SATUOeiras ( S istema A utomático de T ransporte U rbano de Oeiras ), también conocido simplemente como SATU , era un transportador de personas automático elevado de 1,15 km (0,71 millas) que operó en Oeiras , Portugal de 2004 a 2015. La línea conectaba Paço de Arcos con el Centro Comercial Oeiras Parque y constaba de 3 estaciones y 2 coches. Las discusiones para posiblemente reabrir y expandir la línea han estado en curso desde 2017.
Un automóvil SATUOeiras en 2008 | |
Descripción general | |
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Nombre nativo | Sistema Automático de Transporte Urbano de Oeiras |
Lugar | Oeiras , Portugal |
Tipo de tránsito | mover personas |
Número de líneas | 1 |
Numero de estaciones | 3 |
Operación | |
Comenzó a funcionar | 2004 |
Operación finalizada | 2015 |
Técnico | |
Longitud del sistema | 1,15 kilometros (0,71 millas) |
Velocidad máxima | 40 km / h (25 mph) |
Historia
Oeiras es una comunidad satélite y una ciudad de cercanías aproximadamente a 10 km (6,2 millas) al oeste de Lisboa . SATUOeiras se creó como una asociación entre el Ayuntamiento de Oeiras y Teixeira Duarte con una estructura de propiedad del 51% / 49% respectivamente. Teixaira Duarte, cuya sede se encuentra en Oeiras, estaba interesada en proporcionar un mejor transporte para sus empleados y conectar sus oficinas en Lagoas Park con la muy utilizada Cascais Line .
La construcción de SATUOeiras comenzó en 2002 y la línea se inauguró el 7 de junio de 2004 a un costo de aproximadamente 23 millones de euros . Originalmente pensada para ser la primera fase de un sistema más largo, la baja cantidad de pasajeros y la disminución de los ingresos llevaron a que la segunda fase nunca se materializara. [1] Debido a las leyes federales portuguesas que prohíben que los activos municipales operen con pérdidas durante tres años consecutivos, se esperaba que SATUOeiras cerrara ya en 2014. El servicio terminó oficialmente el 31 de mayo de 2015 después de casi once años de operación. [2] Como parte del acuerdo de asociación público-privada , Teixeira Duarte asumió el déficit.
Isaltino Morais, el exalcalde de Oeiras que originalmente había estado en el poder en el momento de la creación de SATUOeiras, fue elegido nuevamente como alcalde en 2017 en una plataforma para reabrir y expandir el sistema. Desde entonces, el municipio de Oeiras ha estado en conversaciones sobre posibles opciones de financiamiento. [3] Actualmente [ ¿cuándo? ] la infraestructura de la línea permanece, pero las entradas de las estaciones se han cerrado con llave para evitar el acceso público.
Ruta
La ruta de SATU tenía su término sur en la estación Navegantes en la parroquia histórica de Paço de Arcos . Esta estación actuó como una transferencia a la red de trenes de cercanías de Lisboa y estaba a poco más de 100 m (330 pies) de la estación Paço de Arcos en la línea Cascais. El término norte de la ruta era la estación Forum, conectada con el centro comercial Oeiras Parque y no muy lejos del Parque dos Poetas . La estación Tapadas estaba ubicada entre las dos terminales y servía a una comunidad residencial y una escuela.
La segunda fase habría extendido SATUOeiras 1,37 km (0,85 millas) adicionales hasta Lagoas Park, un parque empresarial en Porto Salvo . Las fases futuras habrían ampliado la línea aún más hasta TagusPark y, finalmente , la estación Agualva-Cacém en Sintra , proporcionando un enlace entre las líneas de Cascais y Sintra . [1]
Operaciones
SATUOeiras utilizó un sistema de transporte de personas automatizado MiniMetro en una vía elevada. El material rodante eran dos automóviles no motorizados que tenían cada uno una capacidad de 106 pasajeros. Los automóviles eran propulsados por un sistema de cable impulsado por un motor eléctrico con base en la estación Navegantes, no muy diferente a un teleférico en una pista guiada. [4] La línea constaba de una sola vía que se dividía en dos en las estaciones. SATUOeiras operaba a intervalos de cuatro minutos durante las horas pico, pero también operaría como un sistema bajo demanda en los momentos de menor cantidad de pasajeros. [1] Durante estos tiempos, los pasajeros convocarían un automóvil SATU presionando un botón en la estación.
Las tarifas de SATUOeiras no eran transferibles a otros sistemas de transporte público en la región de Lisboa . La tarifa única cuesta 1,15 € para un viaje de ida o 1,65 € para un viaje de ida y vuelta el mismo día. SATU también ofreció un pase de un día ilimitado por 2,85 €, un pase de 10 viajes por 6,15 € y un pase de 20 viajes por 10,25 €.
Referencias
- ^ a b c "SATUO - Sistema Automático de Transporte Urbano de Oeiras - El Sistema Automático de Transporte Urbano de Oeiras" . Páginas Luso . Consultado el 6 de enero de 2019 .
- ^ Soares, Marisa (9 de abril de 2015). "SATU de Oeiras fará a última viagem a 31 de Maio" . Publico . Consultado el 6 de enero de 2019 .
- ^ Carvalho, Patrícia Martins (21 de abril de 2017). "Se estivesse satisfeito com Paulo Vistas não me candidatava" . Notícias ao Minuto . Consultado el 6 de enero de 2019 .
- ^ Camara, Josü; Rocha, Jorge; Cardosa, Duarte (2005). "Sistema de Teleférico SATUOeiras". Ingeniería Estructural Internacional . 15 (2): 82. doi : 10.2749 / 101686605777963134 .