SS pingüino era un barco de vapor entre las islas de ferry de Nueva Zelanda, que se hundió frente a Cabo Terawhiti después de golpear una roca cerca de la entrada al puerto de Wellington con mal tiempo de febrero de 1909. el 12 de pingüino ' s hundimiento causó la muerte de 75 personas, dejando sólo 30 supervivientes. Este fue el peor desastre marítimo de Nueva Zelanda del siglo XX. [2]
SS Penguin en Port Chalmers. Fotografía de David Alexander De Maus. | |
Historia | |
---|---|
Nueva Zelanda | |
Nombre: | Pingüino SS |
Dueño: |
|
Constructor: | Tod y Macgregor , Glasgow |
Número de astillero: | 128 |
Lanzado: | 21 de enero de 1864 |
Identificación: | Número oficial : 47849 |
Destino: | Se hundió el 12 de febrero de 1909 tras chocar con rocas cerca de Wellington . 75 personas murieron en lo que se clasifica como el desastre marítimo más mortífero de Nueva Zelanda. |
Características generales [1] | |
Tipo: | Buque de vapor de pasajeros / carga |
Tonelaje: | |
Largo: | 220 pies 6 pulg (67,21 m) |
Haz: | 28 pies 6 pulg (8,69 m) |
Profundidad: | 14 pies 4 pulg (4,37 m) |
Propulsión: |
|
Velocidad: |
Historia del barco
Penguin fue construido por Tod & McGregor de Glasgow, Escocia, para G. & J. Burns de Glasgow, y lanzado el 21 de enero de 1864. Registrado en Glasgow el 4 de abril de 1864, finalmente fue vendido a Union Steamship Company en 1879, y fue reacondicionado extensamente en 1882. [1]
Hundimiento
Penguin partió de Picton el 12 de febrero de 1909 en ruta a Wellington en buenas condiciones. Sin embargo, las condiciones meteorológicas cambiaron a las 20:00 horas, con vientos muy fuertes y mala visibilidad. A las 10 p. M., El capitán Francis Naylor se dirigió hacia el mar para esperar un descanso en el clima, pero el barco se estrelló contra Thoms Rock mientras giraba y el agua comenzó a entrar. Las mujeres y los niños fueron cargados en los botes salvavidas, pero el el mar embravecido arrastraba los botes salvavidas bajo el agua; solo una mujer sobrevivió y todos los niños murieron. Otros supervivientes estuvieron a la deriva durante horas en balsas antes de ponerse a salvo. Cuando el pingüino se hundió, el agua de mar inundó la sala de máquinas. El agua fría llegó a las calderas y una enorme explosión de vapor fracturó violentamente el barco. [3]
Después del desastre, se declaró un feriado de medio día en Wellington para permitir que se llevaran a cabo los numerosos funerales, [4] ya que unas 40 personas fueron enterradas en el cementerio de Karori .
Un tribunal de investigación determinó que el barco chocó contra Thoms Rock cerca de la desembocadura de Karori Stream en el estrecho de Cook . El capitán sostuvo que había chocado contra el casco sumergido del Rio Loge , perdido el mes anterior. [5] En el centenario del hundimiento, el alcalde de Wellington reveló una placa en Tongue Point, cerca del lugar del naufragio. [6]
Referencias
- ^ a b "SS Penguin" . Base de datos de barcos construida por Clyde . 2013. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2004 . Consultado el 31 de enero de 2013 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ↑ El hundimiento del HMS Orpheus en 1863sigue siendo el desastre marítimo más mortífero de Nueva Zelanda.
- ^ "SS Penguin - Desastres de Nueva Zelanda" . Bibliotecas de la ciudad de Christchurch . 2013 . Consultado el 31 de enero de 2013 .
- ^ "SS Penguin naufragó en el estrecho de Cook" . nzhistory.net.nz . 2013 . Consultado el 31 de enero de 2013 .
- ^ Madera, Stacey; McDonald, Greer (11 de febrero de 2009). "Búsqueda de restos del pingüino" . The Dominion Post . Consultado el 11 de mayo de 2012 .
- ^ SS Penguin hundiéndose para ser recordado en la costa sur , Ayuntamiento de Wellington, 9 de febrero de 2009.
Otras lecturas
- Collins, Bruce (2000). El naufragio del pingüino . Wellington: Steele Roberts Limited. ISBN 1-877228-28-1.
enlaces externos
- "El hundimiento del SS Penguin : listas de pasajeros y tripulación" . freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com .