State Road 408 ( SR 408 ), oficialmente llamada Spessard L. Holland East-West Expressway , es una autopista con peaje que corre de este a oeste a través de Orlando, Florida , Estados Unidos . Es propiedad y está operado por Central Florida Expressway Authority (CFX), a excepción de la milla más occidental (1,5 km), que es propiedad de Florida's Turnpike Enterprise como conexión con Florida's Turnpike . La carretera va desde Turnpike en Gotha , hacia el este hasta el centro de Orlando , donde se cruza con la Interestatal 4 y termina cerca de State Road 50al sur de la Universidad de Florida Central . El camino lleva el nombre de Spessard L. Holland .
Una conexión corta a State Road 417 , que originalmente formaba parte de la línea principal de SR 408, es ahora un ramal de SR 408, [3] y a veces se denomina State Road 4080 . [4] El derecho de paso donde la SR 408 terminaba en State Road 50 al oeste de State Road 435 (Kirkman Road) se llamaba State Road 4081 . [5] Este espolón es ahora una cuenca de drenaje.
SR 408 comienza en Florida's Turnpike , en dirección este hacia West Colonial Drive ( State Road 50 ) cerca de Ocoee . Después del intercambio con Good Homes Road (salida 3), la autopista de peaje pasa por la barrera de peaje de Hiawassee, la primera de las cuatro barreras de peaje de la línea principal. Desde allí, la SR 408 serpentea hacia el este a través de los vecindarios de Orlo Vista y Pine Hills haciendo uniones importantes con State Road 435 (Kirkman Road), pasando por la barrera de peaje de Pine Hills al este de Pine Hills Road, State Road 423 (John Young Parkway), y la US Route 441 ( Orange Blossom Trail ), con el Citrus Bowlsiendo accesible desde la salida Orange Blossom Trail. Los automovilistas que se dirigen hacia el este ingresan a los límites de la ciudad de Orlando en la milla 8, donde son recibidos con una vista del rascacielos del centro de Orlando . La autopista este-oeste forma un cruce importante con la Interestatal 4 en el centro y avanza hacia el este hasta Conway Toll Plaza, seguido de los cruces principales con State Road 436 (Semoran Boulevard) y State Road 417 (Central Florida Greeneway). La ruta continúa por Dean Road Toll Plaza y las salidas a State Road 434 (Alafaya Trail) y State Road 50(East Colonial Drive). El término este de la autopista de peaje es Challenger Parkway, sin embargo, Challenger Parkway continúa hasta Alafaya Trail.
SR 408 corre casi en su totalidad paralela a State Road 50 a lo largo de todo su recorrido. En el espolón 408/417 es el único lugar donde la SR 408 deja de correr paralela a la SR 50 y toma un giro hacia el noreste que la lleva de ser paralela a la SR 50.
Hay cuatro plazas de peaje de la línea principal en la autopista. Cada uno de ellos tiene al menos dos carriles expresos dedicados a E-Pass / SunPass para el cobro de peajes electrónicos que no requieren que los automovilistas se detengan en una caseta y carriles dedicados al cobro de efectivo. Excepto la rampa de salida de Mills, que tiene solo dos carriles para el cambio exacto, las plazas de peaje de la rampa tienen un carril dedicado a ETC y un carril dedicado al cambio exacto solo sin cambio provisto.
La Autoridad de Autopistas de Orlando-Condado de Orange se formó en 1963 con el propósito de construir la Autopista Bee Line . A principios de 1966, mientras esa carretera aún estaba en construcción, el gobernador Haydon Burns le pidió a la OOCEA que mirara hacia una autopista de este a oeste a través del centro de Orlando para aliviar el tráfico en la State Road 50 (Colonial Drive). Un estudio de ingeniería recomendó un término occidental en SR 50 al oeste de State Road 435 (Kirkman Road) y un término este en SR 50 al este de Goldenrod Road ( State Road 15A). Una alternativa corría cerca de la SR 50, mientras que la otra, que fue elegida en junio de 1969, corría más al sur. Los bonos se vendieron en mayo de 1971. En diciembre de ese año, la OOCEA votó para nombrarlo Spessard Lindsay Holland East-West Expressway , en honor a Spessard Holland , quien acababa de retirarse de representar a Florida en el Senado de los Estados Unidos . La palada inicial se llevó a cabo al este de Semoran Boulevard el 5 de febrero de 1972. [7]