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Almirante Kuznetsov
Portaaviones Almirante Kuznetsov.jpg
Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov
Historia
→ Unión Soviética → Rusia
Nombre:Almirante Flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov ( Ruso : Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов )
Homónimo:Nikolay Kuznetsov
Ordenado:3 de marzo de 1981
Constructor:
Acostado:1º de abril de 1982 [1]
Lanzado:6 de diciembre de 1985 [1]
Oficial:20 de enero de 1991 [2] (en pleno funcionamiento en 1995)
Repararse:Mayo-agosto de 2015 [ cita requerida ] Julio de 2018-presente [3] [4]
Estado:Sometidos a reacondicionamiento
Insignia:Sh32 TAK Kuznecov.jpg
Características generales
Clase y tipo: Crucero / portaaviones clase Kuznetsov
Desplazamiento:
Largo:
  • 305 m (1000 pies 8 pulgadas) o / a [1]
  • 270 m (885 pies 10 pulgadas) w / l
Haz:
Sequía:10 m (32 pies 10 pulgadas) [1]
Propulsión:
  • Turbinas de vapor, 8 calderas turbo presurizadas, 4 ejes, 200.000 hp (150 MW)
  • 4 turbinas de 50.000 hp (37 MW)
  • 9 turbogeneradores de 2.011 hp (1.500 kW)
  • 6 generadores diesel de 2.011 hp (1.500 kW)
  • 4 × hélices de paso fijo
Velocidad:29 nudos (54 km / h; 33 mph) [1]
Distancia:8.500  millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph) [1]
Resistencia:45 días [1]
Complemento:
  • 1.690 (total); 1.690 tripulantes del barco [1]
  • 626 grupo de aire
  • 40 personal de la bandera
  • 3.857 habitaciones
Armamento:
Aeronaves transportadas:
  • 18 × Su-33
  • 6 × MiG-29K
  • 4 × Ka-31
  • 2 × Ka-27

Almirante Kuznetsov Flota Sovetskogo Soyuza ( ruso : Адмирал флота Советского Союза Кузнецов "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov", originalmente el nombre del quinto Kirov de batalla -class ) es un portaaviones (pesado crucero de los aviones en la clasificación rusa) que sirve de el buque insignia de la Armada rusa . Fue construida por el Astillero del Mar Negro , el único fabricante de portaaviones soviéticos, en Nikolayev dentro de la República Socialista Soviética de Ucrania (SSR). El nombre inicial del barco era Riga.; se lanzó como Leonid Brezhnev , se embarcó en pruebas de mar como Tbilisi , y finalmente se nombró almirante Flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov en honor al almirante de la flota de la Unión Soviética Nikolay Gerasimovich Kuznetsov . [7]

Originalmente fue comisionada en la Armada Soviética , y estaba destinada a ser el barco líder de la clase Almirante Kuznetsov de dos barcos . Sin embargo, su barco hermano Varyag todavía estaba incompleto cuando la Unión Soviética se disolvió en 1991. [8] El segundo casco fue finalmente vendido por Ucrania a China , completado en Dalian y encargado como Liaoning . [9] En marzo de 2021, el almirante Kuznetsov está fuera de servicio por una reparación. En noviembre de 2018, fue dañado por la caída de una grúa de 70 toneladas desde el dique seco flotante. PD-50 y un incendio que mató a dos durante el reacondicionamiento. El dique seco, que se hundió debido a un corte de energía mientras mantenía al almirante Kuznetsov , [10] fue vital para reparar el portaaviones, [11] que no se espera que vuelva a entrar en servicio hasta 2022 como muy pronto. [12]

Diseño [ editar ]

El diseño de la clase Almirante Kuznetsov implica una misión diferente a la de los portaaviones de la Armada de los Estados Unidos . El término utilizado por sus constructores para describir los barcos rusos es Tyazholyy Avianesushchiy Kreyser (TAVKR) - " crucero de transporte de aviones pesados " - destinado a apoyar y defender submarinos estratégicos portadores de misiles, barcos de superficie y aviones navales portadores de misiles de los rusos. Armada.

La configuración de la cubierta tiene tres posiciones de lanzamiento para aviones de ala fija.

Almirante Kuznetsov ' principal de aeronaves de ala fija s es el multi-función de Sukhoi Su-33 . Puede realizar misiones de superioridad aérea , defensa de flotas y apoyo aéreo y también se puede utilizar para apoyo de fuego directo de asalto anfibio , reconocimiento y colocación de minas navales . [13] El portaaviones también lleva los helicópteros Kamov Ka-27 y Kamov Ka-27S para la guerra antisubmarina , búsqueda y rescate y transporte pequeño.

Para el despegue de un avión de ala fija, la almirante Kuznetsov usa un salto de esquí al final de su proa . Al despegar, los aviones aceleran hacia y hacia el salto de esquí usando sus posquemadores . Esto da como resultado que la aeronave abandone la cubierta en un ángulo y elevación más altos que en un portaaviones con una plataforma plana y catapultas. El despegue con salto de esquí es menos exigente para el piloto, ya que la aceleración es menor, pero da como resultado una velocidad de despeje de solo 120-140 km / h (75-87 mph) que requiere un diseño de aeronave que no se detendrá en esos velocidades. [14] El papel "crucero" se ve facilitada por Admiral Kuznetsov ' complemento de 12 de largo alcance s superficie-a-superficiemisiles de crucero anti-buque P-700 Granit ( nombre de informe de la OTAN : naufragio). Como resultado, este armamento es la base para el designador de tipo ruso del barco de "crucero de misiles que transporta aviones pesados".

A diferencia de la mayoría de los barcos de guerra occidentales que utilizan turbinas de gas o energía nuclear, el almirante Kuznetsov es un barco de propulsión convencional que utiliza mazut como combustible, lo que a menudo conduce a un rastro visible de humo negro denso que se puede ver a gran distancia. Los oficiales navales rusos han dicho que el hecho de no precalentar adecuadamente el pesado combustible mazut antes de ingresar a la cámara de combustión puede contribuir al denso rastro de humo asociado con el barco. [15]

Transitando el Estrecho de Turquía [ editar ]

Ver también: Convención de Montreux sobre el Régimen del Estrecho § Portaaviones

Almirante Kuznetsov ' designación s como un crucero de los aviones de transporte es muy importante en el marco del Convenio de Montreux , ya que permite a la nave para el tránsito de los estrechos de Turquía . La Convención prohíbe a los países enviar un portaaviones de más de 15.000 toneladas a través del Estrecho. Dado que el barco fue construido en la República Socialista Soviética de Ucrania, el almirante Kuznetsov se habría quedado atascado en el Mar Negro si Turquía hubiera rechazado el permiso para pasar al Mar Mediterráneo . [16] Sin embargo, la Convención no limita el desplazamiento de buques capitales operados por potencias del Mar Negro. Turquía permitió al almirante Kuznetsovpara transitar por el Estrecho, y ningún signatario de la Convención de Montreux emitió una protesta formal por su clasificación como crucero de transporte de aviones. [17]

Historia [ editar ]

Década de 1990 [ editar ]

El almirante Kuznetsov en las aguas del sur de Italia con el USS  Deyo , en primer plano, saliendo a vapor por el costado de babor.

Almirante Flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov , construido en el Astillero Chernomorskiy, también conocido como Astillero Sur Nikolayev, en Nikolayev, ahora Mykolaiv, República Socialista Soviética de Ucrania, se inauguró en 1985 y entró en pleno funcionamiento en 1995. Una ceremonia oficial que marcó el inicio de la construcción tuvo lugar el 1 de septiembre de 1982; de hecho, fue depositado en 1983. El buque se llamó primero Riga , luego el nombre se cambió a Leonid Brezhnev , a este le siguió Tbilisi . Finalmente, el 4 de octubre de 1990, [8] fue rebautizada como Almirante Flota Sovetskovo Soyuza NG Kuznetsov , en resumen, Almirante Kuznetsov . [7]El barco estaba completo en un 71% a mediados de 1989. En noviembre de 1989 realizó sus primeras pruebas de operación de aviones. En diciembre de 1991, zarpó del Mar Negro para unirse a la Flota del Norte . Recién a partir de 1993 recibió aviones.

Desde el 23 de diciembre de 1995 hasta el 22 de marzo de 1996, la almirante Kuznetsov realizó su primer despliegue en el Mediterráneo de 90 días con 13 Su-33, 2 Su-25 UTG y 11 helicópteros a bordo. [18] El despliegue de la Armada de Rusia 's insignia se llevó a cabo con motivo del 300 aniversario de la creación de la Armada rusa en octubre de 1696. El despliegue era permitir que el portador, que fue acompañada por una fragata , destructor y engrasador , a adaptarse al clima mediterráneo y realizar operaciones continuas de vuelo hasta las 21:00 horas todos los días, ya que el mar de Barents solo recibe alrededor de una hora de sol durante esta época del año. [19]Durante ese período, el portaaviones estuvo anclado frente al puerto de Tartus , Siria. [20] Su avión a menudo realizaba vuelos cerca de la costa israelí y era escoltado por F-16 israelíes . [20] Durante el despliegue, se produjo una grave escasez de agua debido a la rotura de los evaporadores . [19]

A finales de 1997 permanecía inmovilizada en un astillero de la Flota del Norte, a la espera de financiación para reparaciones importantes, que se detuvieron cuando solo estaban completadas en un 20%. La revisión se completó en julio de 1998 y el barco volvió al servicio activo en la flota del Norte el 3 de noviembre de 1998.

2000-2010 [ editar ]

Avión Sukhoi Su-33 a bordo del almirante Kuznetsov durante ejercicios en el mar de Barents en 2008.

El almirante Kuznetsov permaneció en el puerto durante dos años antes de prepararse para otro despliegue mediterráneo programado para el invierno de 2000-2001. Este despliegue fue cancelado debido a la explosión y hundimiento del submarino de propulsión nuclear Kursk . El almirante Kuznetsov participó en las operaciones de rescate y salvamento de Kursk a fines de 2000. Los planes para nuevas operaciones se pospusieron o cancelaron. A finales de 2003 y principios de 2004, el almirante Kuznetsov se hizo a la mar para ser inspeccionado y juzgado. En octubre de 2004, participó en un ejercicio de flota de la Armada rusa en el Océano Atlántico. [21]Durante un ejercicio de septiembre de 2005, un Su-33 cayó accidentalmente del portaaviones al Océano Atlántico. [22] El 27 de septiembre de 2006, se anunció que el almirante Kuznetsov volvería al servicio en la Flota del Norte a finales de año, tras otra modernización para corregir algunos problemas técnicos. El almirante Vladimir Masorin , comandante en jefe de la Armada rusa, también declaró que los cazas Su-33 asignados a ella regresarían después de someterse a su propio mantenimiento y reacondicionamiento.

El presidente Dmitry Medvedev en el hangar de Almirante Kuznetsov , por detrás es el Kamov Ka-27 helicópteros

Desde el 5 de diciembre de 2007 hasta el 3 de febrero de 2008, el almirante Kuznetsov realizó su segundo despliegue en el Mediterráneo. [18] El 11 de diciembre de 2007, el almirante Kuznetsov pasó por plataformas petrolíferas noruegas en el Mar del Norte , 60 millas náuticas (110 km) a las afueras de Bergen , Noruega. [23] Los cazas Su-33 y helicópteros Kamov fueron lanzados desde el Almirante Kuznetsov mientras se encontraban en aguas internacionales; Los servicios de helicópteros noruegos a las plataformas se detuvieron debido al riesgo de colisión con el avión ruso. Almirante KuznetsovPosteriormente participó en un ejercicio en el Mar Mediterráneo, junto con otros 11 buques de superficie rusos y 47 aviones, realizando tres misiones de entrenamiento táctico utilizando lanzamientos de misiles aéreos y de superficie simulados y en vivo. [24] La almirante Kuznetsov y sus escoltas regresaron a Severomorsk el 3 de febrero de 2008. Después del mantenimiento, regresó al mar el 11 de octubre de 2008 para los ejercicios estratégicos de estabilidad 2008 que se llevaron a cabo en el mar de Barents. El 12 de octubre de 2008, el presidente ruso Dmitry Medvedev visitó el barco durante el ejercicio.

Desde el 5 de diciembre de 2008 hasta el 2 de marzo de 2009, la almirante Kuznetsov realizó su tercer despliegue en el Mediterráneo. [18] El 5 de diciembre de 2008, ella y varios otros buques partieron de Severomorsk hacia el Atlántico para una gira de entrenamiento de combate, que incluyó ejercicios conjuntos con la Flota del Mar Negro de Rusia y visitas a varios puertos del Mediterráneo. [25] [26] El 7 de enero de 2009, se produjo un pequeño incendio a bordo del almirante Kuznetsov mientras estaba anclado frente a Turquía. El incendio, provocado por un cortocircuito, provocó la muerte de un tripulante por intoxicación por monóxido de carbono . [27] El 16 de febrero de 2009, estuvo involucrada en un gran derrame de petróleo., junto con otros buques navales rusos, mientras reposta frente a la costa sur de Irlanda. [28] El 2 de marzo de 2009, la almirante Kuznetsov regresó a Severomorsk, y en septiembre de 2010 abandonó el dique seco después de las reparaciones programadas y los preparativos para una misión de entrenamiento en el mar de Barents, a finales de ese mes.

Despliegue mediterráneo 2011-2012 [ editar ]

La almirante Kuznetsov , seguida por el destructor británico HMS  York frente a la costa del Reino Unido, en ruta hacia su crucero por el Mediterráneo de 2011

El Estado Mayor de la Armada rusa anunció que el almirante Kuznetsov comenzaría un despliegue en el Atlántico y el Mediterráneo en diciembre de 2011. En noviembre de 2011, se anunció que el almirante Kuznetsov conduciría un escuadrón a las instalaciones navales de Rusia en Tartus . [29] [30]

Un portavoz naval ruso anunció a través del diario Izvestia que "La llamada de los barcos rusos en Tartus no debe verse como un gesto hacia lo que está sucediendo en Siria ... Esto ya estaba planeado en 2010 cuando no hubo tales eventos allí". señalando que el almirante Kuznetsov también haría escala en los puertos de Beirut , Génova y Chipre . [31] El 29 de noviembre de 2011, el general del ejército Nikolay Makarov , jefe del Estado Mayor ruso , dijo que los barcos rusos en el Mediterráneo se debían a ejercicios más que a eventos en Siria, y señaló que el almirante Kuznetsov 'El tamaño no le permite amarrar en Tartus. [32]

Almirante Kuznetsov (derecha) anclado en Severomorsk, junto al nuevo portaaviones de la Armada de la India INS  Vikramaditya , 2012

El 6 de diciembre de 2011, la almirante Kuznetsov y sus barcos de escolta partieron de la base de operaciones de la Flota del Norte para un despliegue en el Mediterráneo para ejercitarse con barcos de las flotas rusas del Báltico y del Mar Negro. [33] El 12 de diciembre de 2011, la almirante Kuznetsov y sus escoltas fueron avistados al noreste de Orkney frente a la costa del norte de Escocia, la primera vez que se había desplegado cerca del Reino Unido. HMS  York siguió al grupo durante una semana; debido al mal tiempo, el grupo se refugió en aguas internacionales en Moray Firth , a unas 30 millas (48 km) de la costa del Reino Unido. Almirante Kuznetsovluego navegó alrededor de la cima de Escocia y entró en el Atlántico más allá del oeste de Irlanda, donde realizó operaciones de vuelo con sus jets Sukhoi Su-33 'Flanker' y helicópteros Kamov Ka-27 en el espacio aéreo internacional. [34] El 8 de enero de 2012, la almirante Kuznetsov ancló cerca de la costa en las afueras de Tartus mientras otros barcos de su escolta entraban en el puerto para utilizar la instalación de apoyo naval rusa alquilada para reponer sus suministros, tras lo cual todos los barcos continuaron su despliegue el 9 de enero. [35] En febrero de 2012, el almirante Kuznetsov regresó a su base de operaciones de Severomorsk, habiendo perdido propulsión durante el viaje de regreso en el Golfo de Vizcaya . El remolcador Nikolay Chikertomó el recipiente a cuestas y con la ayuda Almirante Kuznetsov ' retorno s. [36]

Implementación 2013-2014 [ editar ]

El almirante Kuznetsov escoltado por el HMS  Dragon frente a las costas del Reino Unido, mayo de 2014

El 1 de junio de 2013, se anunció que el barco regresaría al Mediterráneo a finales de año, [37] y el 17 de diciembre, el almirante Kuznetsov partió de su base de operaciones hacia el Mediterráneo. [38] El 1 de enero de 2014, el almirante Kuznetsov celebró el día de Año Nuevo mientras estaba anclado en aguas internacionales del Moray Firth en el noreste de Escocia. El fondeadero permitió el reabastecimiento de los suministros del barco y un respiro para la tripulación del clima tormentoso frente a la costa suroeste de Noruega. Luego se dirigió al mar Mediterráneo, [39] atracando en Chipre el 28 de febrero. [40] En mayo de 2014, el barco y su grupo de trabajo: el crucero de propulsión nuclear de clase KirovPetr Velikiy ; los petroleros Sergey Osipov , Kama y Dubna ; el remolcador oceánico Altay y el barco de desembarco clase Ropucha Minsk (parte de la Flota del Mar Negro) pasaron por el Reino Unido mientras navegaban hacia casa. [41] A pesar de los problemas financieros y técnicos, que resultaron en operaciones limitadas para el barco, [42] se esperaba que el almirante Kuznetsov permaneciera en servicio activo hasta al menos 2030. [43]

Reacondicionamiento de mediana edad [ editar ]

En abril de 2010, se anunció que a finales de 2012, el barco entraría en el astillero de Severodvinsk Sevmash para una importante remodelación y modernización, [44] incluidas actualizaciones de equipos electrónicos y sensores obsoletos, instalación de un nuevo sistema antiaéreo ( Pantsir-M ) y un aumento del ala aérea con la eliminación de los misiles antibuque P-700 Granit. Las posibles mejoras incluyen el cambio de la problemática central eléctrica de vapor por una turbina de gas, o incluso la propulsión nuclear, y la instalación de catapultas en la cubierta en ángulo . [44]

La Armada esperaba adquirir aviones Mikoyan MiG-29K para el almirante Kuznetsov en 2011; esto más tarde fue confirmado por un subcontratista de defensa [45] [46] Los MiG-29K reemplazarían a los 19 cazas Su-33 basados ​​en portaaviones, un recurso que quedará obsoleto en 2015. Producir más Su-33 es posible pero no rentable para volúmenes tan pequeños; el MiG-29K es más conveniente ya que la Armada de la India también realizó un pedido de un total de 45 aviones, lo que redujo los costos de desarrollo y fabricación. India pagó $ 730 millones por el desarrollo y la entrega de 16 MiG-29K; 24 aviones adicionales para la Armada rusa costarían alrededor de $ 1 mil millones. [45]

Campaña siria de 2016 [ editar ]

Ver también: ofensiva de Alepo (noviembre-diciembre de 2016)

Tras el mantenimiento en curso, el almirante Kuznetsov zarpó el 15 de octubre de 2016 desde la bahía de Kola hacia el Mediterráneo, acompañado por otros siete buques de la Armada rusa, incluido el crucero de batalla de propulsión nuclear Pyotr Velikiy y dos destructores de la clase Udaloy . [47] [48] El portaaviones iba acompañado de un remolcador oceánico , como precaución debido a una posible falla de propulsión. [49] [50] [51] El ala aérea incluía 6-8 cazas Su-33, [52] cuatro aviones multifunción Mig-29KR / KUBR, [53] helicópteros de ataque navalizados Ka-52K "Katran" , Ka-31R "Hélice" Helicópteros AEW & C y helicópteros de búsqueda y rescate Ka-27PS "Helix-D". [54] Todos los aviones Su-33 habían sido mejorados con las miras de bombas Gefest SVP-24 para bombas de caída libre, dándoles una capacidad limitada de ataque a tierra. [52] Los analistas, incluido Mikhail Barabanov del Moscow Defense Brief, sugirieron que la falta de pilotos entrenados restringía el número de aviones de ala fija que podían desplegarse desde el portaaviones. [55]

Los marineros rusos se alinearon en la cubierta del almirante Kuznetsov

El 21 de octubre , el grupo de batalla Almirante Kuznetsov navegó a través del Canal de la Mancha , escoltado por barcos de la Royal Navy , mientras que el ministro de Defensa del Reino Unido, Michael Fallon, especuló que el grupo de trabajo estaba diseñado para "probar" la respuesta naval británica. [56] El 26 de octubre de 2016, se informó que el barco había atravesado el Estrecho de Gibraltar [57] y se repostó en el mar frente al norte de África al día siguiente. [58] El 3 de noviembre de 2016, el grupo de batalla del almirante Kuznetsov se detuvo frente a la costa este de Creta . [59]El 14 de noviembre de 2016, un MiG-29K se estrelló contra el mar después de despegar del portaaviones. El piloto salió despedido del avión y fue rescatado en helicóptero. Según los informes iniciales de los funcionarios rusos, el accidente fue el resultado de un mal funcionamiento técnico, [60] [61] pero luego se reveló que el avión se había quedado sin combustible esperando para aterrizar mientras la tripulación intentaba reparar un arresto roto. cable. El comandante del portaaviones podría haber desviado la aeronave para que aterrizara en una base aérea cercana, pero dudó con la esperanza de que el mecanismo de detención se reparara a tiempo. [62]

El 15 de noviembre de 2016, el almirante Kuznetsov participó en "una operación a gran escala contra las posiciones de los grupos terroristas Estado Islámico y Al-Nusra , en las provincias de Idlib y Homs " en Siria mediante el lanzamiento de ataques con cazas Su-33. Esta fue la primera vez que el portaaviones ruso participaría en operaciones de combate. [63] El Ministerio de Defensa ruso informó más tarde que al menos 30 militantes habían muerto como resultado de esos ataques, incluidos 3 comandantes de campo, entre ellos  Abul Baha al-Asfari, líder de las reservas de Al-Nusra en las provincias de Homs y Aleppo.. Al-Asfari también había planeado y dirigido varios ataques insurgentes contra la propia ciudad de Alepo. Según los informes, los Su-33 utilizaron bombas de precisión de 500 kg (1.100 libras). [64] El 3 de diciembre de 2016, un Su-33 se estrelló en el mar después de intentar aterrizar en el portaaviones. El avión se estrelló en su segundo intento de aterrizar en el portaaviones en buenas condiciones climáticas. El piloto fue recuperado de manera segura por un helicóptero de búsqueda y rescate. [65] Inicialmente se sospechó que el avión perdió los cables y no pudo dar la vuelta, quedando por debajo de la proa del buque de guerra, pero más tarde se reveló que el cable de detención no pudo sujetar el avión y resultó dañado en el intento. Tras los dos incidentes, el ala aérea fue trasladada a la costa en la base aérea de Khmeimim, cerca deLatakia , Siria, para continuar las operaciones militares mientras se abordan los problemas del equipo de detención del portaaviones. [66]

Operaciones post-sirias [ editar ]

A principios de enero de 2017, se anunció que la almirante Kuznetsov y su grupo de batalla dejarían de operar en Siria y regresarían a Rusia como parte de una reducción de la participación rusa en el conflicto. [67] Durante su despliegue frente a Siria, los aviones del almirante Kuznetsov llevaron a cabo 420 misiones de combate, alcanzando 1.252 objetivos hostiles. [68] El 11 de enero de 2017, el almirante Kuznetsov estaba realizando ejercicios de entrenamiento con fuego real en el Mediterráneo frente a las costas de Libia . [69] El Ministerio de Defensa ruso anunció que el 11 de enero, el líder militar libio Khalifa Haftar visitó al almirante Kuznetsov., quien tuvo una videoconferencia con el ministro de defensa ruso Sergey Shoygu mientras estaba a bordo. [70] [71]

El 20 de enero, se avistó a la almirante Kuznetsov pasando hacia el oeste a través del Estrecho de Gibraltar y seis días después, fue escoltada de regreso a lo largo del Canal de la Mancha por tres Eurofighter Typhoon de la Royal Air Force y la fragata Tipo 23 HMS  St Albans . [72] Regresó a Severomorsk el 9 de febrero. [73] El 23 de febrero de 2017, el presidente Vladimir Putin dijo que el despliegue del barco en el Mediterráneo había sido su iniciativa personal. [74] [75]

Reajustar [ editar ]

El transportista inició un programa de revisión y modernización en el primer trimestre de 2017 para extender su vida útil en 25 años. [76] El almirante Kuznetsov se modernizaría en la 35ª planta de reparación de barcos en Murmansk entre 2020 y 2021, mejorando la planta de energía y los sistemas electrónicos del barco. [77]

Hundimiento del PD-50 [ editar ]

Almirante Kuznetsov atracado en PD-50 (2006)

El 30 de octubre de 2018, el almirante Kuznetsov resultó dañado cuando el dique seco flotante más grande de Rusia, el PD-50 , se hundió, lo que provocó que una de sus grúas de 70 toneladas se estrellara contra la cubierta de vuelo del barco y dejara una superficie de 200 pies cuadrados (19 m 2). ) agujero en la cabina de vuelo. Se informó que una persona desapareció y cuatro resultaron heridas cuando el dique seco se hundió en Kola Bay. El almirante Kuznetsov estaba en proceso de ser sacado del muelle cuando ocurrió el incidente y fue remolcado a un patio cercano después del incidente. [78] Según Alexei Rakhmanov, presidente de United Shipbuilding Corporation, el costo de reparación del daño se estimó en RUB70 millones (alrededor de US $ 1 millón) y no debería afectar el momento de la revisión y modernización actual del barco, [ cita requerida ] aunque no está claro cómo la programación podría no verse afectada por el hundimiento del dique seco. [79]

La grúa caída se retiró en dos o tres meses. [80] A fines de mayo de 2019, siete meses después, la información publicada en el blog del Laboratorio de Investigación Forense Digital sugirió que se estaban realizando trabajos de reparación del portaaviones. [81] Ese mismo mes, también se anunció que dos muelles de sepultura en Roslyakovo, Óblast de Murmansk se fusionarían y ampliarían para acomodar al almirante Kuznetsov , el trabajo tomaría un año y medio. [82]

Fuego [ editar ]

En diciembre de 2019, se produjo un gran incendio a bordo del almirante Kuznetsov mientras continuaban los trabajos de reacondicionamiento del barco. [83] Dos personas murieron y catorce sufrieron heridas por el fuego y la inhalación de humo. [84] Los daños relacionados con el fuego a bordo del almirante Kuznetsov se estiman en entre 1 y 500 millones de dólares estadounidenses. [85] No se esperaba que el barco volviera a las operaciones activas hasta al menos 2022 o 2023. [86]

Galería [ editar ]

  • Almirante Kuznetsov en el ensayo del desfile de barcos de la Flota del Norte el 27 de julio de 2017

  • Almirante Kuznetsov en el ensayo del desfile de barcos de la Flota del Norte el 27 de julio de 2017

  • Cubierta de despegue

  • Almirante Kuznetsov durante la transición al lugar de despliegue permanente: a la Flota del Norte, diciembre de 1991

  • Sukhoi Su-25UTG en la cubierta del almirante Kuznetsov

  • Un Sukhoi Su-33 preparándose para despegar del Almirante Kuznetsov en el Mar de Barents .

  • Kamov Ka-27 en la cubierta del almirante Kuznetsov

  • El presidente Dmitry Medvedev a bordo del almirante Kuznetsov

Ver también [ editar ]

  • Lista de portaaviones
  • Lista de portaaviones de Rusia y la Unión Soviética

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

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  • SU-25 en Faqs.org
  • Videoclip del Su-33 operando en la cubierta de Kuznetsov
  • Avión crucero Admiral Kuznetsov - en la infografía oficial de la agencia de noticias rusa TASS (en inglés)
  • Artículo de RIA Novosti sobre la reincorporación del almirante Kuznetsov a la Flota del Norte