SS Sankt Erik es un rompehielos y un barco museo adjunto al Museo Vasa en Estocolmo , Suecia .
SS Sankt Erik amarrado fuera del Museo Vasa en 2005. Observe la forma de la proa que está diseñada para subir sobre el hielo. | |
Historia | |
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Suecia | |
Nombre |
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Dueño | Stockholms Hamnstyrelse |
Puerto de registro | Suecia |
Constructor | Astillero Finnboda, Estocolmo , Suecia |
Número de patio | 361 |
Terminado | Marzo de 1915 |
Fuera de servicio | 1977 |
Repararse | 1958 |
Identificación |
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Estado | Barco museo en Estocolmo desde 1980 |
Características generales | |
Tipo | Rompehielos |
Tonelaje | |
Largo | 61 m (200 pies) |
Haz | 17 m (56 pies) |
Sequía | 6,5 m (21 pies) |
Calderas: | Cuatro calderas; inicialmente a carbón, luego convertido en petróleo |
Motores: | Dos máquinas de vapor de triple expansión ; 1200 CV (proa) y 2800 CV (popa) |
Propulsión | Hélices de proa y popa |
Velocidad | 11 nudos (20 km / h; 13 mph) |
Tripulación | 30 |
Fue lanzada en 1915 como Isbrytaren II (" Rompehielos II ") y era un rompehielos báltico de construcción convencional con un arco reforzado con forma de levantarse sobre el hielo para triturarlo y un tornillo orientado hacia adelante para empujar el agua y el hielo triturado. a lo largo del costado del casco . Ella también tiene tanques de escora que se pueden llenar y vaciar con agua de mar a su vez para mover el barco y ensanchar el canal. Sus máquinas de vapor recíprocas son las más potentes de Suecia .
Ella fue el primer rompehielos grande del país, y fue propiedad de la ciudad de Estocolmo y la usó para mantener los canales a su alrededor libres de hielo. El gobierno sueco también la utilizó a veces fuera del área de Estocolmo, ya que había contribuido a cubrir sus gastos.
Se le cambió el nombre en 1958 durante una extensa remodelación, que la convirtió de carbón en petróleo, el puente se cerró para proteger a la tripulación de cubierta del clima, y se instalaron radar y radio .
Referencias
- Museo Vasa
- Documento sobre la restauración del buque presentado en la Tercera Conferencia Internacional sobre los Aspectos Técnicos de la Conservación de Buques Históricos en 1997
- Índice de barcos de Miramar - Isbrytaren II
Coordenadas : 59 ° 19′37 ″ N 18 ° 5′27 ″ E / 59.32694 ° N 18.09083 ° E