Victoria de las SS URSS

El barco delantero, con V-3 en el casco, es el SS USSR Victory .
Historia
Estados Unidos
Nombre:	Victoria de la URSS
Homónimo:	Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (Unión Soviética)
Dueño:	Comisión Marítima
Operador:	War Shipping Administration a través de Moore-McCormack Lines, Inc.
Constructor:	Compañía de construcción naval de California , Los Ángeles
Acostado:	3 de enero de 1944
Lanzado:	26 de febrero de 1944
Terminado:	26 de abril de 1944
Identificación:	Número oficial: 245247
Destino:	Vendido el 7 de marzo de 1947
India
Nombre:	Navegante indio de las SS ,
Homónimo:	India
Dueño:	India Steamship Co, Calcuta.
Operador:	Compañía de buques de vapor de la India
Destino:	Se hundió el 2 de enero de 1961
Características generales
Clase y tipo:	Barco Victory VC2-S-AP3
Tonelaje:	7612 toneladas de registro bruto , 4553 NRT
Desplazamiento:	15.200 toneladas
Largo:	455 pies (139 m)
Haz:	62 pies (19 m)
Borrador:	28 pies (8,5 m)
Potencia instalada:	8.500  shp (6.300 kW)
Propulsión:	Turbinas HP y LP adaptadas a una sola hélice de 20,5 pies (6,2 m), por Westinghouse Electric & Mfg. Co., Essington
Velocidad:	16,5 nudos
Barcos y lanchas de desembarco transportados:	4 botes salvavidas
Complemento:	62 marines mercantes y 28 guardias armados navales de EE. UU.
Armamento:	Cañón de 1 × 5 pulgadas (127 mm) / calibre 38 como barco de la victoria Pistola de 1 × 3 pulgadas (76 mm) / calibre 50 Oerlikon de 8 × 20 mm
Notas:	[1]

El SS USSR Victory fue el tercer barco Victory construido durante la Segunda Guerra Mundial bajo el programa de Construcción Naval de Emergencia . Fue botado por la Compañía de Construcción Naval de California el 26 de febrero de 1944. El barco fue terminado y entregado al operador en tiempo de guerra de todo el transporte marítimo de los Estados Unidos, la Administración de Transporte de Guerra (WSA), el 26 de abril de 1944. Victoria de la URSS , número oficial 245247, se asignó a Moore-McCormack Lines, Inc. , según un acuerdo operativo estándar de la WSA en ese momento. Ese acuerdo continuó hasta la venta de la nave, el 7 de marzo de 1947. ^[2] de la naveLa designación de la Comisión Marítima de los Estados Unidos fue VC2-S-AP3, número de casco 3 (V-3). USSR Victory sirvió en el Océano Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial.

USSR Victory fue uno de los nuevos barcos de la clase de 10.500 toneladas que se conocerá como barcos Victory. Los barcos Victory fueron diseñados para reemplazar a los anteriores Liberty Ships . Los barcos Liberty fueron diseñados para usarse solo durante la Segunda Guerra Mundial. Los barcos Victory fueron diseñados para durar más y servir a la Marina de los EE. UU. Después de la guerra. El barco Victory se diferenciaba de un barco Liberty en que eran: más rápidos, más largos y más anchos, más altos, tenían una pila más delgada colocada más hacia la superestructura y tenían un castillo de proa muy elevado . ^[3]

La Victoria de la URSS fue bautizada por la Sra. Inna Pastoev, esposa del vicecónsul soviético . El vicecónsul soviético dijo en el bautizo: "otro eslabón en la cadena de golpes que derrotará a nuestro enemigo", ^[4] El lanzamiento de La Victoria de la URSS salpicó las aguas de Wilmington, Los Ángeles . ^{[5] [6]}

Homónimo de la URSS

El homónimo de Victoria de la URSS es para el país Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas , comúnmente llamado Unión Soviética. En 1941, la Alemania nazi inició la Operación Barbarroja e invadió la Unión Soviética. Así, la Unión Soviética y Estados Unidos se convirtieron en aliados contra la Alemania nazi. Irán había declarado neutralidad en la Segunda Guerra Mundial, pero ahora descubrió que era parte de la Segunda Guerra Mundial, muchos de los suministros de los Aliados a la Unión Soviética pasaron por Irán. ^[7] En 1941, después de la invasión anglo-soviética de Irán ^{[8] [9]} Irán se convirtió en un importante conducto de ayuda británica y estadounidense.a la Unión Soviética durante toda la guerra. ^[10] Tan importante para el esfuerzo bélico era Irán que en 1943 el arrendador de los Aliados, los "Tres Grandes" ( Joseph Stalin , Franklin D. Roosevelt y Winston Churchill ) celebró la Conferencia de Teherán en Irán. ^{[11] [12]}

Barco típico de la victoria

Segunda Guerra Mundial

USSR Victory sirvió como un barco de tropas para llevar tropas hacia y desde Europa . ^{[13] [14] [15]} USSR Victory y otros 96 barcos Victory se convirtieron en barcos de tropas que llevan tropas a Europa. Más tarde fue utilizada para llevar a los soldados estadounidenses a casa como parte de la Operación Alfombra Mágica desde ciudades portuarias conocidas como Campamentos de Cigarrillos . Pudo transportar hasta 1.500 soldados desde y hacia Europa. Sus bodegas de carga se convirtieron en literas y hamacas apiladas de tres en alto para colocarlas calientes . En la bodega de carga, salas de comedor y ejercicio.también se agregaron lugares. El 31 de octubre de 1945 llegó a Newport News, Virginia, y trajo tropas a casa desde Europa. ^{[16] [17] [18] [19] [20] [21]}

Guerra de Corea

USSR Victory sirvió como buque de la marina mercante que suministraba bienes para la Guerra de Corea . Ella ayudó a mover el 140 ° Batallón de Tanques Medianos. Aproximadamente el 75 por ciento del personal llevado a Corea para la Guerra de Corea lo hizo en barcos de la marina mercante. USSR Victory transportaba mercancías, correo, alimentos y otros suministros. Aproximadamente el 90 por ciento de la carga fue trasladada por la marina mercante a la zona de guerra. USSR Victory realizó viajes entre el 18 de noviembre de 1950 y el 23 de diciembre de 1952, ayudando a las fuerzas estadounidenses comprometidas contra la agresión comunista en Corea del Sur . ^{[22] [23]}

Navegador indio de las SS

El 7 de marzo de 1947, el barco fue vendido a la India Steamship Company de Calcuta , India , y pasó a llamarse SS Indian Navigator . El Indian Navigator navegaba de Hamburgo a Calcuta con un cargamento de azufre . El 31 de diciembre de 1960 sufrió una explosión y un incendio en la bodega de carga cuando se encontraba frente al extremo suroeste de Cornualles , Reino Unido, cerca de las Islas Sorlingas . La tripulación abandonó el barco en los botes salvavidas después de la explosión. Fue remolcada por SS Indian Success , pero con otra explosión de carga se hundió y se hundió el 2 de enero de 1961, con la muerte de algunospersonal de salvamento marino . Ahora está a unos 129 metros bajo el agua. ^{[24] [25]}

Ver también

• Lista de barcos Victory
• Barco de la libertad
• Buque tipo C1
• Buque tipo C2
• Buque tipo C3

Referencias

1. Babcock & Wilcox (abril de 1944). "Barcos de la victoria". Revisión de ingeniería marina y envío .
2. Administración marítima. "Victoria de la URSS" . Base de datos del historial del barco Tarjeta de estado del barco . Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración Marítima . Consultado el 29 de junio de 2019 .
3. Parques nacionales, Lectura 2: Victory Ships
4. San Bernardino Sun, volumen 50, 27 de febrero de 1944
5. Independiente de Long Beach de Long Beach, California, 4 de febrero de 1944, página 3
6. /shipbuildinghistory.com, barcos de la victoria
7. Glenn E. Curtis; Eric Hooglund (2008). Irán: un estudio de país . Oficina de Imprenta del Gobierno . pag. 30. ISBN 978-0-8444-1187-3.
8. David S. Sorenson (2013). Una introducción al Medio Oriente moderno: historia, religión, economía política, política . Editorial Avalon. pag. 206. ISBN 978-0-8133-4922-0.
9. Usa Ibp (2009). Irán: Guía de política exterior y gobierno . Publicaciones comerciales internacionales. pag. 53. ISBN 978-0739793541.
10. TH Vail Motter; Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos (1952). El ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, el teatro de Oriente Medio, el corredor persa y la ayuda a Rusia .
11. Louise Fawcett, "Revisando la crisis iraní de 1946: ¿Cuánto más sabemos ?." Estudios iraníes 47 # 3 (2014): 379–399.
12. Gary R. Hess, "la crisis iraní de 1945-1946 y la guerra fría". Political Science Quarterly 89 # 1 (1974): 117-146. en línea
13. Demócrata y crónica de Rochester, Nueva York · Página 29, 31 de octubre de 1945
14. Guardia armada, barcos de tropas
15. marad.dot.gov, Barcos de tropas
16. Demócrata y crónica de Rochester, Nueva York · Página 15 31 de octubre de 1945
17. ww2troopships.com cruces en 1945
18. Nave de tropas de la Segunda Guerra Mundial, abril de 1947, páginas 356-357
19. Nuestras naves de tropas
20. Milford W. Crumplar, cabo
21. Colección Lud Lekson
22. Educador de la Guerra de Corea, Marina Mercante, Relatos de la Guerra de Corea
23. Pequeños buques de guerra de los Estados Unidos y las Naciones Unidas en la guerra de Corea, por Paul M. Edwards
24. Marineros, el sitio web de la lista de distribución de Mariners. Barcos de la victoria
25. Sitio del naufragio, Victoria de la URSS (1944 ~ 1947) Navegante indio

Fuentes

• Sawyer, LA y WH Mitchell. Buques y buques tanque Victory: La historia de los buques de carga tipo 'Victory' y de los buques tanque construidos en los Estados Unidos de América durante la Segunda Guerra Mundial , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
• Comisión Marítima de los Estados Unidos: [1]
• Buques de carga Victory [2]