Somaca ( Société marocaine de constructions automobiles ) es un fabricante de automóviles marroquí fundado en 1959 por la empresa Fiat Simca y actualmente propiedad de la empresa francesa Renault .
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Tipo | Subsidiario |
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Industria | Automotor |
Fundado | 1959 |
Fundador | Fiat , Simca . |
Sede | , |
Área de servicio | Europa, América del Sur, África, Medio Oriente, Asia-Pacífico |
Gente clave | Fabrice Delecroix (Director) [2] |
Productos | ![]() |
Ingresos | ![]() |
Dueño | Renault (80%) PSA (12%) [2] |
Número de empleados | 1200 |
Padre | Renault [2] |
Historia
La empresa fue fundada en 1959 por el gobierno marroquí con la asistencia técnica de Fiat SpA y su filial francesa, Simca . Fiat finalizó su producción a finales de 2003 y el 26% de la empresa se vendió a Renault. [4] En 2005, Renault compró la participación mayoritaria (54%) de Somaca a Fiat SpA, que ahora totaliza el 80% de participación. [5]
Fábrica
La fábrica tiene una superficie cubierta de 90.000 m 2 . Tiene 1.200 empleados y dos líneas de producción y ensambla Kangoo y Kangoo Express (desde 1999) para el mercado local, y Dacia Logan (desde 2005) para la exportación a los mercados francés y español. Desde 2009, SOMACA también fabrica el Sandero. [5] Ese año produjo 41.236 vehículos. [6]
Otras operaciones de Renault en Marruecos
En febrero de 2012 Carlos Ghosn y el rey Mohammed VI inauguraron la fábrica de la Alianza Renault-Nissan en Tánger , especializada en la fabricación de coches de bajo coste. [7] Cubre 300 hectáreas, con una capacidad de producción proyectada para alcanzar las 400.000 unidades por año. La prensa marroquí había anunciado que este objetivo se alcanzaría en 2013, [8] sin embargo, solo se produjeron 100.000 vehículos entre febrero de 2012 y septiembre de 2013. [9] [10]
La fábrica de Tánger pertenece a una empresa denominada "Renault Tanger Mediterranée", una empresa en participación entre Fipar-Holding (filial del fondo de pensiones marroquí Caisse de dépôt et de gestion ) que controla el 47,6% de las acciones [11] y Renault SAS .
Además de una inversión inicial en 2008-2009 de 1.000 millones de MAD en préstamos contraídos con bancos marroquíes, [12] la fábrica se financió con una inversión de 400 millones de euros, y Fipar-Holding aportó 200 millones de euros y 173,5 millones de euros del Estado marroquí. mediante un préstamo del Banco Europeo de Inversiones. [13]
Los coches Renault en Marruecos son distribuidos por Renault Maroc. [14] una empresa en participación entre Renault SAS y SNI (sociedad de cartera de Mohammed VI) que controla el 20% de las acciones. [15]
Los automóviles Renault y Dacia en Marruecos se benefician de las barreras no arancelarias a la ventaja comercial ; sus coches se venden con un 7% de IVA, mientras que otras marcas se venden con un 20% de IVA. [dieciséis]
Referencias
- ^ "Dans les coulisses de Somaca: Les secrets de fabrication industrielle" [Detrás de las escenas de Somaca: Secretos de la producción industrial] (en francés). Leconomiste.com. 7 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ a b c "Somaca" (en francés). Kerix.info . Consultado el 28 de enero de 2013 .
- ^ "Les 1000 premières entreprises au Maroc par ordre de chiffre d'affaires 2011 - Entreprises dont la raison sociale comienzan par la lettre S - (Página 1/2)" (en francés). Maroc1000.net. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2013 . Consultado el 28 de enero de 2013 .
- ^ "MARRUECOS: FABRICANTES DE COCHES SOMACA ACUERDAN VENDER ALGUNAS DE SUS PARTICIPACIONES EN MARRUECOS A LA EMPRESA RENAULT. (Breve artículo)" . findarticles.com . Archivado desde el original el 3 de agosto de 2010 . Consultado el 20 de abril de 2010 .
- ^ a b "RENAULT EN MARRUECOS" . renault.com . Consultado el 20 de abril de 2010 .
- ^ "Somaca" (en francés). Somaca.e-monsite.com. Archivado desde el original el 20 de mayo de 2015 . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ Guerraoui, Saad (8 de febrero de 2012). "Renault inaugurará la gigantesca planta de Tánger" . Middle-east-online.com . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ Atika Haimoud (10 de febrero de 2009). "Maghress: Renault sin Nissan à Tanger" . Aujourd'hui le Maroc . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
- ^ "Maghress: Renault-Nissan de Tanger: Exportation du 100.000ème véhicule" . Noticias de Finanzas . 13 de septiembre de 2013 . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
- ^ Nasser Djama (septiembre de 2013). "Marruecos: Renault Tanger exporte sa 100 000ème voiture vers l'Europe" . Usine Nouvelle . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
- ^ SEH (31 de marzo de 2011). "Un institut pour ex les futurs opérateurs et techniciens de Renault Tanger" . La Vie Eco . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
- ^ "Le capital de Renault Tanger Explotación aumentada de 135 MDH" . La Vie Eco . 11 de marzo de 2013 . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
- ^ "RENAULT TANGER-FINANCIAMIENTO INTERMEDIE" . BEI . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
- ^ "Mapamundi interactivo: Marruecos" . Renault . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
- ^ Mohamed B. Fall (13 de febrero de 2008). "Les Afriques | Maroc: la SNI élargit son portefeuille au tourisme | le journal de la finance Africaine" . Les Afriques . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
- ^ "Renouvellement des taxis: 3 500 dossiers en attente" . Quellevoiture.ma . 12 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 15 de enero de 2018 . Consultado el 16 de mayo de 2014 .
Cela est principalement dû au prix de la Logan, vendue à 97 500 DH avec une TVA de 7% tandis qu'elle est de 20% pour les véhicules équivalents importés. Les propriétaires de taxis recevront une prime de 35 000 DH.
enlaces externos
- Sitio web oficial de Somaca Archivado el 20 de mayo de 2015 en la Wayback Machine.