La estación de tren de Sainthia Junction es una de las estaciones más antiguas de la India y sirve a la ciudad de Sainthia del distrito de Birbhum en el estado indio de Bengala Occidental . La estación de tren está bajo el control administrativo de la división Howrah de Eastern Railway . Sainthia Junction está bajo la jurisdicción de la comisaría de policía de Sainthia GRP. [3] Hay un total de 74 llegadas y salidas de trenes por día en esta estación de tren. Esto convierte a Sainthia Junctiion en la tercera estación de tren más transitada del distrito de Birbhum. [4] [5] También sirve como la estación de origen de 4 trenes importantes. [6]
Sainthia Junction | |
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Estación de cruce de ferrocarriles indios | |
![]() Plataforma N ° 5 de Sainthia Junction | |
Localización | Station Road, Sainthia , distrito de Birbhum , Bengala Occidental, India |
Coordenadas | 23 ° 56′58 ″ N 87 ° 40′52 ″ E / 23.94944 ° N 87.68111 ° ECoordenadas : 23 ° 56′58 ″ N 87 ° 40′52 ″ E / 23.94944 ° N 87.68111 ° E |
Elevación | 58 metros (190 pies) |
Propiedad de | ferrocarriles de la India |
Operado por | Ferrocarril del Este |
Líneas) | Ramal Andal-Sainthia del lazo Sahibganj |
Plataformas | 5 [1] |
Pistas | 7 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Estándar |
Estacionamiento | Disponible |
Otra información | |
Estado | Marcha |
Código de la estación | SNT |
Zona (s) | Ferrocarriles del Este |
División (es) | Howrah |
Historia | |
Abrió | 1 de septiembre de 1859 |
Electrificado | sí |
Pasajeros | |
2016 | Más de 4.500 diarios de media [2] |
Localización | |
![]() ![]() Sainthia Junction Ubicación en Bengala Occidental |
Historia
La construcción de la sección Khana-Rajmahal del bucle de Sahibganj se completó en octubre de 1859. La construcción de la estación de tren de Sainthia se realizó como parte de la construcción de toda la línea y ese fue el comienzo de la estación de tren de Sainthia ese año. El primer viaje en tren de pasajeros desde esta estación comenzó el 1 de septiembre de 1859. [7] El 4 de julio de 1860, el servicio de tren comenzó desde Howrah a Rajmahal a través de Khana. [8] [9]
El ramal Andal-Sainthia se construyó en 1913. [10]
Comodidades
Las comodidades en la estación de tren de Sainthia incluyen cobertizos, salas de espera de primera y segunda clase, escaleras mecánicas, dos puentes, reloj digital, cámara CCTV, inodoro y puesto de libros. [11]
Instalaciones de mercancías
En la estación de tren de Sainthia había cobertizos de mercancías con rastrillos completos hasta 2018. Actualmente, se utiliza como revestimiento de ferrocarril para cargar / descargar material en los rastrillos. [12]
Referencias
- ^ https://indiarailinfo.com/departures/sainthia-junction-snt/438
- ^ https://www.anandabazar.com/district/purulia-birbhum-bankura/problems-of-sainthia-junction-station-1.337567
- ^ http://wbpolice.gov.in/wbp/Common/WBP_Railways_New.aspx
- ^ https://indiarailinfo.com/departures/sainthia-junction-snt/438
- ^ https://indiarailinfo.com/arrivals/sainthia-junction-snt/438
- ^ https://indiarailinfo.com/departures/sainthia-junction-snt/438
- ^ https://www.anandabazar.com/district/purulia-birbhum-bankura/problems-of-sainthia-junction-station-1.337567
- ^ George Huddleston (1906). Historia del ferrocarril de las Indias Orientales . pag. 28. OCLC 12170712 .
- ^ Rao, MA (1988). Ferrocarriles indios (2ª ed. Rev.). Nueva Delhi: National Book Trust. pag. 19. OCLC 221458584 .
- ^ Saxena, RP "Cronología de la historia ferroviaria india" . Archivado desde el original el 29 de febrero de 2012 . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ "Trenes de Sainthia a Siliguri" . Haz mi viaje . Consultado el 15 de enero de 2013 .
- ^ http://www.indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/directorate/traffic_tran/downloads/ER.pdf
enlaces externos
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Bataspur hacia Khana | Zona ferroviaria del este Bucle de Sahibganj | Gadadharpur hacia Kiul Junction | ||
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