Rutenber Motor Company
La Rutenber Motor Company se estableció como Rutenber Manufacturing Company en Chicago, Illinois , Estados Unidos, para fabricar un motor de cuatro cilindros con el diseño de Edwin Rutenber .
Rutenber estudió el oficio de la mecánica y, hacia 1892, construyó un motor monocilíndrico. En 1898, produjo el primer motor de cuatro cilindros fabricado en los Estados Unidos. Frank Eckhart usó un motor monocilíndrico de seis caballos de fuerza en su prototipo de automóvil 1900 que fue la semilla del Auburn, que usó motores Rutenber hasta aproximadamente 1923.
En 1902, Rutenber trasladó su empresa, rebautizada como Western Motor Co. , a Logansport, Indiana . [1] Allí, la compañía diseñó y fabricó motores de 4 y 6 cilindros para la emergente industria automotriz y de camiones. El propio Rutenber entró brevemente en el negocio del automóvil, creando el automóvil Rutenber y produciendo tan solo 10 automóviles. [1] Salió rápidamente del negocio para concentrarse en los motores. En 1907, la compañía empleaba de trescientos a cuatrocientos hombres y enviaba motores a todo Estados Unidos.
Los motores Rutenber se utilizaron a partir de 1905 en los automóviles Stoddard-Dayton , que se hicieron famosos por su velocidad y potencia, ganando la carrera de Indianápolis en 1909. En 1905, el Moon hizo su debut en Detroit con un motor de cuatro cilindros de 35 CV. En 1913, la Luna estaba equipada con un motor Rutenber de seis cilindros. En 1907, un motor Rutenber de 60 hp impulsó el Meteor que fue de Chicago a St. Louis (400 millas (640 km)) en 23 horas. Los motores Rutenber también se utilizaron en una larga lista de los primeros automóviles: American , Burg , Glide , Halladay , Jewel , Lexington y Westcott.y se exportaron para su uso en los Seis de Australia . También se encontraron en los primeros camiones de Indiana, aviones De Berry, tractores Wetmore, bombas de incendio Howe, aplicaciones marinas y muchos se utilizaron para impulsar carruseles de carnaval .
En 1912, Edwin Rutenber vendió su participación en la empresa y los derechos sobre el nombre y rompió la conexión con ella. La empresa pasó a llamarse The Rutenber Motor Company . Edwin Rutenber luego centró su atención en la fabricación de aparatos eléctricos para aprovechar la rápida electrificación de la nación.
