El ataque de SS California fue un ataque a bordo del transatlántico SS California del 1 al 4 de marzo de 1936 cuando el barco estaba atracado en San Pedro, California . La huelga provocó la desaparición del Sindicato Internacional de Marinos y la creación del Sindicato Marítimo Nacional (ahora parte del Sindicato Internacional de Marinos de América del Norte ).
Joseph Curran era un marinero a bordo del transatlántico SS California de Panamá Pacífico . Había sido un hábil marinero y contramaestre desde 1922. Aunque se había afiliado a la Unión Internacional de Marinos (ISU), no participaba activamente en las actividades sindicales.
En 1936, Curran lideró una huelga a bordo del transatlántico SS California , luego atracó en San Pedro, California. Curran y la tripulación del SS California de Panama Pacific Line se declararon en huelga a la hora de navegar y se negaron a deshacerse de las líneas a menos que se aumentaran los salarios y se pagaran las horas extraordinarias. [1] [2]
La huelga fue esencialmente una huelga de brazos caídos . Curran y la tripulación se negaron a abandonar el barco, porque los propietarios simplemente los habrían reemplazado con rompehuelgas . La tripulación permaneció a bordo y continuó cumpliendo con todas sus obligaciones, excepto soltar las líneas. El California permaneció amarrado durante tres días. [2]
Finalmente, la secretaria de Trabajo de los Estados Unidos, Frances Perkins, intervino personalmente en la huelga de SS California . Hablando con la tripulación por teléfono, Perkins acordó organizar una audiencia de quejas una vez que el barco atracara en su destino en la ciudad de Nueva York , y que no habría represalias por parte de la compañía o el gobierno contra el Curran y los huelguistas. [1] [2]
Durante el viaje de regreso del SS California , la línea Panamá Pacífico aumentó los salarios en $ 5 por mes a $ 60 por mes. [2]