El SS Albert M. Boe era un barco Liberty depositado el 11 de julio de 1945 en el East Yard of New England Shipbuilding Corporation en Portland, Maine , como transporte aéreo en caja . El barco es notable como el barco liberty final construido.
El ex SS Albert M. Boe en su función actual como oficina principal de Trident Seafoods | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Albert M. Boe |
Homónimo | Marinero mercante, ingeniero jefe, Albert M. Boe |
Constructor | New England Shipbuilding Corp., Portland, ME |
Acostado | 11 de julio de 1945 |
Lanzado | 26 de septiembre de 1945 |
Terminado | 30 de octubre de 1945 |
Fuera de servicio | 1 de diciembre de 1953 |
Afligido | 11 de marzo de 1954 |
Identificación | Número oficial 248849 |
Destino | Convertido en una fábrica de conservas flotante en febrero de 1965, renombrado SS Star of Kodiak |
Estado | Conectado a tierra, pero en uso |
Características generales | |
Tipo | Z-EC2-S-C5 |
Tonelaje | 7.200 TRB 10.600 DWT Bale (capacidad cúbica): 490.000 |
Largo | 442 pies (135 m) |
Haz | 57 pies (17 m) |
Sequía | 28 pies (8,5 m) |
Propulsión | Dos calderas de 220 PSI, un solo motor alternativo de triple expansión de tres cilindros, 4 palas simples, hélice de 18 '6 ", potencia del eje, 2500. (Fabricante del motor: Filer & Stowell Company , Milwaukee, Wisconsin ) [ cita requerida ] |
Velocidad | 11 nudos (20 km / h) |
Complemento | 39 |
Fue nombrada en honor al ingeniero jefe Albert M. Boe, quien permaneció en la sala de máquinas actuando para controlar la propagación del fuego, a pesar de las quemaduras fatales, cuando explotó un motor del buque de reparación de aviones FS-214 del Ejército de los Estados Unidos . Se le atribuye haber salvado las vidas de otros miembros de la tripulación por esa acción y recibió la Medalla por Servicio Distinguido de la Marina Mercante póstuma . [1]
Historia
A Albert M. Boe se le asignó el número de casco 3132 por la Comisión Marítima de los Estados Unidos (USMC), se botó el 26 de septiembre de 1945, se le asignó el número oficial 248849 y se entregó a la Administración de Transporte de Guerra (WSA) el 30 de octubre de 1945. El barco era un avión en caja especial variante de transporte del Liberty estándar con cuatro grandes bodegas, en lugar de los habituales cinco y un mecanismo de elevación de pivote en lugar de las plumas habituales. [2] El diseño del C5 variaba en otros aspectos del estándar C1 Liberty: [3]
- 7.200 TRB tornillo de banco 7.170 TRB
- 10,600 DWT tornillo de banco 10,800 DWT
- 4.300 Vicio neto 4.380 Neto
- 490.000 vicio 500.000 Bale de capacidad cúbica
El barco fue operado bajo un acuerdo de la WSA por Wessel, Duval & Co. hasta que ingresó a la Flota de Reserva de Wilmington, Carolina del Norte el 16 de noviembre de 1946. [2] Albert M. Boe fue entregado al Ejército de los EE. UU. El 17 de febrero de 1947 y desde el 30 de octubre de 1945. fue operado como USAT Albert M. Boe bajo fletamento sin tripulación de WSA. [1] [2]
El 1 de marzo de 1950, debido a la reorganización en el Departamento de Defensa y la transferencia de los barcos del Servicio de Transporte del Ejército (ATS) al recién formado Servicio de Transporte Marítimo Militar , [4] [5] el barco fue transferido a la Armada de los Estados Unidos y puesto en servicio. como USNS Albert M. Boe (T-AKV-6) . El barco apoyó operaciones en el Pacífico, Corea, transportando aviones embalados, motores y repuestos. [1]
Albert M. Boe fue retirado del servicio y el 22 de enero de 1954 fue transferido a la custodia de la Administración Marítima ingresando a la Flota de Reserva en Olympia, Washington. El 11 de marzo de 1954, fue eliminada del Registro Naval . [1] [2]
El barco se vendió en una oferta de $ 65,556.58 por servicio comercial otorgado el 7 de agosto de 1964 a Zidell Explorations, Inc. por servicios no relacionados con el transporte. El barco fue retirado de la flota de reserva el 19 de agosto de 1964 y convertido para su uso como nave conservera de pescado Star of Kodiak en febrero de 1965. [2] Aunque actualmente no tiene salida al mar, Star of Kodiak todavía se utiliza como hogar de Trident Seafoods .
Referencias
- ^ a b c d Comando de historia y patrimonio naval (15 de junio de 2015). "Albert M. Boe" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval.
- ^ a b c d e Administración Marítima. "Albert M. Boe" . Base de datos del historial del barco Tarjeta de estado del barco . Departamento de Transporte de EE. UU., Administración Marítima.
- ^ "Registro Federal" (PDF) . 11 (161). Gobierno de EE. UU. 17 de agosto de 1946: 8974. Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ Mercogliano, Salvatore R. (29 de noviembre de 2000). "Cien años en la fabricación: el nacimiento del servicio de transporte marítimo militar (MSTS)" . Marina mercante estadounidense en guerra.
- ^ "Servicio de transporte marítimo militar (MSTS) y registros de cubierta del comando de transporte marítimo militar (MSC), 1946–81" . Archivos Nacionales de EE. UU. 15 de agosto de 2016.
enlaces externos
- Héroes de la Marina Mercante
- NavSource en línea: T-AKV-6 Albert M. Boe
Coordenadas :57 ° 47′11 ″ N 152 ° 24′17 ″ O / 57.786521 ° N 152.404784 ° W / 57.786521; -152.404784