El Katarina es un barco restaurante , y antiguo barco de vapor , que fue construido en 1869 en Estocolmo, Suecia. Navegando bajo su nombre original de Fredriksborg en la ruta a través del archipiélago de Estocolmo desde Estocolmo a Vaxholm , fue el primer barco de vapor propulsado por hélice del Waxholmsbolaget . Después de ser vendida por Waxholmsbolaget en 1882, ocupó varios roles bajo los nombres de Höganäs , Mariehamn , Stella , Wirumaa , Kullervo y André.antes de adquirir su nombre actual en 1985. Hoy es un restaurante flotante amarrado en el río Aura en Turku , Finlandia. [1]
El Katarina amarrado en el río Aura en Turku en 2011 | |
Historia | |
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Nombre |
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Dueño |
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Constructor | Astillero de William Lindberg | , Suecia
Características generales | |
Tipo | Barco restaurante, antiguo ferry de pasajeros a vapor |
Largo | 29,69 m (97 pies 5 pulgadas) |
Haz | 5,2 m (17 pies 1 pulg) |
Borrador | 1,7 m (5 pies 7 pulgadas) |
Historia
El Fredriksborg fue construido en 1869 por el Astillero Södermalm en Estocolmo , para la recién fundada Waxholms Ångfartygs AB, más conocida como Waxholmsbolaget . Fue el primer barco de vapor propulsado por hélice de esa compañía, que operaba entre Estocolmo y Vaxholm . En 1882, fue vendida a Ångfartygs AB Skånska Kusten de Malmö , quien la rebautizó como Höganäs . Mientras estaba en Malmö, operaba una ruta de Skanör a Mölle a través de Malmö, Barsebäck , Landskrona , Helsingborg y Viken . [2] [3]
William Lindberg , enEn 1886, la Höganäs fue vendida a Leon Gestrin de Turku en Finlandia, quien la renombró como Mariehamn y la utilizó en servicios desde Turku a Mariehamn en las Islas Åland . En 1890, fue vendida a Carl Georg Rosenberg, también de Turku, quien le cambió el nombre a Stella, pero continuó operándola entre Turku y Mariehamn. En 1912, fue vendida a Reval Shipping Company de Tallin en Estonia, que le cambió el nombre a Wirumaa y la dirigió en servicios entre Tallin y Riga en Letonia. [3]
En 1916, el Wirumaa se vendió a un grupo de propietarios individuales en las islas Koivisto , entonces parte de Finlandia, y pasó a llamarse Kullervo . Durante los años siguientes tuvo varios propietarios, pasando a llamarse André en 1922. En 1926 se convirtió en una barcaza y en 1956 se convirtió nuevamente en un buque de carga a motor. En 1972 se convirtió en un crucero y en 1985 pasó a llamarse Katarina . [3]
Referencias
- ^ "Katarinan Historia" [Historia de Katarina] (en finlandés). Ravintolalaiva Katarina. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2017 . Consultado el 5 de noviembre de 2017 .
- ^ "Remaras Madams y transbordadores Djurgården" . Waxholmsbolaget. Archivado desde el original el 10 de julio de 2011 . Consultado el 10 de julio de 2011 .
- ^ a b c "Fredriksborg" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2017 . Consultado el 4 de noviembre de 2017 .
Coordenadas :60 ° 26′48 ″ N 22 ° 15′49 ″ E / 60.446543 ° N 22.263544 ° E