El Dacia Logan es un pequeño automóvil familiar producido tanto por el fabricante francés de automóviles Renault como por su filial rumana Dacia desde mediados de 2004. Se ha producido como sedán , camioneta o pick-up . Ha sido fabricado en la planta de automóviles de Dacia en Mioveni , Rumania , y en las plantas de Renault (o sus socios) en Marruecos , Brasil , Argentina , Turquía , Rusia , Colombia , Irán.e India . La camioneta también se ha producido en la planta de Nissan en Rosslyn , Sudáfrica .
Dacia Logan | |
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Descripción general | |
Fabricante | Dacia ( Renault ) |
Producción | 2004-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche familiar pequeño Compact MPV (MCV Mk1) |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Cronología | |
Predecesor | Dacia 1310 Dacia Solenza |
También se ha comercializado como Renault Logan , Nissan Aprio , Mahindra Verito , Renault Tondar 90 , Lada Largus (la MCV ), Nissan NP200 (la pick-up ) o Renault Symbol (Mk3), dependiendo de la presencia existente o posicionamiento de la marca Renault .
Desde su lanzamiento, se estima que el Dacia Logan ha alcanzado más de 4 millones de ventas en todo el mundo. [1]
Primera generación (L90 / U90 / F90; 2004)
Logan yo | |
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Descripción general | |
También llamado | Renault Logan Nissan Aprio (México) Mahindra Verito / eVerito (India) Renault Tondar 90 (Irán) Nissan NP200 (pick-up, Sudáfrica) Lada Largus (wagon, Rusia) EMC E36 (eléctrico) |
Producción | 2004-2019 (Rumania) 2005-2015 (Colombia) [2] 2005-presente (Rusia) [3] 2007-2019 (India) 2007-presente (Irán) [4] 2009-presente (Sudáfrica) [5] |
Montaje |
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Diseñador | Renault Technocentre |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán de 5 puertas carro de la estación 5 de puerta del panel van de 2 puertas utilidad coupé (pick-up) |
Plataforma | Plataforma Dacia B0 |
Relacionados | Dacia Sandero Dacia Duster |
Tren motriz | |
Motor | 1.0 L D4D I4 ( combustible flexible ) 1.2 L 16v D4F I4 ( gasolina ) 1.2 L 16v D4F I4 ( combustible flexible ) 1.4 L K7J I4 ( gasolina ) 1.4 L K7J I4 ( combustible flexible ) 1.6 L K7M I4 ( gasolina ) 1,6 L K7M I4 ( combustible flexible ) 1,6 L 16v K4M I4 ( gasolina ) 1,5 L K9K I4 ( diésel ) |
Motor eléctrico | Motor de inducción de CA trifásico, 31kW, 91 Nm |
Transmisión | 5 velocidades manual de 4 velocidades automática [nb 3] |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.630 mm (103,5 pulgadas) (sedán) 2.905 mm (114,4 pulgadas) (camioneta y camioneta) 2.900 mm (114,2 pulgadas) (furgoneta) |
Largo | 4.288 mm (168,8 pulgadas) (sedán) 4.473 mm (176,1 pulgadas) (camioneta) 4.450 mm (175,2 pulgadas) (furgoneta) 4.496 mm (177,0 pulgadas) (pick-up) |
Ancho | 1.740 mm (68,5 pulgadas) (sedán, camioneta y furgoneta) 1.735 mm (68,3 pulgadas) (pick-up) |
Altura | 1.534 mm (60,4 pulgadas) (sedán) 1.640 mm (64,6 pulgadas) y 1.674 mm (65,9 pulgadas) (camioneta y furgoneta) 1.554 mm (61,2 pulgadas) (pick-up) |
Peso en vacío | 1.090-1.360 kg (2.403-2.998 libras) |
Cronología | |
Sucesor | Dacia Lodgy (para MCV) Dacia Dokker (para furgoneta) |
Diseñado en el Technocentre de Renault cerca de París , el Logan fue el resultado de cuatro años de desarrollo del proyecto X90, anunciado por Renault en 1999, después de la compra de Dacia en 1998. [11]
Durante una visita a Rusia por el presidente francés, Jacques Chirac , Louis Schweitzer señaló que en Lada y Renault concesionarios de los 6.000 € Ladas estaban vendiendo muy bien, mientras que los 12.000 € Renault se quedaron en la sala de exposición. "Al ver esos coches anticuados, me pareció inaceptable que el progreso técnico te impida fabricar un buen coche por 6.000 euros". (Posteriormente revisó este objetivo a 5.000 €). "También elaboré una lista de especificaciones en tres palabras: moderno, confiable y asequible, y agregué que todo lo demás era negociable". [ cita requerida ] La versión más barata del coche cuesta 5.900 €, y el precio puede llegar a 11.200 €, dependiendo del equipamiento y los derechos de aduana. (El modelo base para Europa Occidental, donde tiene la insignia de Dacia pero generalmente se vende en los concesionarios de Renault, es algo más caro).
El Logan fue diseñado desde el principio como un automóvil asequible y tiene muchas características simplificadas para mantener bajos los costos. Reemplaza a muchos automóviles más antiguos en producción, incluida la serie rumana Dacia 1310 de automóviles basados en Renault 12 .
Fue lanzado oficialmente en junio de 2004, [12] y comenzó a comercializarse en septiembre de 2004. [13] Renault originalmente no tenía planes de vender el Logan en Europa Occidental , pero en junio de 2005, comenzó a importar una versión más cara del automóvil, comenzando en torno a los 7.500 €. [14] Fue un éxito inesperado con personas que querían un automóvil económico y sencillo que pudieran reparar ellos mismos. [ cita requerida ]
Estiramiento facial
El 1 de julio de 2008, casi cuatro años después del lanzamiento del primer Logan, se anunció una versión renovada llamada Dacia New Logan . [15] La nueva versión presenta un diseño más moderno y un interior más atractivo y cómodo. [16] Este lavado de cara se adoptó en la camioneta en octubre del mismo año. [17]
Dacia Logan (lavado de cara 2008)
Dacia Logan (lavado de cara 2008)
Características
El Logan se basa en la plataforma Dacia B0 , también utilizada para otros modelos de Renault y Nissan . [18] Tiene un 50% menos de piezas que un vehículo Renault de gama alta y tiene un número limitado de dispositivos electrónicos . Esto hace que el automóvil sea más barato de producir y más fácil y más barato de reparar.
Algunas partes también son mucho más simples que las de sus competidores. Por ejemplo, los espejos retrovisores son simétricos y se pueden usar a ambos lados del automóvil, el parabrisas es más plano de lo habitual y el tablero es una sola pieza moldeada por inyección .
Los desarrolladores han tenido en cuenta varias diferencias entre las condiciones climáticas y de las carreteras en los países desarrollados y en desarrollo. La suspensión Logan es suave y fuerte, y el chasis se asienta visiblemente más alto que la mayoría de los otros autos compactos para ayudarlo a sortear caminos de tierra y baches en caminos de asfalto en mal estado. El motor está especialmente preparado para manejar combustible de menor calidad, mientras que el aire acondicionado es lo suficientemente potente como para bajar la temperatura varios grados (temperaturas superiores a 40 ° C son comunes en Oriente Medio y el Mar Mediterráneo ).
Niveles de acabado
En Rumania , inicialmente estaba disponible en cuatro niveles de equipamiento: Ambiance, Preference, Laureate y Ambition. El nivel de equipamiento básico, Ambiance, incluía una bolsa de aire para el conductor, parachoques del color de la carrocería, embellecedores de ruedas y cerraduras de puertas eléctricas. El segundo nivel de equipamiento, Preference, agregó una bolsa de aire para el pasajero, dirección asistida, ventanas delanteras eléctricas, una radio, dos reposacabezas en los asientos traseros y bloqueo remoto. El tercer nivel de equipamiento, Laureate, agregó luces antiniebla delanteras, aire acondicionado, una computadora de viaje, espejos eléctricos, tres reposacabezas en el asiento trasero y un asiento del conductor con ajuste múltiple. [19] El nivel de equipamiento superior, Ambition, también tenía ABS, ventanas traseras eléctricas, un reproductor de CD y llantas de aleación. El motor de gasolina de 1.6 litros solo estaba disponible a partir del nivel de equipamiento Preference. [20] En septiembre de 2005, se introdujo el motor diesel de 1,5 litros, [21] inicialmente no estaba disponible en el nivel de equipamiento Ambition. En enero de 2006, se agregó un nuevo nivel de equipamiento intermedio llamado Laureate Plus, que además del nivel de equipamiento Laureate incluía ABS, ventanas traseras eléctricas y un reproductor de CD. Además, el motor diésel estuvo disponible para el nivel de equipamiento Ambition. [22]
En septiembre de 2006 se introdujeron varias mejoras en la gama, como un nuevo botón para la tapa del maletero, un nuevo pomo para la palanca de cambios, luces traseras de cristal, así como nuevos diseños para los embellecedores y las llantas de aleación además de tres nuevos colores de pintura. [23] Además, se introdujo el nuevo Prestige de gama alta, que presentaba retrovisores exteriores más grandes, parachoques del color de la carrocería (en su totalidad), molduras laterales y manijas de las puertas, palanca de cambios y volante tapizados en cuero, así como otros elementos interiores. refinamientos. Solo estaba disponible con un nuevo motor de gasolina de 1.6 litros y 16 válvulas, que desarrollaba 105 hp (78 kW). [24]
En julio de 2007, se agregó una versión más potente del motor diesel de 1.5 litros, que desarrolla 85 hp (63 kW). Inicialmente estuvo disponible solo para la camioneta , en los niveles Preference y Laureate, [25] y en septiembre de 2007, también estuvo disponible para la versión sedán, en los niveles Laureate, Ambition y Prestige. [26]
En junio de 2009, se agregó el nuevo motor de gasolina de 1.2 litros y 16 válvulas tanto para el Logan como para el Sandero. El motor era capaz de desarrollar una potencia máxima de 75 hp (56 kW) y 107 N⋅m (79 lb⋅ft) de torque. [27]
Seguridad
En junio de 2005, el automóvil obtuvo una calificación de tres estrellas en las pruebas de choque EuroNCAP . [28] Este resultado confirma las expectativas iniciales expresadas anteriormente por Renault.
Dependiendo del nivel de equipamiento, estándar en algunas variantes y opcional en otras, el Logan renovado viene con bolsas de aire para conductor, pasajero y laterales. [29] En términos de seguridad activa, todas las versiones cuentan con el ABS Bosch 8.1 de última generación, que incorpora EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado) y EBA (asistencia de frenado de emergencia).
Motores
Cuando apareció el Logan, todos los motores cumplían con la norma Euro 3 y desde enero de 2007, todos los motores cumplen con la norma Euro 4, incluido el motor diésel, cuya potencia ha aumentado a 70 CV.
Nombre [30] [31] | Código | Capacidad | Tipo | Energía | Esfuerzo de torsión | Velocidad máxima | Consumo combinado |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.0 16v | D4D Hi-Flex | 999 cc | 16 válvulas SOHC | 57 kW (77 PS) a 5850 rpm | 99 N · m (73 libras · pie) a 4350 rpm | 160 km / h (99 mph) | (gas / etanol) |
1.2 16v | D4F 732 | 1,149 cc | 16 válvulas SOHC | 55 kW (75 PS) a 5500 rpm | 107 N · m (79 libras · pie) a 4250 rpm | 161 km / h (100 mph) | 5,9 L / 100 km (48 millas por galón -imp ; 40 mpg -US ) |
1.4 8v | K7J 710 | 1.390 cc | 8 válvulas SOHC | 55 kW (75 PS) a 5500 rpm | 112 N · m (83 libras · pie) a 3000 rpm | 162 km / h (101 mph) | 6,9 L / 100 km (41 millas por galón -imp ; 34 mpg -US ) |
1.6 8v | K7M 710 | 1,598 cc | 8 válvulas SOHC | 64 kW (87 PS) a 5500 rpm | 128 N · m (94 libras · pie) a 3000 rpm | 175 km / h (109 mph) | 7,3 L / 100 km (39 millas por galón -imp ; 32 mpg -US ) |
1.6 8v | K7M de alto par | 1,598 cc | 8 válvulas SOHC | 70 kW (95 PS) a 5250 rpm | 138 N · m (102 libras · pie) a 2850 rpm | 175 km / h (109 mph) | (gas / etanol) |
1.6 8v | K7M de alta potencia | 1,598 cc | 8 válvulas SOHC | 72 kW (98 PS) a 5500 rpm | 138 N · m (102 libras · pie) a 2850 rpm | 182 kilómetros por hora (113 mph) | (gas / etanol) |
1.6 16v | K4M 690 | 1,598 cc | 16 válvulas DOHC | 77 kW (105 PS) a 5750 rpm | 148 N · m (109 libras · pie) a 3750 rpm | 183 km / h (114 mph) | 7,1 L / 100 km (40 millas por galón -imp ; 33 mpg -US ) |
1.6 16v | K4M Hi-Flex | 1,598 cc | 16 válvulas DOHC | 82 kW (111 PS) a 5750 rpm | 152 N · m (112 libras · pie) a 3750 rpm | 185 km / h (115 mph) | (gas / etanol) |
1,5 dCi | K9K 700 | 1,461 cc | 8 válvulas SOHC | 48 kW (65 PS) a 4000 rpm | 160 N · m (118 libras · pie) a 2000 rpm | 155 km / h (96 mph) | 4,9 L / 100 km (58 millas por galón -imp ; 48 mpg -US ) |
1,5 dCi | K9K 792 | 1,461 cc | 8 válvulas SOHC | 50 kW (68 PS) a 4000 rpm | 160 N · m (118 libras · pie) a 1700 rpm | 158 kilómetros por hora (98 mph) | 4,7 L / 100 km (60 millas por galón -imp ; 50 mpg -US ) |
1,5 dCi | K9K 796 | 1,461 cc | 8 válvulas SOHC | 63 kW (86 PS) a 3750 rpm | 200 N · m (148 libras · pie) a 1900 rpm | 167 km / h (104 mph) | 4,6 L / 100 km (61 millas por galón -imp ; 51 mpg -US ) |
Comercialización y producción
El Logan, vital para incrementar las ventas del grupo Renault hasta la marca de 4 millones para 2010, se fabrica en nueve centros de producción y ensamblaje operativos: Rumania (Automóvil Dacia), la planta piloto del Programa Logan, Rusia ( Avtoframos ), Marruecos ( Somaca ), Colombia ( Sofasa ), Irán (dos plantas de montaje), India ( Mahindra ), Brasil (Renault), [32] y Sudáfrica ( Nissan Sudáfrica ). [7] Situada en Rumanía , cerca de la planta de Mioveni , la Red Logística Internacional, el nombre oficial del centro CKD , es el mayor centro logístico de su tipo, no solo en el Grupo Renault sino en toda la industria automotriz mundial. [11]
Europa
En mercados donde Renault tiene presencia, como países europeos, africanos y asiáticos (es decir, Rumania, Francia, Italia, Bélgica, Países Bajos, Alemania, Grecia, Hungría, Polonia, Serbia, República Checa, Croacia, Eslovenia, Marruecos, Turquía y muchos otros) se vende como Dacia Logan. [33]
América Latina
Las excepciones son Sudáfrica, Argentina, Rusia, Ucrania, [nb 4] Colombia, Ecuador, Israel, Egipto, Brasil, Chile, Perú y Venezuela, donde se comercializa como el Renault Logan , y además México, donde el Logan se vendió como el Nissan Aprio , dada la mejor reputación de la marca japonesa y el mayor reconocimiento de marca de la propia Nissan en el mercado mexicano. [nb 5] El Nissan Aprio tiene el motor 1.6 litros de 16 válvulas y cuatro en línea con una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades , [35] y fue ensamblado en Brasil. [36] Posteriormente se descontinuó de ese mercado en agosto de 2010, debido a la disminución de las ventas, y el Versa lo reemplazó para el año modelo 2012. [37]
En Brasil, fue fabricado por Renault en la fábrica de São José dos Pinhais desde 2007, y el modelo renovado se introdujo en 2010. [38] En Sudáfrica, solo se fabricó la versión pick-up, en la fábrica de Nissan en Rosslyn, [nb 5] a partir de 2009. [7]
2007 Renault Logan (Brasil)
2011 Renault Logan (Ecuador)
2008 Nissan Aprio (México)
India
En India, el Logan se comercializó como Mahindra Renault Logan . [39] En 2005, Renault se asoció con el fabricante indio de vehículos utilitarios y comerciales Mahindra & Mahindra (M&M). El Logan se lanzó en India en abril de 2007, como una colaboración con Mahindra, quien ayudó a Renault a reducir los costos en un 15%. [40] India fue el primer mercado con volante a la derecha para el Logan. Logan no pudo dejar la marca [ aclaración necesaria ] en el mercado indio, vendiendo poco más de 44.000 vehículos desde entonces, y más de 2.600 vehículos en Nepal y Sudáfrica (M&M también tenía la licencia para vender Logan en India, Nepal y Sudáfrica ). . [41] [42] Su estilo incómodo ha resultado en ventas más bajas de lo esperado. En abril de 2010, se anunció que M&M había comprado el 49% de Renault en la empresa conjunta Mahindra-Renault. El nuevo acuerdo le dio a M&M más flexibilidad en la ingeniería del automóvil para satisfacer las necesidades del consumidor indio. El Logan se comercializó con el logotipo de Mahindra-Renault hasta finales de marzo de 2011.
Mahindra Verito
Tras la disolución de la empresa conjunta india entre Renault India y M&M en 2010, Mahindra retuvo los derechos para producir y vender el Logan bajo su propio nombre de Mahindra Verito , con modificaciones menores en la parte delantera, pero conservando los motores diésel Renault. [43] [44] [45] El 26 de julio de 2012, Mahindra reveló una versión mejorada del automóvil en Nueva Delhi , [46] y el 5 de junio de 2013, se lanzó una versión de muesca en Mumbai , llamada Mahindra Verito Vibe. . [47] La producción se interrumpió el 31 de diciembre de 2019.
Una versión eléctrica del sedán Verito y su versión de muesca Verito Vibe se vendió como Mahindra eVerito a partir de 2016. [48] La producción se interrumpió el 31 de diciembre de 2019.
Estados Unidos (versión eléctrica)
En los Estados Unidos, EnVision Motor Company, con sede en Des Moines , Iowa, lanzó un intento de comercializar versiones eléctricas del vagón, la furgoneta y la camioneta como el EMC E36 . [49] Los automóviles fueron ensamblados por Dacia en Rumania [50] y propulsados por un motor asíncrono con un rango de 200 millas (320 km) por carga, dando una velocidad máxima en carretera de hasta 75 mph (121 km / h). EMC planeó usar frenado regenerativo y está acoplado a una transmisión automática con botón sin cambios. La batería se puede cargar a través de un enchufe J1772 o desde enchufes de pared de 110 o 220 voltios. Desde entonces, esta empresa se ha derrumbado en bancarrota. [51]
Iran
En 2007, Renault-Pars comenzó a comercializar el Logan con la marca Renault Tondar 90 en Irán, [52] fabricado por Pars Khodro e Iran Khodro . [53] En el primer mes de producción se habían encargado más de 100.000 Tondar 90. [54] Renault Pars es una empresa conjunta, el 51 por ciento de la cual pertenece a Renault de Francia. El cuarenta y nueve por ciento de las acciones de Renault Pars está en manos de la Organización de Desarrollo y Renovación Industrial de Irán , IKCO y Saipa Group . La empresa se estableció en 2003. [55] En 2010, Pars Khodro comenzó a producir GNC Tondar 90 que pueden funcionar tanto con gasolina como con GNC. Pars Khodro dejó de producir modelos de GNC en 2012. En 2013, IKCO comenzó a producir Tondar 90 con caja de cambios automática y también lo hicieron cumplir con las normas Euro IV. Se vende una versión renovada como Tondar 90+, junto con la original. [56] También hay una versión de camioneta llamada Tondar Pick-Up. [57]
Para 2020, Renault había abandonado el mercado iraní, pero su ex socio SAIPA (matriz de Pars Khodro) estaba haciendo una versión actualizada del Tondar 90 / L90, llamado SAIPA Renault Pars Tondar , [58] con más del 85% de piezas locales. [59]
Producción
La producción de Logan comenzó con un sedán de 4 puertas , seguido de una camioneta en septiembre de 2006. Otros cuatro modelos, una camioneta pick-up , una furgoneta de panel , un hatchback relacionado (el Sandero ) y un sedán renovado le siguieron en 2007 y 2008. Dacia las ventas de 2006 superaron los 1.500 millones de euros, un 19,6% más que en 2005. La producción anual ha alcanzado casi los 250.000 coches, la mitad para exportación. En marzo de 2009, se han vendido más de 1,3 millones de vehículos en la plataforma Logan en todo el mundo. [60] El 3 de septiembre de 2009, se anunció que se habían producido un millón de automóviles Dacia en la plataforma Logan X90 en la planta de Mioveni: 576,887 Logans, 246,869 Logan MCV, 144,931 Sanderos y Stepways, 19,897 Logan VAN y 11,416 Logan Pick-Ups . [61]
Una de las razones del aumento de las ventas es la fiabilidad de los coches Dacia. En una encuesta reciente realizada por una revista francesa, los automóviles Dacia fueron votados como uno de los automóviles más seguros de Francia. Otra razón es su bajo costo de mantenimiento y reparación. Según la encuesta, los coches Dacia eran los más baratos de mantener y reparar. [62] En Alemania, Dacia ocupó el segundo lugar en el Estudio de satisfacción de la propiedad de vehículos de 2010 publicado por JD Power and Associates en junio de 2010. [63]
Logan MCV
El Logan MCV ( Multi Convivial Vehicle ), lanzado en el Salón del Automóvil de París de 2006 , es la versión familiar del Logan. [64] Tiene versiones de 5 o 7 plazas, con un maletero de entre 200 y 2.350 litros según el número de asientos abatidos, y numerosos espacios de almacenamiento para objetos más pequeños. Tiene una distancia entre ejes más larga en 275 mm (10,8 pulgadas) que la berlina y puertas traseras más grandes para facilitar el acceso a la tercera fila de asientos. [65] Utiliza los mismos motores que la berlina , [64] y una mejora importante fue la disponibilidad de airbags laterales . [66] Se ha considerado un competidor de los monovolúmenes compactos , por sus dimensiones y la capacidad de 7 plazas. [67]
Las ventas en el mercado rumano comenzaron en octubre de 2006 con precios que oscilaron entre los 8.200 y los 12.550 €, [68] mientras que las ventas a otros países comenzaron a principios de 2007. Se lanzó una versión revisada, con las nuevas luces y parachoques de la nueva berlina Logan . a finales de 2008. En junio de 2010, Dacia produjo 300.000 Logan MCV. [69]
Desde 2012, también se produce en Rusia , por la empresa AvtoVAZ , bajo la marca Lada Largus , [6] después de que se exhibiera anteriormente en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú 2010 como Lada Project R90. [70] También se ofrece con elementos de carrocería de estilo cruzado como el Largus Cross. [71]
Dacia Logan MCV (pre-lavado de cara)
Dacia Logan MCV (pre-lavado de cara)
Dacia Logan MCV (estiramiento facial)
Dacia Logan MCV (estiramiento facial)
Logan Van
La variante furgoneta del Logan se lanzó el 23 de enero de 2007 en Bucarest. [72] Es un vehículo orientado a las pequeñas empresas, con un espacio de carga de 2.500 litros y una carga útil de 800 kg. El Logan VAN es más o menos un MCV sin las ventanas laterales traseras y, por lo tanto, tiene las mismas características de seguridad y utiliza los mismos motores que los otros modelos (excepto el motor 1.6 16v). La producción de este modelo se detuvo en agosto de 2012. Desde su lanzamiento, se fabricaron más de 53.000 unidades. La versión furgón se sigue produciendo en AvtoVAZ. [73]
Recogida de Logan
La versión coupé utilitaria del Logan, también basada en el MCV, se introdujo el 10 de septiembre de 2007 (4 de octubre de 2007 en el Salón Internacional del Automóvil de Bucarest), [74] y reemplazó al Dacia Pick-Up . Las ventas comenzaron en Rumanía en 2008, con un precio que oscila entre los 7.300 € y los 9.450 €.
A partir de octubre de 2008, el Logan Pick-Up se vende en Sudáfrica como Nissan NP200 . Visualmente similar al modelo original en el lanzamiento, [75] recibió un ligero lavado de cara a principios de 2009. [76] Se está construyendo en la planta de Nissan en las afueras de Pretoria, junto con el Renault Sandero , y también se exporta a países vecinos como Zimbabwe. . A partir de 2021, Nissan Sudáfrica continúa ofreciendo la camioneta. [77]
También se ofrece, a partir de 2018, en Irán, como Renault Tondar Pick-Up. [78]
Logan Pick-Up fue descontinuado por Dacia en julio de 2012, [79] y no fue hasta octubre de 2020 que la compañía presentó un nuevo modelo de camioneta, Dacia Duster Pick-Up . [80]
Camioneta Dacia Logan
Camioneta Dacia Logan
Nissan NP200
Segunda generación (L52 / K52; 2012)
Logan II | |
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Descripción general | |
También llamado | Renault Símbolo Renault Logan |
Producción | 2012-presente |
Montaje |
|
Diseñador | Erde Tungaa (Renault Design Central Europe) [81] |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 4 puertas berlina de 5 puertas carro de la estación |
Plataforma | Plataforma Dacia M0 [82] |
Relacionados | Dacia Sandero II |
Tren motriz | |
Motor | 0,9 L M281 I3 turbo ( gasolina / GLP ) 1,0 L M281 I3 ( gasolina ) 1,0 L 16v D4D I4 ( combustible flexible ) 1,2 L 16v D4F I4 ( gasolina ) 1,2 L 16v D4F I4 ( gasolina / GLP ) 1,6 L K7M I4 ( gasolina ) 1,6 L K7M I4 ( combustible flexible ) 1,6 L 16v H4M I4 ( combustible flexible ) 1,5 L K9K I4 ( diésel ) |
Transmisión | 5 velocidades manual de 4 velocidades automática de 5 velocidades manual automatizada (Easy-R) de 6 velocidades manual automatizada Jatco JF015E CVT X-Tronic |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.634 mm (103,7 pulgadas) (sedán) 2.635 mm (103,7 pulgadas) (camioneta) |
Largo | 4,346–4,380 mm (171,1–172,4 pulgadas) (sedán) 4,494–4,528 mm (176,9–178,3 pulgadas) (camioneta) |
Ancho | 1.733–1.762 mm (68,2–69,4 pulgadas) |
Altura | 1,517–1,576 mm (59,7–62,0 pulgadas) (sedán) 1,518–1,590 mm (59,8–62,6 pulgadas) (camioneta) |
Peso en vacío | 976–1,268 kg (2,152–2,795 libras) |
Cronología | |
Sucesor | Renault Taliant (para Renault Logan / Symbol) |
El Logan de segunda generación fue presentado por Dacia en el Salón del Automóvil de París de 2012 . Las fotos oficiales con el nuevo Logan se publicaron el 17 de septiembre de 2012. [83] Comparte el mismo diseño frontal con el Sandero de segunda generación , también revelado en el salón del automóvil, así como otros elementos. [84]
Según Dacia, el 60% del trabajo de diseño se llevó a cabo en Rumanía, en el centro de ingeniería de Renault. [81]
Características
Entre las nuevas características introducidas con el nuevo modelo había un nuevo motor de gasolina de 0,9 litros turboalimentado de tres cilindros y capaz de desarrollar 90 CV (67 kW) y 135 N⋅m (100 lb⋅ft). Las otras dos opciones de motor son el motor de gasolina de 1.2 litros y 16 válvulas, inicialmente disponible también como variante de GLP , y el motor diesel de 1.5 litros, disponible con dos salidas de potencia. [84] Sus cifras de desempeño son predominantemente similares a las del Sandero de segunda generación . [85] Más tarde, la variante de GLP de 1.2 litros se suspendió, a favor del 0.9 TCe, ya que el primero no cumplía con las nuevas normas de emisiones Euro 6. [86]
Otra incorporación fue el sistema Media Nav, ya introducido a principios del mismo año en el Lodgy , que consta de una pantalla táctil de 7 pulgadas con funciones multimedia y un software de navegación incluido. Otras características nuevas son el limitador de velocidad , el control de crucero, los sensores de estacionamiento traseros y los airbags frontales y laterales, así como ABS y ESP, de serie. [84] El interior se ha revisado significativamente, con nuevos elementos cromados agregados, y el capó ahora se apoya con un puntal . Un nuevo botón Eco, colocado en el tablero, limita las revoluciones del motor a 4.000 rpm. [87]
A finales de 2014, Dacia empezó a producir motores Euro 6 , con emisiones de escape reducidas. [88] Desde agosto de 2015, el motor 0.9 TCe está equipado con el sistema Start & Stop . [89]
A partir de finales de 2016, la gama Dacia Logan se ofrece con la transmisión manual automatizada (AMT) Dacia Easy-R . [90] [91]
Variantes
En el mercado europeo, el nuevo Logan está disponible en diferentes niveles de equipamiento: Access, Ambiance, Laureate, Stepway, Prestige. El nivel Access viene con parachoques negros y dirección asistida, y está disponible solo con el motor de 1.2 litros. Ambiance tiene parachoques del color de la carrocería, cubiertas de ruedas, función de modo Eco, puertas con bloqueo eléctrico, ventanas eléctricas delanteras o reproductor de CD , y como opciones hay pintura metalizada , luces antiniebla y aire acondicionado. Laureate agrega manijas de las puertas del color de la carrocería , luces antiniebla como estándar y computadora de viaje, y además se puede pedir con pintura metálica , sistema Media Nav, tapicería de cuero, sensores de estacionamiento, control de crucero o llantas de aleación. Este es el único nivel de equipamiento disponible para la versión de 90 CV (67 kW) del motor diésel de 1,5 litros. [85]
En junio de 2014, se puso a disposición una edición limitada para celebrar los 10 años desde el lanzamiento del modelo. [92] Sólo se producirán 2.000 unidades de esta versión, que cuenta con nuevos equipos como aire acondicionado automático, luces antiniebla de doble óptica, repetidores montados en espejos, llantas de 16 pulgadas, junto con varios elementos de diseño especiales.
En octubre de 2015, Dacia lanzó el nuevo nivel de equipamiento Prestige, que tiene aire acondicionado automático, repetidores montados en espejos y rines de 16 pulgadas. [93]
Logan MCV
La versión familiar del automóvil hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 . El automóvil mantendrá el nombre de MCV, aunque ahora significa Vehículo de máxima capacidad , en lugar del anterior Vehículo de convivencia múltiple . Tiene 5 asientos y una capacidad de equipaje entre 573 litros (20,2 pies cúbicos) y 1518 litros (53,6 pies cúbicos), [94] con el mismo equipamiento estándar y la misma gama de motores que la berlina . [95] Comenzó a comercializarse a partir del segundo semestre de 2013. [96]
Dacia Logan MCV (pre-lavado de cara)
Dacia Logan MCV (pre-lavado de cara)
Dacia Logan MCV (lavado de cara 2016)
Dacia Logan MCV (lavado de cara 2016)
Estiramiento facial
Dacia presentó el nuevo lavado de cara de Logan en el Salón del Automóvil de París 2016 . Los modelos del fabricante de automóviles rumano tienen un nuevo diseño, un nuevo volante y un nuevo motor de 1.0 litros.
Los diseñadores de Dacia querían dar un nuevo aspecto a los modelos de Dacia y la parte delantera viene con varias características nuevas. Los parachoques delanteros y traseros se han rediseñado ligeramente y los faros tienen un nuevo diseño que incluye luces LED de conducción diurna (es la primera vez que los modelos Dacia ofrecen luces LED). El paquete estético se completa con una nueva parrilla delantera, similar a la que se encuentra en el Duster.
Los cambios interiores incluyen un volante de cuatro radios que incluye la bocina, nuevos botones y nuevas líneas cromadas para sugerir una nueva apariencia. También hay un nuevo plástico brillante que cubre el tablero y encaja mejor con el sistema multimedia "MediaNav" que ha recibido una interfaz actualizada con una mejor resolución.
Dacia Logan sedán (lavado de cara 2016)
Dacia Logan sedán (lavado de cara 2016)
Logan Stepway / Intens
Desde el lanzamiento de la versión de estiramiento facial, el Logan también está disponible con la moldura Stepway de estilo crossover , que presenta una altura de manejo elevada y agrega accesorios exteriores como molduras de paso de rueda de plástico negro , revestimiento de la carrocería, placas protectoras y rieles de techo. En febrero de 2017, el Dacia Logan MCV Stepway en Europa. [97] A partir de 2018, la versión Stepway también estuvo disponible para la versión sedán en Europa y América Latina. [98] [99] El Renault Logan Stepway se lanzó en Rusia en diciembre de 2018, [100] [101] [102] seguido por Brasil en julio de 2019 junto con el modelo renovado sin llevar la placa de identificación Stepway para evitar confusiones con el Sandero- Stepway basado. [103] En varios mercados de América del Sur, incluido Colombia, la versión cruzada del Renault Logan estaba disponible como el acabado superior Intens. [104]
Para las versiones equipadas con CVT , la versión levantada del Logan es esencialmente una solución para mitigar el hecho de que la caja de cambios CVT no encaja debido al espacio reducido del diseño de la plataforma, lo que llevó a que el vehículo se elevara colocando una suspensión reelaborada. Sin aumentar la distancia al suelo, la unidad CVT estaría demasiado cerca del suelo y provocaría un riesgo de daños. [105] [106]
Dacia Logan MCV Stepway (Reino Unido)
Dacia Logan MCV Stepway (Reino Unido)
Dacia Logan Stepway (Rumanía)
2020 Renault Logan Intens (Colombia)
2020 Renault Logan Intens (Colombia)
Comercialización y producción
Las ventas en Rumanía comenzaron en noviembre de 2012, con un precio de salida de 6.690 €. [107] Se fabrica en Mioveni , Rumanía, y en Casablanca , Marruecos, en la fábrica de Somaca , para el mercado norteafricano. [84] No habrá versiones de camioneta de siete asientos o de panel del Logan de segunda generación, ya que han sido reemplazadas por Lodgy y Dokker respectivamente. [83]
La versión berlina también se lanzó en América del Sur , como la segunda generación de Renault Logan, en diciembre de 2013, [108] después de ser revelada en el Salón del Automóvil de Buenos Aires en junio de 2013. [109] Se fabrica en la fábrica de Renault Brasil en São José dos Pinhais (cerca de Curitiba ). [108]
En marzo de 2014, se lanzó en Rusia (donde se comercializa como Renault Logan). El modelo se produce en las instalaciones de AvtoVAZ en Togliatti , Samara . [110]
También en 2014, el modelo se lanzó en Egipto (como el Renault Logan), [111] junto con la segunda generación del Sandero y Sandero Stepway. [111]
A partir de diciembre de 2014, el Renault Symbol se fabricará a partir de CKD en una nueva planta en Orán , Argelia .
El Renault Symbol de tercera generación es una versión rebautizada del Logan de segunda generación. [112] Se reveló en el Salón del Automóvil de Estambul de 2012, [113] y se fabrica en Bursa , Turquía. [114] Salió a la venta en el mercado turco a principios de 2013, y también se comercializó en Argelia y Túnez. [113]
En agosto de 2015, el nuevo Logan se presentó en Colombia , [115] con la pre-venta de un millar de unidades. Se fabrica en Envigado en la fábrica de Renault SOFASA . [ cita requerida ]
Renault Symbol (pre-lavado de cara)
Renault Symbol (pre-lavado de cara)
Renault Symbol (lavado de cara 2017)
Tercera generación (2020)
Logan III | |
---|---|
Descripción general | |
También llamado | Renault Taliant |
Producción | 2020-presente |
Montaje |
|
Diseñador | Renault Technocentre y Renault Technologie Roumanie |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 4 puertas berlina |
Plataforma | Plataforma Renault CMF-B LS [117] |
Relacionados | Dacia Sandero III |
Tren motriz | |
Motor |
|
Transmisión | CVT manual de 5 velocidades manual de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.649 mm (104,3 pulgadas) |
Largo | 4.396 mm (173,1 pulgadas) |
Ancho | 1.848 mm (72,8 pulgadas) |
Altura | 1.501 mm (59,1 pulgadas) |
El Logan de tercera generación se lanzó junto con el nuevo Dacia Sandero III , el 29 de septiembre de 2020. [118] [119] Es más largo en 36 mm (1,4 pulgadas), apoyado por una distancia entre ejes más larga y un voladizo trasero reducido. Tiene una forma más delgada, con un parabrisas más inclinado y un techo rebajado en 10 mm (0,4 pulgadas). Está construido sobre una plataforma modular CMF-B LS utilizada en el nuevo Sandero que, según se afirma, combina mayor resistencia y rigidez con menos peso al tiempo que cumple con pruebas de choque más estrictas. Con nuevas opciones de tren motriz, reduce las emisiones contaminantes y cumple con los requisitos de control de la contaminación. [120]
Ventas
Año | Dacia | Renault |
---|---|---|
2004 | 22,833 | - |
2005 | 135.184 | 9,915 |
2006 | 184,472 | 63.134 |
2007 | 230,294 | 136,742 |
2008 | 218,887 | 206,059 |
2009 | 160,120 | 150,603 |
2010 | 126.598 | 189,898 |
2011 | 95,365 | 253,698 |
2012 | 102,175 | 221,752 |
2013 | 69,355 | 188,185 |
Total | 1,345,283 | 1,419,986 |
Premios
El Logan fue elegido mejor auto oficial del año Autobest 2005 [123] por los miembros del jurado de Autobest, provenientes de 15 países: Bulgaria , Croacia , República Checa , Chipre , Macedonia , Hungría , Polonia , Rumania , Rusia , Serbia , Eslovaquia. , Eslovenia , Turquía , Ucrania y Malta . Los miembros del jurado puntúan 13 criterios como consumo de combustible, versatilidad, amplitud o diseño.
El Logan ganó el decimoquinto trofeo al Mejor Compacto otorgado por Abioto , la organización de prensa profesional brasileña, por un panel de 67 de los periodistas automovilísticos más influyentes del país. [123]
El Logan ganó el trofeo 'Melhor Carro do Ano 2013' (Mejor coche del año 2013) otorgado por la revista Motor Press , [123] por delante del Citroën C4L sedán .
El 9 de diciembre de 2013, menos de un mes después de su presentación a los periodistas brasileños, el Renault Logan ganó el premio Top Car TV Award [123] en la categoría Mejor Coche Nacional hasta 30,999 reales, por delante del VW Golf y VW Fox , Toyota. Etios y Ford Fiesta . El premio, otorgado por un panel de profesionales de comunicaciones y marketing de varios fabricantes de automóviles y organizaciones de noticias, también consideró la campaña de lanzamiento.
Proyectos y coches conceptuales
Estepa de Logan
En 2006, una camioneta concepto de coche , el Dacia Logan estepa fue presentado en el Salón Internacional del Auto en Ginebra . El coche fue construido por el conocido concepto de coche constructores Diseño DC en la India como un precursor del Logan Break.
Logan S2000
El S2000 fue un proyecto de corta duración para una versión de carreras del Logan. [124] [125] [126]
Copa Dacia
Desde 2007, hay una clase dedicada en el Campeonato de Rally de Rumania , llamada Cupa Dacia , [127] para Logans preparados para el Grupo N. Es una clase en la que compiten especialmente los novatos, en el inicio de sus carreras. [128] Los coches utilizados son versiones 1.6 MPI. [129]
Notas
- ^ Sólo la camioneta, rebautizada como Lada Largus. [6]
- ^ Solo la versión pick-up, rebautizada como Nissan NP200. [7]
- ^ Disponible solo en ciertos mercados, como Brasil, México y Rusia. [8] [9] [10]
- ↑ En Ucrania, se comercializó con la marca Dacia hasta septiembre de 2009. [34]
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Una suspensión elevada e os apliques fazem parte del conjunto para una colocación del câmbio CVT en la plataforma, que teve que sea el pelo elevado formato y posición de la caja. Sem isso, ela ficaria próxima do solo e poderia ser danificada em alguma pancada.
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El tema es que, por cuestiones de disposición, la caja queda muy expuesta en la parte baja del auto, por lo que tuvieron que elevar el despeje del suelo en todos los automáticos, y eso terminó dando lugar a este Logan CVT ya una gama que la marca denomina Cross Light.
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Otras lecturas
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- Molly Moor. Renault de Francia toma un desvío . The Washington Post , 26 de enero de 2006.
- Autoevolución. Prueba de carretera, revisión, prueba de manejo del DACIA Logan MCV 1.5 dCI (85 hp) . 1 de abril de 2009.
enlaces externos
- Página web oficial