SS Java fue un transatlántico británico y francés construido en 1865 en Glasgow por JG Thompson & Co. Sirvió para la línea Cunard . Un pasajero, el músico Philo Adams Otis, señaló: [1]
Historia | |
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Nombre |
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Operador |
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Puerto de registro |
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Ruta |
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Constructor |
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Lanzado | 24 de junio de 1865 |
Viaje inaugural | Liverpool-Queenstown – Nueva York, 21 de octubre de 1865 |
Destino | Desaparecido en el camino San Francisco-Nueva York, 1895 |
Características generales | |
Tonelaje | 2,696 GT |
Largo | 337,1 pies (102,7 m) |
Haz | 42,9 pies (13,1 m) |
- Solo había cuatro buenos barcos de la Cunard Company en el servicio de Liverpool en 1873: Rusia , Escocia , Cuba y Java. Los dos primeros eran vehículos de ruedas laterales y se anunciaban en gran medida que "no llevaban pasajeros de tercera clase". Entre los viajeros antiguos, los dos últimos barcos fueron llamados respectivamente la "Cuba rodante" y el "Java saltarín", por ciertas peculiaridades manifestadas por estos barcos en el mal tiempo, no especialmente propicias para la comodidad de los pasajeros.
En 1877, el barco fue rediseñado con motores compuestos por Fawcett, Preston & Co. , Liverpool, y fletado a Warren Line , hasta que fue vendido a Red Star Line un año después y renombrado a SS Zeeland . [2]
En 1889 se vendió a una empresa francesa y pasó a llamarse Electrique . En 1892 se vendió de nuevo a J. Herron & Co de Liverpool y volvió a llamarse Lord Spencer . Durante un viaje de 1895 desde San Francisco a Nueva York desapareció. Una cuenta afirmó que chocó con el Príncipe Oscar el 13 de julio y se hundió poco después. [2] [3]
Referencias
- ^ Philo Adams, Otis (1 de enero de 1922). Impresiones de Europa, 1873-1874: Música, Arte e Historia . RG Badger. pag. 18 . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
- ^ a b "Java, Cunard Line" . Patrimonio de Noruega .
- ^ "PÉRDIDA DEL SEÑOR SPENCER. Los propietarios creen que fue el buque que hundió al príncipe Oscar" . The New York Times . 10 de noviembre de 1895.