La clase SC-1 era una gran clase de cazadores de submarinos construidos durante la Primera Guerra Mundial para la Armada de los Estados Unidos . Fueron ordenados en gran número para combatir los ataques de los submarinos alemanes , con 442 barcos construidos entre 1917 y 1919.
En 1916, el entonces subsecretario de la Marina , Franklin D. Roosevelt ordenó a la Marina de los Estados Unidos que diseñara un pequeño buque antisubmarino que pudiera construirse rápidamente en pequeños astilleros civiles, como si llegara la guerra, los astilleros más grandes estarían ocupados construyendo buques de guerra más grandes. . [1] Se consideró la posibilidad de adoptar un Lanzamiento de motor de madera de 80 pies (24 m) construido en grandes cantidades por ELCO para la Marina Real Británica , pero la Junta General de la Marina de los Estados Unidos pensó que estos barcos eran demasiado pequeños para ser botes marinos eficaces. . La tarea de diseñar el nuevo tipo fue encomendada a un experimentado diseñador de embarcaciones pequeñas, Albert Loring Swasey . [N 1]Elaboró un diseño para un bote de madera de 30 m (100 pies), enfatizando la navegabilidad sobre la velocidad. Al principio, se pretendía utilizar dos motores de 300 caballos de fuerza de freno (220 kW), pero la escasez de estos motores provocó que se cambiara el diseño para utilizar tres motores de gasolina de 220 CV (160 kW) . [1] [2]
Inicialmente se planeó que el armamento fueran dos cañones de 76 mm (3 pulgadas), pero el cañón de popa solía ser reemplazado por un lanzador de carga de profundidad para atacar submarinos sumergidos, [1] con dos ametralladoras Colt completando el armamento. Muchos barcos estaban equipados con hidrófonos para detectar ruidos bajo el agua, ya sea con un dispositivo tipo pez tubo K de 30 millas (48 km) de alcance o tubos SC y MB de 5 millas (8 km) de alcance. [3]
Se planeó entregar un pedido inicial de 345 barcos SC realizado en 1917 a fines de 1917, con pedidos adicionales para la Armada francesa que elevan el total de pedidos a 448. [2]
Las entregas comenzaron en julio de 1917, [2] y las entregas continuaron hasta 1919, [3] con 441 barcos construidos y los siete restantes cancelados. [2] Se vendieron cien a Francia, [4] y se desplegaron 121 barcos SC de la Armada de los EE. UU. En Europa para operar frente a Gran Bretaña y Francia y en el Mediterráneo , donde apoyaron al Otranto Barrage con los restantes barcos de la Marina de los EE. UU. la costa este de los Estados Unidos. [1]
La Marina de los Estados Unidos perdió seis barcos SC durante la Primera Guerra Mundial; [3] USS SC-60 perdido en colisión con el petrolero Fred M. Weller el 1 de octubre de 1918, [5] [6] USS SC-117 en un incendio el 22 de diciembre de 1917, [7] USS SC-132 se perdió en colisión el 5 de junio de 1918, [7] USS SC-187 en una colisión el 4 de agosto de 1918, [7] USS SC-209 por fuego amigo del arrastrero Felix Taussig el 27 de agosto de 1918 [8] [9] y USS SC- 219 incendiado el 19 de febrero de 1918. [8] [10]Francia perdió tres barcos SC. [4]
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