La ruta Georgia S7 ( Georgia : საერთაშორისო საერთაშორისო მნიშვნელობის ს ს 7 , S Aertashoriso MNFELVNELOBIS GZA S7 , carretera de importancia internacional), también conocida como Marneuli - Sadakhlo ( frontera armenia ) , es un "camino de importancia internacional" dentro de la red de carreteras georgianas y corre. desde Marneuli hasta la frontera con Armenia cerca de Sadakhlo en una distancia de 34 kilómetros (21 millas), lo que la convierte en la autopista S más corta de Georgia. [1] Después de cruzar la frontera entre Georgia y Armenia, la autopista continúa como M6a Vanadzor , la tercera ciudad más grande de Armenia.
La autopista S7 forma parte íntegramente de la ruta europea E001 y de la autopista asiática AH81 y conecta con la autopista georgiana S6 en Marneuli . Además, la carretera está ubicada en su totalidad en el municipio de Marneuli ( región de Kvemo Kartli ) y está construida como una carretera de dos carriles. Se han desarrollado planes y se han recaudado fondos internacionales para mejorar la parte sur de la S7 a una autopista 2x2 , mientras que una nueva sección de autopista conectará la S7 con una autopista S4 rediseñada cerca de Didi Mughanlo. [2]
Desde principios de la década de 1980, la ruta S7 actual se denominó A310 dentro de la red de carreteras soviéticas que se extendía hasta la RSS de Armenia . En su terminal de Marneuli, la A310 conectaba con la autopista A304 (ahora autopista Georgian S6 ). Antes de la década de 1980, la ruta no estaba numerada, como ocurría con la mayoría de las carreteras soviéticas. [3] Cuando se revisó el sistema de numeración de carreteras de Georgia en 1996, se introdujo la categoría "carreteras de importancia internacional" (S-) y la "S7 Marneuli - Sadakhlo ( frontera armenia )" reemplazó la designación A310. [4]
La S7 es la ruta más popular para viajar entre Tiflis y Ereván , y ofrece rutas alternativas dentro de Armenia . El S7 se ha incluido en el ambicioso proyecto Georgian East-West Highway , cuyo objetivo es crear un corredor de transporte este-oeste de 455 kilómetros (283 millas) a través de Georgia que conecte Azerbaiyán , Armenia y Turquía . Dentro de este proyecto, las secciones georgianas de las carreteras E60 (Poti-Tbilisi-Red Bridge, Azerbaiyán ) y E70 (Poti-Batumi-Sarpi, Turquía ) se mejoran e integran para fortalecer la posición de Georgia como Cáucaso Meridional .centro de transporte. [5] El proyecto de la Autopista Este-Oeste incluye el rediseño de secciones principales de la autopista Georgian S1 , S2 , S4 , S12 y, más recientemente, la autopista S7, [2] a autopistas separadas por grados , en su mayoría como autopista 2x2 .
En 2021, el Banco Europeo de Inversiones proporcionó 106,7 millones de euros adicionales a Georgia para mejoras importantes de su Autopista Este-Oeste . [2] Estos fondos adicionales están dedicados a un proyecto de realineación y actualización que involucra las autopistas S7 y S4 . La autopista S4 se desviará entre Rustavi y el cruce fronterizo del Puente Rojo hacia Azerbaiyán y se construirá como una autopista 2x2. A mitad de este tramo se construirá una nueva autopista 2x2 en dirección suroeste hacia la actual S7 en el pueblo de Kvemo Sarali . Desde aquí, los 16 kilómetros (9,9 millas) del sur de la S7 hasta Sadakhloy la frontera armenia se realineará y reconstruirá como una autopista 2x2.
Aunque el S7 no forma parte de las rutas europeas E60 o E70, se incluyó en los últimos años dentro del proyecto East-West Highway. La necesidad de evitar Marneuli debido al aumento del tráfico con destino a Armenia y la realineación pendiente de la sección sur de la S4 (que se concibió dentro del alcance original) hizo que este fuera un paso lógico.