SS Canadian Constructor era un barco refrigerado de 7.178 TRB [1] construido en 1922 por Halifax Shipyards Ltd en Nueva Escocia .
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | Constructor Canadiense SS |
Dueño: | Canadian Constructor, Ltd. [1] |
Operador: | Barcos de vapor nacionales canadienses [1] |
Puerto de registro: | ![]() |
Constructor: | Halifax Shipyards Ltd, Nueva Escocia [1] |
Lanzado: | Enero de 1922 [1] |
Terminado: | 1922 |
Fuera de servicio: | 1939 |
Identificación: |
|
Destino: | Vendido |
![]() | |
Nombre: | SS Argos Hill |
Homónimo: | Argos Hill , Mayfield, East Sussex |
Dueño: | Ernels Shipping Co, Londres [2] |
Operador: | Counties Ship Management Co Ltd, Londres [2] |
Puerto de registro: | ![]() |
Adquirido: | 1939 [2] |
Fuera de servicio: | Agosto de 1945 [2] |
Identificación: | |
Destino: | Quemado |
Características generales | |
Tipo: | buque de carga refrigerado |
Tonelaje: | |
Largo: | 430,0 pies (131,1 m) [1] |
Haz: | 56,2 pies (17,1 m) [1] |
Borrador: | 29 pies 2 pulg (8,89 m) [1] |
Profundidad: | 34,8 pies (10,6 m) [1] |
Potencia instalada: | 705 NHP [1] |
Propulsión: | Motor de vapor de triple expansión ; tornillo [1] |
El barco tenía 12 hornos corrugados con un área de parrilla combinada de 264 pies cuadrados (25 m 2 ) que calentaban sus cuatro calderas de un solo extremo de 180 lb f / in 2 , que tenían una superficie de calentamiento combinada de 10,848 pies cuadrados (1,008 m 2 ). [1] Las calderas alimentaron una máquina de vapor de triple expansión 705 NHP que fue construida por Tidewater Shipbuilders Ltd de Trois-Rivières , Quebec. [1] Su casco tenía un tanque de pico de proa de 13 toneladas y un tanque de pico de popa de 128 toneladas. [1]
El primer gerente del barco fue Canadian National Steamships , que estableció una empresa de un solo barco, Canadian Constructor Ltd, para ser su propietario. [1]
En 1939 fue vendida a Ernels Shipping Co de Londres, quien la registró en Londres como SS Argos Hill y la puso bajo el control de Counties Ship Management . [2] Ella resultó dañada en un ataque aéreo contra el Convoy OA 178 en el Canal de la Mancha el 4 de julio de 1940. [3]
Argos Hill sobrevivió y permaneció en servicio hasta después de la rendición de Alemania , pero fue destruida por un incendio el 7 de agosto de 1945 [2] [4] apenas una semana antes de la rendición de Japón .
Notas al pie
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Registro de Lloyd de 1935 .
- ^ a b c d e f g h "Registro de envío de Lloyd" (PDF) . Registro de Lloyd . 1945 . Consultado el 30 de marzo de 2013 .
- ^ Slader 1988 , p. 55.
- ^ Swiggum, S (1997-2010). "CGMM de la Marina Mercante del Gobierno Canadiense, Montreal 1918-1928" . La lista de barcos . S Swiggum y M Kohli. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2010 . Consultado el 1 de julio de 2010 .
Referencias
- "Registro de envío de Lloyd" (PDF) . Registro de Lloyd . 1935 . Consultado el 30 de marzo de 2013 .
Fuentes y lectura adicional
- Sedgwick, Stanley (1993) [1992]. Kinnaird, Mark; O'Donoghue, KJ (eds.). London & Overseas Freighters, 1948-92: Una breve historia . Kendal: Sociedad Naval Mundial . ISBN 0-905617-68-1.
- Sedgwick, Stanley; Sprake, RF (1977). London & Overseas Freighters Limited 1949-1977 . Kendal: Sociedad Naval Mundial . ISBN 0905617037.
- Slader, John (1988). El plumero rojo en guerra . Londres: William Kimber & Co Ltd. págs. 54–55. ISBN 0-7183-0679-1.