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Waxholmsbolaget
Waxholmsbolaget logo.jpg
TipoSociedad Anónima
IndustriaTransporte maritimo
Fundado1849
Sede
Estocolmo
,
Suecia
Área de servicioArchipiélago de Estocolmo
ServiciosTransporte público
DueñoAyuntamiento de Estocolmo
Sitio webwaxholmsbolaget.se

Waxholms Ångfartygs AB , comúnmente conocida como Waxholmsbolaget , es una compañía naviera propiedad del consejo del condado de Estocolmo y responsable del transporte público marítimo en el archipiélago de Estocolmo y el puerto de Estocolmo. La compañía, que se financia principalmente con impuestos, transportó a unos 4,3 millones de viajeros en 2003, cubriendo una región desde Arholma en el norte del archipiélago hasta Landsort en el sur.

La compañía posee 20 barcos del archipiélago y cuatro barcos para la línea de ferry del centro de la ciudad de Djurgården . La operación de los barcos está a cargo de varios contratistas, algunos de los cuales también operan sus propios barcos en nombre de Waxholmsbolaget.

Historia [ editar ]

Los barcos de vapor Norrskär y Storskär datan de principios del siglo XX y todavía se utilizan para el tráfico regular en verano.

Los orígenes de la empresa se encuentran en Djurgårdens Ångbåts-Aktie-Bolag , que se estableció en 1849. La empresa operaba un servicio de barco de vapor al archipiélago de Estocolmo, utilizando los vapores de paletas Ran y Aegir en las rutas de Estocolmo a Vaxholm y Dalarö . Los nuevos barcos de vapor respondieron a la demanda de viajes hacia y desde el archipiélago, tanto de los ricos edificios de villas de verano de Stockholmer en las islas periféricas como de los residentes del archipiélago que viajaban a la ciudad para vender pescado y verduras en el mercado. [1] [2]

En 1869, la empresa se transformó en Waxholms Ångfartygs Aktiebolag , que llegó a ser conocida popularmente como Waxholmsbolaget. Se emitieron acciones de la nueva empresa y se construyó un nuevo barco de vapor propulsado por hélice, el Fredriksborg . En 1881, el Waxholm se unió a la flota, estableciendo el diseño de lo que se convirtió en el típico barco de vapor del archipiélago. Sin embargo, en 1898, el descontento con los servicios prestados por Waxholms Ångfartygs Aktiebolag llevó a la fundación de un competidor, Stockholm - Vaxholms Rederi AB . En 1901, las dos empresas se fusionaron para formar una nueva empresa, Waxholms Nya Ångfartygs AB , que siguió siendo conocida popularmente como Waxholmsbolaget.[2] [3] [4] [5]

En 1913, Enskilda Bank se hizo cargo de la gestión del Waxholmsbolaget, con el fin de ampliar las operaciones y ofrecer un mejor servicio en todo el archipiélago. Uno de los cambios introducidos durante este período fue el logotipo de la empresa, una "W" sobre fondo azul y amarillo, diseñado por Jacob Hägg  [ sv ] . En 1946, Rederi Svea se convirtió en el accionista mayoritario. [2]

En 1964, la empresa pasó a llamarse Waxholms Ångfartygs AB , bajo la propiedad del municipio de Vaxholm . Tres años más tarde, en 1967, la propiedad se transfirió a un organismo conjunto de la ciudad de Estocolmo y el condado de Estocolmo . En 1971, con la incorporación de la ciudad al condado, la propiedad se trasladó al Ayuntamiento de Estocolmo . [1] [2] [6]

En 1970, Waxholmsbolaget se hizo cargo de los servicios y la flota de la empresa Stockholms Ångslups AB  [ sv ] , que había sido fundada en 1863. Esta empresa operaba servicios de ferry dentro de la ciudad de Estocolmo y el interior del archipiélago, incluidos los ferries de Djurgården. [2]

Flota actual [ editar ]

La flota actual propiedad de Waxholmsbolaget comprende tres buques clásicos, nueve transbordadores reforzados con hielo, ocho transbordadores rápidos y cuatro transbordadores para el servicio de transbordadores urbanos de Djurgården. [7]

Ferries clásicos [ editar ]

NombreConstruidoDescripciónImagen
Västan1900Västan tiene 32,47 metros (106,5 pies) de eslora, con una manga de 5,91 metros (19,4 pies), un calado de 2,50 metros (8 pies 2 pulgadas) y una capacidad de 180 pasajeros. Un motor diesel Scania de 340 caballos de fuerza (250 kW) da una velocidad de 10,9 nudos (20,2 km / h; 12,5 mph). Fue construida, como el barco de vapor Nya Svartsjölandet , por Motala Verkstad de Motala , para Nya Svartsjölandet Ångfartygs AB , y se utilizó inicialmente en el lago Mälaren . Adquirida y renombrada por Waxholmolaget en 1937, fue reconstruida y convertida a propulsión diesel en 1953, y ha sido reconstruida y reacondicionada varias veces desde entonces. [8]
Storskär1908Storskär mide 38,95 metros (127,8 pies) de largo, con una manga de 6,99 metros (22,9 pies), un calado de 2,75 metros (9 pies 0 pulgadas) y una capacidad de 330 pasajeros. Una máquina de vapor de 659 caballos de fuerza (491 kW) da una velocidad de 13 nudos (24 km / h; 15 mph). Fue construida, como Strängnäs Express , por Lindholm Shipyard  [ sv ] de Gotemburgo , para Strengnäs Nya Rederi AB , y se utilizó inicialmente en el lago Mälaren . Adquirida por Waxholmolaget en 1939, todavía usa su máquina de vapor original con una caldera instalada en 1999. [9]
Norrskär1910Norrskär mide 34,84 metros (114,3 pies) de eslora, con una manga de 6,88 metros (22,6 pies), un calado de 3,05 metros (10,0 pies) y una capacidad para 265 pasajeros. Una máquina de vapor de 409 caballos de fuerza (305 kW) da una velocidad de 11 nudos (20 km / h; 13 mph). Fue construida, como Sandhamns Express , por el Astillero Eriksbergs de Gotemburgo , para Oscar Seippel, y ha operado servicios en el archipiélago de Estocolmo desde que fue construida. Adquirida por Waxholmolaget en 1947, adquirió su nombre actual en 1949. Todavía usa su máquina de vapor original con una caldera instalada en 2000. [10]

Ferries reforzados con hielo [ editar ]

NombreConstruidoDescripciónImagen
Solöga1978Solöga es el primero de los dos barcos gemelos que se construirán, seguido de Vindöga . Fue construida por el astillero local Götaverken Finnboda Shipyard  [ sv ] . Mide 27,53 metros (90,3 pies) de largo, con una manga de 7,2 metros (24 pies), un calado de 3,25 metros (10,7 pies) y una capacidad de 180 pasajeros. Un motor diesel Scania de 650 caballos de fuerza (480 kW) da una velocidad de 11 nudos (20 km / h; 13 mph). Fue remodelada y se le instaló un nuevo motor en 2000. [11] [12]
Vindöga1978Vindöga es un barco hermano de Solöga . Fue construida por el astillero local Götaverken Finnboda Shipyard  [ sv ] . Mide 27,53 metros (90,3 pies) de largo, con una manga de 7,2 metros (24 pies), un calado de 3,25 metros (10,7 pies) y una capacidad de 180 pasajeros. Un motor diesel Scania de 650 caballos de fuerza (480 kW) da una velocidad de 11 nudos (20 km / h; 13 mph). Fue remodelada y se le instaló un nuevo motor en 2000. [11] [13]
Waxholm I1983Waxholm I es el primero de los dos barcos gemelos que se construirán, seguido del Waxholm II . Fue construida por el Astillero Lunde en Ramvik . Mide 36,31 metros (119,1 pies) de eslora, con una manga de 9,02 metros (29,6 pies), un calado de 3 metros (9,8 pies) y una capacidad de 344 pasajeros. Dos motores diesel Volvo con una potencia combinada de 1.200 caballos de fuerza (890 kW) dan una velocidad de 13 nudos (24 km / h; 15 mph). Fue remodelada en 1984, 1993, 2006 y 2015, y se le cambió el motor en 1987, 2000 y 2009. [14] [15]
Waxholm II1983Waxholm II es un barco gemelo Waxholm I . Fue construida por el Astillero Lunde en Ramvik . Tiene 36 metros (118 pies) de eslora, una manga de 9,02 metros (29,6 pies), un calado de 2,95 metros (9 pies 8 pulgadas) y una capacidad de 350 pasajeros. Dos motores diesel Volvo con una potencia combinada de 1.200 caballos de fuerza (890 kW) dan una velocidad de 13 nudos (24 km / h; 15 mph). Fue remodelada en 1984 y 2007, y se le cambió el motor en 1987, 2001 y 2007. [14] [16]
Söderarm2004Söderarm es el primero de los tres barcos gemelos que se construirán, seguido de Sandhamn y Dalarö . Fue construida por el astillero de Riga en Riga en Letonia , con equipo de Moen Slip en Kolvereid en Noruega . Tiene 39,9 metros (131 pies) de eslora, una manga de 10,3 metros (34 pies), un calado de 2,85 metros (9 pies 4 pulgadas) y una capacidad de 500 pasajeros. Dos motores diesel Mitsubishi con una potencia combinada de 1.755 caballos de fuerza (1.309 kW) dan una velocidad de 12,7 nudos (23,5 km / h; 14,6 mph). Fue reequipada en 2016. [17] [18]
Sandhamn2004Sandhamn es un barco gemelo de Söderarm y Dalarö . Fue construida por Moen Slip en Kolvereid en Noruega . Tiene 39,9 metros (131 pies) de eslora, una manga de 10,3 metros (34 pies), un calado de 2,85 metros (9 pies 4 pulgadas) y una capacidad de 500 pasajeros. Cuatro motores diesel Scania con una potencia combinada de 1.800 caballos de fuerza (1.300 kW) dan una velocidad de 13,4 nudos (24,8 km / h; 15,4 mph). Ella fue rediseñada en 2016. [17] [19]
Dalarö2005Dalarö es un barco gemelo de Söderarm y Dalarö . Fue construida por el astillero de Riga en Riga en Letonia , con equipo de Moen Slip en Kolvereid en Noruega . Tiene 39,9 metros (131 pies) de eslora, una manga de 10,3 metros (34 pies), un calado de 2,85 metros (9 pies 4 pulgadas) y una capacidad de 500 pasajeros. Cuatro motores diesel Volvo con una potencia combinada de 1.800 caballos de fuerza (1.300 kW) dan una velocidad de 12 nudos (22 km / h; 14 mph). [17] [20]
Nämdö2009Nämdö es el primero de dos barcos gemelos que se construirán, seguido por Gällnö . Fue construida por Uki Workboat en Uusikaupunki en Finlandia . Mide 31,3 metros (103 pies) de largo, con una manga de 8,72 metros (28,6 pies), un calado de 2,7 metros (8 pies 10 pulgadas) y una capacidad de 280 pasajeros. Cuatro motores diesel Volvo con una potencia combinada de 1175 caballos de fuerza (876 kW) dan una velocidad de 12 nudos (22 km / h; 14 mph). [21] [22]
Gällnö2010Gällnö es un barco hermano de Nämdö. Fue construida por Uki Workboat en Uusikaupunki en Finlandia . Mide 31,3 metros (103 pies) de largo, con una manga de 8,72 metros (28,6 pies), un calado de 2,7 metros (8 pies 10 pulgadas) y una capacidad de 280 pasajeros. Cuatro motores diesel Volvo con una potencia combinada de 1175 caballos de fuerza (876 kW) dan una velocidad de 12 nudos (22 km / h; 14 mph). [21] [23]

Ferries rápidos [ editar ]

NombreConstruidoDescripciónImagen
Skärgården1978Skärgården es el primero de los dos barcos gemelos que se construirán, seguido de Roslagen . Fue construida por Marinteknik Verkstads AB  [ sv ] en Öregrund . Mide 35,06 metros (115,0 pies) de largo, con una manga de 7,42 metros (24,3 pies), un calado de 1,4 metros (4 pies 7 pulgadas) y una capacidad de 297 pasajeros. Cuatro motores diesel MTU , con una potencia combinada de 1.600 caballos de fuerza (1.200 kW) dan una velocidad de 20 nudos (37 km / h; 23 mph). Después de que una inspección en 1996 resultó en la imposición de una velocidad máxima de 12 nudos (22 km / h; 14 mph), fue remodelada al año siguiente y tuvo patrocinadores.añadido para mejorar la estabilidad. Siguieron otras remodelaciones en 2003 y 2013, y se instalaron nuevos motores en 1988, 2001 y 2013. [24] [25]
Roslagen1979Roslagen es un barco gemelo de Skärgården . Fue construida por Marinteknik Verkstads AB  [ sv ] en Öregrund . Mide 35,06 metros (115,0 pies) de largo, con una manga de 7,42 metros (24,3 pies), un calado de 1,4 metros (4 pies 7 pulgadas) y una capacidad de 297 pasajeros. Cuatro motores diesel Volvo , con una potencia combinada de 1.200 caballos de fuerza (890 kW) dan una velocidad de 18 nudos (33 km / h; 21 mph). Después de que la inspección de Skärgården en 1996 resultó en la imposición de una velocidad máxima, el Roslagen fue remodelado al año siguiente y tuvo patrocinadoresañadido para mejorar la estabilidad. Siguieron otras remodelaciones en 2004 y 2015, y se instalaron nuevos motores en 1987 y 2004. [24] [26]
Värmdö1990Värmdö es el primero de los cinco barcos gemelos que se construirán, el llamado V-båtarna, ya que todos tienen nombres que comienzan con V. Fue construido por Oskarshamn Shipyard en Oskarshamn . Mide 37,7 metros (124 pies) de largo, con una manga de 7,5 metros (25 pies), un calado de 1,7 metros (5 pies 7 pulgadas) y una capacidad de 340 pasajeros. Tres motores diesel MTU , con una potencia combinada de 2.448 caballos de fuerza (1.825 kW) dan una velocidad de 22,5 nudos (41,7 km / h; 25,9 mph). Tal como estaba construido, los motores se agotaron en la línea de flotación, pero después de un año de servicio, fue remodelada para que se extraiga a través de embudos. Fue remodelada aún más en 2010 y 2011, y se instalaron nuevos motores en 2001 y 2010. [27] [28]
Vånö1991Vånö es el segundo de cinco barcos gemelos que se construirán, el llamado V-båtarna, ya que todos tienen nombres que comienzan con V. Fue construido por Oskarshamn Shipyard en Oskarshamn . Mide 37,7 metros (124 pies) de largo, con una manga de 7,5 metros (25 pies), un calado de 1,7 metros (5 pies 7 pulgadas) y una capacidad de 340 pasajeros. Tres motores diesel MTU , con una potencia combinada de 2.448 caballos de fuerza (1.825 kW) dan una velocidad de 22 nudos (41 km / h; 25 mph). Fue remodelada en 2011 y se instalaron nuevos motores en 2002 y 2011. [29] [30]
Väddö1992Väddö es el tercero de los cinco barcos gemelos que se construirán, el llamado V-båtarna, ya que todos tienen nombres que comienzan con V. Fue construido por Oskarshamn Shipyard en Oskarshamn . Mide 37,7 metros (124 pies) de largo, con una manga de 7,5 metros (25 pies), un calado de 1,7 metros (5 pies 7 pulgadas) y una capacidad de 340 pasajeros. Tres motores diesel MTU , con una potencia combinada de 2.448 caballos de fuerza (1.825 kW) dan una velocidad de 22 nudos (41 km / h; 25 mph). Fue remodelada en 2012 y se instalaron nuevos motores en 2003 y 2012. [31] [32]
Viberö1993Viberö es el cuarto de los cinco barcos gemelos que se construirán, el llamado V-båtarna, ya que todos tienen nombres que comienzan con V. Fue construido por Oskarshamn Shipyard en Oskarshamn . Mide 37,7 metros (124 pies) de largo, con una manga de 7,5 metros (25 pies), un calado de 1,7 metros (5 pies 7 pulgadas) y una capacidad de 340 pasajeros. Tres motores diesel MTU , con una potencia combinada de 2.448 caballos de fuerza (1.825 kW) dan una velocidad de 22 nudos (41 km / h; 25 mph). Fue remodelada en 2012 y se instalaron nuevos motores en 2003 y 2012. [33] [34]
Vaxö1993Vaxö es el último de los cinco barcos gemelos que se construirán, el llamado V-båtarna, ya que todos tienen nombres que comienzan con V. Fue construido por Oskarshamn Shipyard en Oskarshamn . Mide 37,7 metros (124 pies) de largo, con una manga de 7,5 metros (25 pies), un calado de 1,7 metros (5 pies 7 pulgadas) y una capacidad de 340 pasajeros. Tres motores diesel MTU , con una potencia combinada de 2.448 caballos de fuerza (1.825 kW) dan una velocidad de 22 nudos (41 km / h; 25 mph). En 2000 y 2009 se instalaron nuevos motores. [35] [36]
Saxaren1999Saxaren es una media hermana posterior de los cinco V-båtarna . Fue construida por Båtservice Holding A / S en Mandal en Noruega . Mide 37,39 metros (122,7 pies) de largo, con una manga de 7,5 metros (25 pies), un calado de 1,41 metros (4 pies 8 pulgadas) y una capacidad de 340 pasajeros. Dos motores diesel MTU , con una potencia combinada de 1.632 caballos de fuerza (1.217 kW) dan una velocidad de 20,5 nudos (38,0 km / h; 23,6 mph). Fue remodelada y se instalaron motores nuevos en 2014. [37] [38]

Ferries de Djurgården [ editar ]

Ver artículo Ferry Djurgården

Flota pasada notable [ editar ]

The Express I , en mayo de 1913

Los siguientes buques notables formaban parte de la flota de Waxholmsbolaget:

  • Angantyr (entre 1968 y 1978)
  • Express I (como Express , entre 1900 y 1913; como Express I , entre 1913 y 1960)
  • Fredriksborg (entre 1869 y 1882; ahora Katarina )
  • Östanå I (entre 1913 y 1957)
  • Östanå II (entre 1913 y 1951)
  • Saxaren (entre 1929 y 1964; ahora Gustafsberg VII )
  • Valkyrian (entre 1918 y 1964, ahora Drottningholm )
  • Waxholm (entre 1881 y 1956)
  • Waxholm (como Express II , entre 1913 y 1964; como Waxholm , entre 1964 y 1978)

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b "Waxholmsbolaget" . Nationalencyklopedin (en sueco) . Consultado el 10 de julio de 2011 . (requiere suscripción)
  2. ^ a b c d e "Remeros Madams y transbordadores Djurgården" . Waxholmsbolaget. Archivado desde el original el 10 de julio de 2011 . Consultado el 10 de julio de 2011 .
  3. ^ "Fredriksborg" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2017 . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  4. ^ "Waxholm" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2017 . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  5. ^ "Estocolmo - Vaxholms Rederi AB" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2017 . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  6. ^ "Waxholmsbolaget" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2017 . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  7. ^ "Våra fartyg" [Nuestros transbordadores] (en sueco). Waxholmsbolaget. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2017 . Consultado el 6 de octubre de 2017 .
  8. ^ "Nya Svartsjölandet" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2017 . Consultado el 14 de octubre de 2017 .
  9. ^ "Strängnäs Express" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2017 . Consultado el 6 de octubre de 2017 .
  10. ^ "Sandhamn Express" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2017 . Consultado el 10 de octubre de 2017 .
  11. ^ a b "Solöga" (en sueco). Waxholmsbolaget. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2017 . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  12. ^ "Solöga" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2017 . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  13. ^ "Vindöga" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2017 . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
  14. ^ a b "Waxholm I" (en sueco). Waxholmsbolaget. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2017 . Consultado el 22 de octubre de 2017 .
  15. ^ "Waxholm I" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2017 . Consultado el 22 de octubre de 2017 .
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  17. ^ a b c "Sandhamn" (en sueco). Waxholmsbolaget. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2017 . Consultado el 22 de octubre de 2017 .
  18. ^ "Söderarm" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2017 . Consultado el 22 de octubre de 2017 .
  19. ^ "Sandhamn" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2017 . Consultado el 22 de octubre de 2017 .
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  25. ^ "Skärgården" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2017 . Consultado el 25 de octubre de 2017 .
  26. ^ "Skärgården" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2017 . Consultado el 25 de octubre de 2017 .
  27. ^ "Värmdö" (en sueco). Waxholmsbolaget. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2017 . Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  28. ^ "Värmdö" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2017 . Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  29. ^ "Vånö" (en sueco). Waxholmsbolaget. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2017 . Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  30. ^ "Vånö" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2017 . Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  31. ^ "Väddö" (en sueco). Waxholmsbolaget. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2017 . Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  32. ^ "Väddö" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2017 . Consultado el 26 de octubre de 2017 .
  33. ^ "Viberö" (en sueco). Waxholmsbolaget. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017 . Consultado el 27 de octubre de 2017 .
  34. ^ "Viberö" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017 . Consultado el 27 de octubre de 2017 .
  35. ^ "Vaxö" (en sueco). Waxholmsbolaget. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017 . Consultado el 27 de octubre de 2017 .
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  37. ^ "Saxaren" (en sueco). Waxholmsbolaget. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017 . Consultado el 27 de octubre de 2017 .
  38. ^ "Saxaren" (en sueco). skargardsbatar.se. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2017 . Consultado el 27 de octubre de 2017 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web oficial (en inglés)
  • Sitio web oficial (en sueco)