Ruppert Archaeopteryx


El Ruppert Archaeopteryx (en inglés: ala antigua ) es un planeador suizo de ala alta , pod-and-boom, monoplaza, microlift que fue diseñado por Roger Ruppert y es producido por Ruppert Composite GmbH . [2] [3] [4]

El Archaeopteryx fue concebido como un planeador microelevador que se puede lanzar con el pie, con los objetivos de diseño de un peso ligero en vacío, baja velocidad de pérdida con características de pérdida suave, buena maniobrabilidad y buen rendimiento a alta velocidad. Otro objetivo era un planeador que pudiera lanzarse con el pie en condiciones de viento cero. [2]

El diseño de Archaeopteryx comenzó en 1998 en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Zurich (ZHAW) como un proyecto de investigación. El primer vuelo del prototipo inicial fue en septiembre de 2001. Sobre la base de las lecciones iniciales, el prototipo se modificó y se refluyó en mayo de 2002. Se llevaron a cabo más pruebas de vuelo y modificaciones, y el prototipo volvió a volar en su nueva forma en marzo de 2003. El El diseño del prototipo de producción se inició en 2006 y se completó en 2009. La primera producción en serie comenzó en el verano de 2009 y las entregas de producción a los clientes comenzaron en mayo de 2010. Para el verano de 2021, se habían entregado 18 aviones a clientes en Australia, Argentina. Alemania, Francia, Austria y Suiza. [1] [3] [5]

La compañía está desarrollando un prototipo equipado con dos motores eléctricos para proporcionar capacidad de autolanzamiento. [6]

Los controles son convencionales, con un palo para alerones y elevador y timón pedales. La aeronave usa flaps para el control de la trayectoria de planeo, que funcionan como frenos de aire cuando se ajustan a 45-70 grados. Un paracaídas balístico con una superficie de 62 m 2 (670 pies cuadrados) también está equipado. El avión puede ser preparado para volar por una persona en 15 minutos. Se ha lanzado a pie, aerodinámico , bungee , auto-tow y winch-launch, y también se ha aterrizado sobre su rueda y con el pie. [7] [8] [9] [10]

El avión tiene capacidad para pilotos de 165 a 195 cm (65 a 77 pulgadas) de altura y de 55 a 100 kg (121 a 220 lb). [11]


Versión estándar de Archaeopteryx, Mollis, junio de 2011
Vista desde el interior del Archaeopteryx durante el vuelo
Comparación de Archaeopteryx (usado con permiso explícito de Roger Ruppert)
Archaeopteryx con motor eléctrico de fábrica
Detalle de la hélice y el motor eléctrico Archaeopteryx