El SS Monte Carlo fue un barco de hormigón botado en 1921 como el petrolero SS Old North State . Más tarde fue rebautizada como McKittrick . En 1932 se convirtió en un barco de juegos de azar y prostitución que operaba en aguas internacionales frente a la costa de Long Beach, California , Estados Unidos , y se trasladó a Coronado, California en 1936. El Monte Carlo se estableció en la isla de Coronado el día de Año Nuevo de 1937 durante un tormenta y su naufragio permanece en la playa.
SS Monte Carlo naufragio visible durante la marea baja cerca de Coronado Shores el 30 de enero de 2010 | |
Historia | |
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Nombre | |
Dueño | Compañía petrolera asociada (1923-1932) [1] |
Ordenado | 1918 |
Constructor | Liberty Ship Building Company en Wilmington, Carolina del Norte (más tarde Newport Shipbuilding Company ) [1] |
Lanzado | 1921 |
Terminado | 1921 |
En servicio | 1923 |
Fuera de servicio | 1932 |
Destino | 1937 naufragado |
Notas | Casco construido con hormigón armado |
Características generales | |
Clase y tipo | Petrolero de hormigón basado en un buque de carga EFC Diseño 1070 incompleto |
Tipo | Petrolero |
Largo | 300 pies (91 m) [1] |
Haz | 44 pies (13 m) [1] |
Altura | 24 pies (7,3 m) [1] |
Propulsión | Motor de vapor único de triple expansión Nordberg [1] |
Notas | Comenzó la construcción como el petrolero de concreto EFC Design No. 1070 Old North State |
Historia
Para reducir la utilización de acero durante la Primera Guerra Mundial , el 12 de abril de 1918, el presidente Woodrow Wilson aprobó la construcción de barcos de hormigón, supervisada por la Emergency Fleet Corporation (EFC). [3] En total, se aprobó la construcción de 24 barcos. Solo 12 barcos fueron completados por el armisticio de 1918 . [4] Aunque los barcos restantes sin construir fueron cancelados, se estaba construyendo un decimotercer y último barco en el astillero de Newport Shipbuilding Company en Wilmington, Carolina del Norte . Conocido como el Old North State, este buque fue el tercer petrolero de concreto de la clase Diseño No. 1070 construido, después del Sapona y Cape Fear ya completados . El autor Norman Lang McKellar creía que la construcción se completó en 1921 con el nombre temporal de Tanker No. 1 , probablemente muy modificado de su diseño original de EFC. [1] El buque tanque No. 1 fue utilizado por el Cuerpo de Intendencia de los Estados Unidos hasta 1923, cuando el buque fue comprado por la Associated Oil Company de San Francisco y reutilizado como el petrolero comercial McKittrick . [1] [2] McKittrick estaba propulsado por una única máquina de vapor de triple expansión Nordberg que era la misma unidad para otros recipientes de hormigón EFC. [1]
En 1932, McKittrick fue vendido a Ed V. Turner y Marvin Schouweiler y pasó a llamarse Monte Carlo . [5] Su casco se llenó principalmente de hormigón para reducir el movimiento y el antiguo petrolero se convirtió con el propósito de jugar, prostituirse y beber, todo lo cual era ilegal durante la Prohibición . [5] Bajo la operación de Anthony Cornero , [5] se convirtió en el barco de juego más grande que opera frente a la costa de California. Monte Carlo abrió sus puertas en Long Beach el 7 de mayo de 1932 coincidiendo con los Juegos Olímpicos de Los Ángeles de 1932 junto con otros dos barcos de juego de la flota. [5] Monte Carlo fue trasladado a aguas internacionales frente a la isla Coronado en 1936. La policía de California no pudo cerrar las operaciones del barco ya que estaba más allá de su jurisdicción. Los taxis acuáticos y los transbordadores que transportaban a los clientes desde y hacia Montecarlo estaban sujetos a altos impuestos en un intento de socavar la viabilidad financiera del negocio. [2]
Toma de tierra
En 1937, Monte Carlo fue anclado a 3 millas (4,8 km) en aguas internacionales frente a la playa de Coronado en San Diego durante una tormenta el día de Año Nuevo cuando el ancla perdió su agarre. El barco llegó a la playa frente a lo que ahora es la Torre El Camino de los condominios de Coronado Shores. Debido a que esta embarcación fue ilegal una vez en tierra, nadie reclamó la propiedad. Los restos del naufragio se pueden ver bajo el agua durante la marea baja y ocasionalmente quedan expuestos durante las fuertes mareas de tormenta. La playa circundante donde llegó a descansar fue acuñada localmente como "Playa del naufragio" por un escritor e historiador de Coronado en 2005. [2]
Se especula que pueden quedar monedas de un dólar de plata por valor de $ 150,000 entre los escombros. Según Edward "Bud" Bernhard [6] , residente tardío de Coronado, quien recuperó cientos de dólares del naufragio cuando era niño: "Estoy convencido de que hay $ 100,000 en monedas de oro y plata en lo profundo de ese naufragio". [2]
De vez en cuando, los restos del naufragio se hacen visibles en la orilla del Silver Strand . [7] [8]
Ver también
- SS Sapona
- SS Palo Alto
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i j k l McKellar, Norman (2007) [1960]. Roberts, Stephen (ed.). "Barcos de hormigón armado" (PDF) . Shipscribe.com . Steel Shipbuilding Under the US Shipping Board, 1917 - 1921. Bélgica: The Belgian Shiplover.
- ^ a b c d e Ditler, Joe (3 de febrero de 2016). "Naufragio de Coronado expuesto: nueva historia también revelada" . Parche Coronado . Consultado el 23 de noviembre de 2016 .
- ^ Eberhardt, Robert (1995). Crawford, Richard (ed.). "Construcción naval de hormigón en San Diego 1918 - 1920" (artículo web). San Diego, California: Centro de Historia de San Diego.
- ^ Bender, Robert (2011). "Una breve historia de los buques de hormigón" . Concrete Ships.org .
- ^ a b c d Ditler, Joe (10 de marzo de 2014). "Naufragio Monte Carlo visible - nueva historia sale a la luz" . Coronado Times . Consultado el 19 de febrero de 2018 .
- ^ "Edward" Bud "Bernhard" . Coronado Eagle & Journal . 7 de junio de 2007 . Consultado el 19 de febrero de 2018 .
- ^ "Las tormentas de El Niño desentierran los restos del 'barco del pecado' de la década de 1930 en Coronado" . NBC San Diego . 27 de enero de 2016.
- ^ "¡El asombroso naufragio en la playa de Coronado queda expuesto por poco tiempo!" . Acerca de ThereSanDiego.
enlaces externos
- SS Monte Carlo en Shipwreck World
- Graham, David E. (2 de enero de 2007). "Revienta la casa" . Union Tribune .
- "Naufragio SS Monte Carlo" . Wikimapia .
- "Foto de SS Monte Carlo" . Sociedad Histórica de San Diego . 1937.
- LaFee, Scott (31 de enero de 2010). "Marea, las tormentas exponen nave de juego" . Union Tribune . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2010.CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ).... artículo web conservado en ->
Coordenadas :32 ° 40′26 ″ N 117 ° 10′23 ″ O / 32,674 ° N 117,173 ° W / 32,674; -117.173