Ruta Estatal 60 ( SR-60 ) es un 7.496 millas de longitud (12,064 kilometros) estatal de carreteras en el estado norteamericano de Utah , sirviendo el tráfico local en el Ogden zona. Es paralelo a la Interestatal 84 (I-84) desde la SR-26 en Riverdale hasta la Ruta estadounidense 89 (US-89) en South Weber , y fue parte de la primera carretera estatal hacia Weber Canyon .
Ruta estatal 60 | ||||
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SR-60 resaltado en rojo | ||||
Información de ruta | ||||
Definido por el Código de Utah §72-4-111 | ||||
Mantenido por UDOT | ||||
Largo | 7,496 mi [1] (12,064 km) | |||
Existió | 1912 como carretera estatal; 1935 como SR-60-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() | |||
Extremo este | ![]() | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
Toda la longitud de la SR-60 está justo al sur del río Weber y al norte del canal Davis-Weber en las ciudades de Riverdale y South Weber . La carretera comienza en SR-26 (Riverdale Road) y se dirige hacia el sur por debajo de la I-84 , girando hacia el sureste en la intersección de la SR-168 y subiendo lentamente hacia el final en la US-89 . Cornia Drive, anteriormente SR-49A , continúa recto en el extremo este, un intercambio con la US-89 cerca de la desembocadura del Weber Canyon . El tráfico que desea continuar hacia el este a través del cañón, dejando Weber Valley para cruzar Wasatch Range , se dirige hacia el norte por la US-89 hasta la I-84. [2]
Historia
La carretera de SR-1 ( US-91 , ahora SR-26 ) en Riverdale Junction al este en Weber Canyon se convirtió en una carretera estatal en 1912 [3] y parte de SR-5 y US-30S en la década de 1920. [4] [5] También fue a lo largo de la ruta de la autopista transcontinental Lincoln desde septiembre de 1913 [6] hasta abril de 1915, cuando el rastro automático se trasladó al más directo Parley's Canyon . [7] En 1927, la legislatura estatal definió una nueva ruta para la SR-5 que comenzaba más al norte en la SR-1 en Ogden ; la antigua alineación entre SR-1 y el cañón era inicialmente una rama de SR-49 (ahora US-89 ), [8] pero en 1935 se dividió como Ruta Estatal 60. [9] En el extremo oeste, un corto la realineación se construyó con ayuda federal como un proyecto de defensa nacional a principios de la década de 1940 para mejorar el acceso al depósito de artillería de Ogden . La nueva carretera pasó por alto lo que ahora es 1150 West y continuó hacia el sur desde SR-60 hasta el depósito a lo largo de lo que ahora es SR-168 . [10] El extremo este se realineó aproximadamente en 2000 cuando se reconstruyó la US-89 . [11]
La ruta estatal 49A fue designada en 1953 como una continuación efectiva hacia el este de la SR-60, que corre hacia el noreste desde la US-89 (legislativamente SR-49) cerca del extremo este de la SR-60 a lo largo de lo que ahora es Cornia Drive hasta la US-30S en la desembocadura. de Weber Canyon. Sin embargo, esto pronto se pasó por alto cuando se construyó la I-80N (ahora I-84), y se devolvió a la jurisdicción local en 1966. [12]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Weber | Riverdale | 0.000 | 0.000 | ![]() | Término occidental |
0,779 | 1.254 | ![]() | |||
Davis | South Weber | 3.741 | 6.021 | 475 este hasta Adams Avenue Parkway | |
7.496 | 12.064 | ![]() | Término del este; intercambio | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
Mapa de ruta :
- ^ a b Departamento de transporte de Utah , información de referencia de la carretera : "SR-60" . (84,6 KB) , actualizado 2008-05-01, consultado en julio de 2008
- ^ Mapas de calles de Google Maps y mapas topográficos de USGS , consultados en julio de 2008 a través de ACME Mapper
- ^ Departamento de transporte de Utah , resoluciones de carreteras : "Ruta 60" . (1,46 MB) , actualizado en noviembre de 2007, consultado en mayo de 2008
- ↑ Rand McNally Auto Road Atlas , 1926
- ^ Oficina de Carreteras Públicas y Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para el marcado uniforme por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (mapa). 1: 7.000.000. Washington, DC: Servicio geológico de EE . UU . OCLC 32889555 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 , a través de las bibliotecas de la Universidad del Norte de Texas.
- ↑ Southern Utonian , The Utah Budget , 9 de septiembre de 1913, p. 4
- ^ Abogado del este de Utah , eliminado de la ruta de Lincoln , 16 de abril de 1915, p. 1
- ^ Legislatura del estado de Utah (1927). "Capítulo 21: Designación de carreteras estatales". Leyes de sesión de Utah .
5. Desde Ogden hacia el sureste a través de Mountain Green, Morgan y Henefer hasta Echo. "" 49. Desde Riverdale Junction hasta la desembocadura del cañón Weber; también desde la desembocadura del cañón Weber hasta North Farmington Junction.
- ^ Legislatura del estado de Utah (1935). "Capítulo 37: Designación de carreteras estatales". Leyes de sesión de Utah .
Ruta 60. Desde Riverdale Junction en la ruta 1 hacia el este hasta el cruce con la ruta 49.
- ^ Actas de la primera escuela vial anual de ingeniería de carreteras, 4, 5 y 6 de marzo de 1940 , p. 12: "El depósito de artillería de Ogden requerirá un camino de acceso sustancial desde su límite norte hasta un cruce con la US 91 cerca de Riverdale, 2-3 / 4 millas".
- ^ Administración federal de carreteras ,base de datos de inventario de puentes nacionales , 2007
- ^ Departamento de transporte de Utah , resoluciones de carreteras : "Ruta 49" ., actualizado en noviembre de 2008, consultado en enero de 2020