupperswil hasta Immensee . La línea corre de norte a sur y se intercambia con varias otras líneas, incluidas Baden-Aarau , Heitersberg , Zofingen-Wettingen , Seetal , Brugg-Hendschiken , Bremgarten-Dietikon , Zug-Lucerne y, finalmente, Lucerne-Immensee y Gotthard en Immensee. El ferrocarril del sur de Aargauabrió la línea por etapas entre 1874 y 1882 y pertenece a los Ferrocarriles Federales Suizos desde 1902.
Rupperswil – Immensee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Un tren local en la línea en 2009, entre Sins y Mühlau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarriles Federales Suizos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 653 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Rupperswil Immensee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 23 de junio de 1874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 48,7 km (30,3 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 15 kV 16,7 Hz CA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El Ferrocarril del Sur de Aargau abrió la primera sección de la línea, entre Rupperswil y Wohlen AG , el 23 de junio de 1874. La línea se extendió al sur desde Wohlen hasta Muri AG un año después, el 1 de junio de 1875. [1] La extensión de Muri a Rotkreuz se inauguró el 1 de diciembre de 1881. La extensión final, de Rotkreuz a Immensee , se completó el 1 de junio de 1882. Esta última extensión se construyó en cooperación con el edificio del ferrocarril de San Gotardo al norte de Göschenen a Immensee. [2]
La línea pasó a Swiss Federal Railways (SBB) en 1902 después de que el Aargau Southern Railway, junto con sus empresas matrices, Swiss Central Railway y Swiss Northeastern Railway , fueran nacionalizados. [3] SBB electrificó el tramo de línea Rotkreuz-Immensee a 15 kV y 16,7 Hz CA en 1922, completando el trabajo el 6 de julio. La parte de Rotkreuz-Rupperswil se electrificó el 5 de mayo de 1927. [4] La línea se rastreó dos veces por etapas entre 1930 y 1972. [5]
Ruta
La línea comienza en Rupperswil, donde se conecta con la línea Baden-Aarau . Corre hacia el sureste hasta Lenzburg y un cruce con las líneas Heitersberg , Seetal y Zofingen-Wettingen . Continúa hacia el este hasta Hendschiken, donde termina otra antigua línea del sur de Aargau, la Brugg-Hendschiken . Desde Hendschiken, la línea corre de norte a sur. En Wohlen AG hay un intercambio con el 1000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en)línea Bremgarten-Dietikon, originalmente una línea de ancho de vía estándar de la Aargau meridional. Continuando desde Wohlen, la línea llega a Rotkreuz y un cruce con lalínea Zug-Lucerne. Desde Rotkreuz, la línea sigue la orilla izquierda dellago Zughasta Immensee, donde termina. Immensee es también el término oriental de la líneaLucerne-Immenseey el término norte de lalínea San Gotardo. [6]
Operaciones
Ningún servicio regular de pasajeros cubre la totalidad de la línea. El principal servicio de pasajeros de la línea proviene del Aargau S-Bahn S26, que circula cada media hora entre Rotkreuz y Lenzburg, y luego cada hora de Lenzburg a Olten . En el extremo norte de la línea, el Aargau S-Bahn S23 utiliza la línea entre Rupperswil y Lenzburg, mientras que el S25 ofrece un servicio cada hora entre Hendschiken y Muri. Además, el S42 en hora punta del Zürich S-Bahn , que opera entre Muri y Zürich Hauptbahnhof , utiliza la línea entre Muri y Hendschiken. [7] [8]
El servicio regular de pasajeros entre Rotkreuz e Immensee terminó en 1996. La reconstrucción de la línea Thalwil-Arth-Goldau provocó el desvío temporal del tráfico de larga distancia sobre el tramo Rotkreuz-Immensee entre 2019-2020. Con la reapertura de la línea Thalwil-Arth-Goldau para el cambio de horario de diciembre de 2020, SBB, en cooperación con el cantón de Aargau, instituyó un par de trenes RegioExpress solo para fines de semana entre Aarau y Arth-Goldau . Apodado el Südbahn-Express (Southern Railway Express), los trenes tienen conexiones con Ticino a través de la línea tradicional de San Gotardo o el túnel base más nuevo de San Gotardo . [9] [10]
Notas
- ^ Wägli y Jacobi 2010 , p. 17.
- ^ Wägli y Jacobi 2010 , p. 19.
- ^ Wägli y Jacobi 2010 , p. 113.
- ^ Wägli y Jacobi 2010 , p. 67.
- ^ Wägli y Jacobi 2010 , págs. 47–51.
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz . Colonia: Schweers + Wall. 2012. págs. 11, 12, 22. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ "S-Bahnen Aargau" (PDF) (en alemán). Ferrocarriles Federales Suizos. 13 de diciembre de 2020 . Consultado el 11 de abril de 2021 .
- ^ "Aarau - Lenzburg / Othmarsingen - Wohlen - Rotkreuz" (PDF) . Bundesamt für Verkehr. 13 de octubre de 2020 . Consultado el 11 de abril de 2021 .
- ^ "« Südbahn-Express »rollt an" . Der Freiaemter (en alemán). 6 de noviembre de 2020 . Consultado el 11 de abril de 2021 .
- ^ Vizentini, Daniel (5 de noviembre de 2021). "Neue Zugverbindung - SBB lancieren Schnellzug vom Aargau ins Tessin - vorerst nur am Wochenende" . St. Galler Tagblatt (en alemán) . Consultado el 11 de abril de 2021 .
Referencias
- Wägli, Hans G .; Jacobi, Sébastien (2010). Schienennetz Schweiz - Bahnprofil Schweiz CH + [ Red ferroviaria suiza ] (en alemán) (3ª ed.). Zúrich: AS Verlag. ISBN 978-3-909111-74-9.
enlaces externos
- Horario 2021