SS Vega era propiedad de Stockholms Rederiaktieb Svea de Estocolmo, una empresa que había sido propietaria de barcos de vapor desde 1886. [1]
Stockholms rederi ab Svea | |
Historia | |
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Suecia | |
Nombre: | Vega |
Dueño: | Svea |
Operador: | Svea |
Puerto de registro: | Estocolmo , Suecia 5447 |
Ruta: | Mar Báltico y Mar del Norte |
Constructor: | Lindholmens Verkstads AB |
Costo: | 375.000 SKR |
Número de astillero: | 411 |
Lanzado: | 1913 en Gotemburgo |
Terminado: | Abril de 1913 |
Fuera de servicio: | 1954 |
Capturado: | 1939 y lanzado |
Destino: | Travemünde desguazado |
Suecia ( Cruz Roja ) | |
Adquirido: | Diciembre de 1939 |
En servicio: | Diciembre de 1939 - junio de 1945 |
Estado: | Colegiado por la Cruz Roja 1939-1945 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Buque de vapor |
Tonelaje: | 1.073 TPM |
Largo: | 226 pies 4 pulg (69 m) |
Haz: | 25 pies 1 pulg (7,6 m) |
Borrador: | 14 pies 4 pulg (4,4 m) |
Potencia instalada: | máquina de vapor |
Propulsión: |
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Capacidad: | 66,550 pies cúbicos |
Tripulación: | Máximo de 21 |
Botado en Gotemburgo fue entregado en abril de 1913. Con carbón, sus búnkeres tenían capacidad para 16 días navegando a 10,6 toneladas por día. Cuatro escotillas, cada una con un cabrestante de vapor, con una capacidad máxima de elevación de 3 toneladas. [1] : 21
Primeros años
Bajo el mando de su primer capitán, John Borg, recorrió la ruta a Düsseldorf, que requería que el barco tuviera una chimenea telescópica y mástiles plegables. El Capitán cambió en septiembre de 1914 al Capitán G. Flygare. Después de la Primera Guerra Mundial navegó por las rutas del Báltico / Mar del Norte. [1] : 21
El 16 de septiembre de 1939 , Vega , en ruta desde Finlandia a Hull, fue capturado, junto con SS Suomen Poika, por el submarino alemán U-41 en su primera patrulla, en la posición 58N 04E. [2] Llevada a Cuxhaven , donde se descubrió que transportaba mercancías a un enemigo de Alemania, su carga general y madera fue confiscada y descargada. Siendo un barco neutral, fue liberada el 4 de octubre de 1939. [3]
Comité Internacional de la Cruz Roja
Vega fue constituida por el Comité Internacional de la Cruz Roja a finales de 1939 para "actividades de socorro", con base en Lisboa , Portugal , donde trabajaría con la Cruz Vermelha Portuguesa. Durante el período de guerra, Vega hizo 44 viajes para la Cruz Roja bajo el mando del Capitán Wideberg. [1]
Treinta y siete viajes de Lisboa a Marsella entre mayo de 1941 y abril de 1944. Entrega de suministros a la Croix-Rouge française en Vichy Francia en la Zona libre hasta noviembre de 1942, cuando tras el Caso Anton , la invasión alemana del sur de Francia, los suministros de la Cruz Roja fueron entonces entregado en la Francia ocupada. [1] El viaje nº 38 fue de Lisboa a Toulon en noviembre de 1944 a una Francia liberada. Una vez en Francia, se cargaron en vagones de ferrocarril y se enviaron a Ginebra, Suiza . Aquí, el Comité Internacional de la Cruz Roja organizó su envío a los campos de PoW y otros centros de detención en toda Europa. [4]
Los viajes 39 al 44, entre diciembre de 1944 y junio de 1945, se realizaron desde Lisboa a las Islas del Canal [1], donde el barco fue recibido por la " Organización de Guerra Conjunta " (la Cruz Roja Británica que se había unido a St. John ). [5]
Viaje 39
Se obtuvo permiso para navegar no antes del 20 de diciembre de 1944. Los observadores de artillería alemana en Guernsey vieron el barco a las 10.40 am del 27 de diciembre de 1944. Escoltado por un dragaminas, M 4613 y con su transmisor de radio desactivado, atracó en el puerto de Saint Peter Port a las 17 horas. : 50pm visto por una multitud de lugareños. [1] : 31
La descarga por parte de la Kriegsmarine fue observada por una gran multitud que se alineó en la ruta desde el puerto hasta la tienda donde se almacenarían los paquetes de la Cruz Roja antes de su distribución. Los paquetes, donados por Canadá y Nueva Zelanda, se transportan en carros de ferrocarril empujados a mano hasta un depósito de almacenamiento en St George's Hall. [6] : 240 La descarga casi se completó el 29 de diciembre y zarpó hacia Jersey al día siguiente. La descarga por marineros e infantes de marina alemanes en el puerto de Saint Helier se completó el 3 de enero de 1945. Vega luego regresó a Lisboa. [1]
El Honorable Herbert Morrison MP, hablando como ministro del Interior en la Cámara de los Comunes británica el 18 de enero de 1945, declaró que "el barco había sufrido daños en el puerto de Guernsey", lo que requeriría reparaciones, retrasando así la segunda visita hasta alrededor del 25 de enero. [7] El daño fue en su parte inferior cuando aterrizó durante la marea baja, después de haber sido puesta en un atracadero diseñado para barcos de hasta 400 toneladas. Fue al dique seco de Lisboa para realizar reparaciones.
Carga compuesta: 119.792 paquetes de alimentos de la Cruz Roja , 4.200 paquetes para inválidos, 4 toneladas de jabón, 5,2 toneladas de sal, 37 cwt de suministros médicos, cigarrillos y ropa para niños. [5]
Viaje 40
Surgieron problemas con la propuesta de transportar a dos miembros del Comité Internacional de la Cruz Roja, ya que solo había un camarote disponible y solo un espacio disponible en un bote salvavidas, si fuera necesario. Se le dio espacio a la persona adicional en la cabina del capitán y el capitán acordó violar las reglas de seguridad en el número de tripulantes de 21. [1] Navegó el 1 de febrero de 1945, llegó a Guernsey el 7 de febrero, partió el 11 de febrero, llegó a Jersey el 13 de febrero, navegó hacia Lisboa 16 de febrero, llegada el 21 de febrero. [1] : 39
Carga compuesta: 134.656 paquetes de alimentos de la Cruz Roja, 4.200 paquetes para inválidos, 5.465 kilos de tabaco y cigarrillos, audífonos, 20 toneladas de material médico, 200 kg de semillas, cuero de zapatos y sal.
Viajes 41-44
Los tres primeros llegaron a las Islas mientras aún estaban ocupadas, el último fue después de la liberación el 9 de mayo de 1945. [5] Cada uno de estos viajes trajo al menos 500 toneladas de harina, con menos paquetes de alimentos. [1] : 66
En el viaje 43, el barco estaba atracado junto al Albert Pier en St Helier, Jersey [8] : 32 cuando la isla fue liberada de las fuerzas de ocupación el 9 de mayo. Las autoridades de Jersey hicieron presentaciones y obsequios al Capitán Wideberg y la tripulación, agradeciéndoles por traer ayuda a las Islas. [1] : 109
El trabajo realizado por Vega para la Cruz Roja, trayendo paquetes de Canadá y Nueva Zelanda , salvó muchas vidas. [9]
Después de la guerra
Después del viaje nº 44, terminó su trabajo con la Cruz Roja Internacional y zarpó el 11 de junio de 1945 a Londres, donde se pintaron las marcas de la Cruz Roja. [1]
En 1946, Middle Docks & Engineering Co Ltd en Inglaterra llevó a cabo modificaciones para mejorar el alojamiento de la tripulación, lo que resultó en un puente elevado y más ojos de buey. El tonelaje bruto cambió a 1156. [1]
En 1954, el barco había llegado al final de su vida laboral y cruzó el Báltico para ser desguazado en Travemünde , Alemania.
Conmemoración
En 1994 se descubrieron dos placas, una en forma de Cruz Roja superpuesta con una “V” en el muelle donde Vega había atracado en el puerto de St Helier, con una segunda placa pequeña de granito en el Museo Marítimo de Jersey. [10] : 254
Guernsey emitió un juego de sellos en diciembre de 2004 para conmemorar los recuerdos de la Segunda Guerra Mundial. Estos incluían una foto de Vega . En 2013, para conmemorar el 150 aniversario del Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja , Jersey emitió una serie de sellos postales con Vega . [11]
Las carrozas que representan a Vega aparecen regularmente en Guernsey y Jersey Battle of Flowers , así como en las celebraciones del Día de la Liberación con programas de televisión que mencionan regularmente el trabajo de la Cruz Roja en Vega .
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Taylor, Keith. Un homenaje al "SS Vega" . ISBN 978-0-946806-18-8.
- ^ "Historisches MarineArchiv" .
- ^ "Septiembre de 1939 Acontecimientos de la Batalla del Atlántico" . Líneas de tiempo de la Segunda Guerra Mundial.
- ^ Cruz Roja Británica: Paquetes de comida . Consultado el 26 de septiembre de 2010.
- ^ a b c "Entrega de socorro a las Islas del Canal en la Segunda Guerra Mundial" . Cruz Roja Británica.
- ^ Blanchford, Gary. Servicio de ambulancia de ocupación de Guernsey .
- ^ "Sr. Herbert Morrison" . Trabajan para usted.
- ^ Cámara de ocupación - Libro de archivo 6 . Sociedad de Ocupación de Channel Island.
- ^ "El barco de la Cruz Roja salvó a los isleños del Canal de la hambruna de la Segunda Guerra Mundial" . BBC. 24 de diciembre de 2014.
- ^ Carr, Gilly . Legados de ocupación: patrimonio, memoria y arqueología en las Islas del Canal . Springer Science & Business Media, 2014. ISBN 9783319034072.
- ^ "SS Vega en el sello de la Cruz Roja" . Correo de la tarde de Jersey. 6 de mayo de 2013.
Otras lecturas
- Impreso en 1996. Un homenaje al SS Vega. Barco de suministro para las Islas del Canal por Keith Taylor
enlaces externos
- Líneas Svea