Russ Baker (piloto)
Russell Francis Baker (1910–1958) fue un piloto canadiense y fundador de Pacific Western Airlines .
El niño asistió a la escuela primaria Isaac Brock y terminó su educación pública a los 14 años. Luego tomó taquigrafía, mecanografía, caligrafía, inglés, ortografía y contabilidad en Success Commercial College en 1924/5. Trabajó en las oficinas de Western Canada Airways . En 1928 comenzó el entrenamiento de vuelo con esa compañía en Kirkfield Park . Obtuvo su licencia de piloto comercial el 29 de octubre de 1929. Sin embargo, de 1931 a 1933 trabajó para la empresa de su padre, Western Gypsum Products.
Baker comenzó como empresario en la aviación al restaurar un De Havilland Fox Moth para Ginger Coote en Gun Lake (Columbia Británica) en el invierno de 1936/7. Más tarde, Baker hizo de Fort St. James su base mientras transportaba suministros a los operadores mineros en el norte. Trabajó para la compañía United Air Transport de Grant McConachie . Más tarde , Punch Dickins le ofreció un trabajo en Canadian Airways en la misma región.
En enero de 1942, Russ Baker rescató a las tripulaciones de tres bombarderos B-26 que habían realizado un aterrizaje de emergencia entre Fort Nelson, Columbia Británica y Watson Lake, Yukon, donde había una estación de servicio. [1] El percance ocurrió el 16 de enero y Russ finalmente localizó los aviones y las tripulaciones. A una pista improvisada voló una docena de misiones durante varios días para extraer 24 tripulantes y dos oficiales. Las miras de bombas Norden se recuperaron del avión derribado. Fue recomendado por el teniente Robert O. Cork para la Medalla Aérea que Russ recibió el 22 de marzo de 1948 en Vancouver por el cónsul estadounidense George D. Andrews.
En febrero de 1947 , Hal Straight del Vancouver Sun le asignó a Pierre Berton el ritmo del norte . Russ llevó a Pierre a través de las Montañas Rocosas y al "valle sin cabeza" del río Nahanni . La serie de periódicos fue nombrada Mejor Serie de Aventuras de 1947 por International News Service . Pierre escribió el prólogo de Wings over the West (1984) de John Condit. Berton describió el vuelo de montaña de Russ:
