Wave Ruler era un engrasador de clase Wave de 8.138 TRB que fue construido en 1946 como Empire Evesham por Furness Shipbuilding Co Ltd , Haverton Hill-on-Tees , Co Durham , Reino Unido para el Ministerio de Transporte británico . En 1947, fue transferida al Almirantazgo y comisionada en el Royal Fleet Auxiliary (RFA) como Wave Ruler . Estuvo en servicio activo hasta 1970 cuando fue desguazado en las Islas Maldivas , sirviendo a la RAF Gan hasta 1975. Fue vendido en 1976 y desguazado en Taiwán en 1977.
El barco fue construido en 1946 por Furness Shipbuilding Co Ltd, Haverton Hill-on-Tees, Co Durham. [1] Era el patio número 373. [2]
El barco tenía 473 pies y 6 pulgadas (144,32 m) de largo, con una manga de 64 pies y 3 pulgadas (19,58 m). Tenía un calado de 35 pies y 4 pulgadas (10,77 m). Ella fue evaluada en 8.138 TRB , 4.554 NRT . [3] Su desplazamiento completo fue de 16.650 toneladas. [4]
El barco estaba propulsado por dos turbinas Parsons , de doble engranaje de reducción, que impulsaban una hélice de un solo tornillo. [3] [4] Las turbinas fueron fabricadas por Richardsons Westgarth & Co Ltd , West Hartlepool , Co Durham. [2] Fueron clasificados en 6.800 shp . [4] Podían propulsarlo a 14,5 nudos (26,9 km/h). [3] El vapor fue suministrado por tres calderas . [4]
Empire Evesham se estableció el 27 de octubre de 1944. [5] Fue botado el 17 de enero de 1946. En febrero, fue transferido al Almirantazgo . [5] Empire Evesham se completó en abril de 1946. [1] Se asignó el número oficial del Reino Unido 180849. [2] Sus letras de código eran GKNR. [3] Fue puesta bajo la dirección de Eagle Oil and Shipping Company , Middlesbrough , Yorkshire . [2]
El 7 de marzo de 1947, Empire Evesham fue comisionado en Royal Fleet Auxiliary (RFA) y rebautizado como Wave Ruler . [5] Se asignó el Banderín número A212. [2] Más tarde se cambiaría a X135. En mayo de 1951, su capitán se negó a entrar en el puerto de Cairns , Queensland , Australia, ya que la profundidad del agua era insuficiente para Wave Ruler . Como resultado de esto, las autoridades portuarias compraron una draga . El 3 de abril de 1952, Wave Ruler se incendió mientras estaba anclado frente a Greenock , Renfrewshire .. En ese momento, estaba completamente cargada y todo el personal no esencial subió a los botes salvavidas . El fuego, que se encontraba en una sala de bombas, fue controlado en dos horas. Dañó el mecanismo de dirección del Wave Ruler y tuvo que ser asistido por cuatro remolcadores para atracar para la descarga de su carga. El 3 de octubre, Wave Ruler estuvo en las Islas Montebello , Australia, en apoyo de la Operación Huracán . [5]