SS Alba
SS Alba era un barco registrado en Panamá propiedad de Burger B. que se hundió frente a St Ives en Cornualles , Inglaterra, el 31 de enero de 1938.
Alba buscaba refugio del mar embravecido empujado por un vendaval del noroeste y su capitán, Joseph Horvath, [1] la guió hasta la bahía de St Ives . Confundió las luces de Porthmeor con las luces de St Ives, y Alba encalló en Three Brothers Rocks. [1]
Todos los 23 miembros de la tripulación del Alba fueron inicialmente rescatados en la primera carrera por el bote salvavidas local RNLI Caroline Parsons , pero el bote salvavidas volcó en su camino hacia la costa. [2] Con su motor sin funcionar, Caroline Parsons fue conducida a tierra.
Utilizando linternas y lámparas, los rescatistas lograron salvar a todos los miembros de la tripulación del RNLI, pero cinco de los tripulantes de Alba murieron. Tres cuerpos fueron llevados a tierra y otros dos nunca fueron encontrados. [1] Una investigación sobre los tres se llevó a cabo el 2 de febrero de 1938 y arrojó un resultado de muerte accidental. The Times los registra como Ernest Stitanovic, primer ingeniero de 50 años de Budapest ; Gyulya Szabo, segundo ingeniero de 28 años de Tapocla , Hungría; y George Kovacs, chico de comedor de 26 años de Budapest, y señala que "los dos cuerpos desaparecidos aún no se han recuperado". [3] Dos miembros de la tripulación, llamados ingenieros Ernest Stipanovi y Gyula Szabo, son conmemorados en una placa en el cementerio de Barnoon.[2] Varias fuentes afirman incorrectamente que solo dos miembros de la tripulación murieron. [2] [4]
En la investigación se afirmó que el faro de Godrevy brillaba con menos intensidad desde su reciente conversión a una luz no tripulada, lo que implica que esto podría haber contribuido al accidente. [3]
Con un peso de 2310 toneladas , Alba era un barco de acero construido por Detroit Shipbuilding Company en Detroit , EE. UU., en 1920. [1] Tenía 76,5 metros (251 pies) de largo, 13 metros (43 pies) de ancho y 6,5 metros (21 pies). ) de altura, impulsado por propulsión a vapor usando 2 calderas que dan 265 caballos de fuerza (198 kW) y una velocidad de 9 nudos (17 km/h; 10 mph), lo que puede ser una razón por la que no pudo retroceder lo suficientemente rápido en la fatídica noche. [ cita requerida ]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/"The_Island",_St_Ives_-_geograph.org.uk_-_27193.jpg/440px-"The_Island",_St_Ives_-_geograph.org.uk_-_27193.jpg)
