Túnel de Salang
El túnel de Salang ( Dari : تونل سالنگ Tūnel-e Sālang , Pashto : د سالنگ تونل Da Sālang Tūnel ) es un túnel de 2,67 kilómetros de largo (1,66 millas) ubicado en el paso de Salang en las montañas del Hindu Kush , entre Parwan y Baghlan provincias de Afganistán , a unos 90 kilómetros al norte de la ciudad de Kabul . Casi 3.200 m (10.500 pies) sobre el nivel del mar, fue completado por la Unión Soviéticaen 1964 y conecta el norte de Afganistán con la capital, Kabul, y el sur del país. El túnel de Salang es de importancia estratégica [1] y es el único paso que va en dirección norte-sur que permanece en uso durante todo el año, aunque a menudo está cerrado durante los fríos inviernos por fuertes nevadas. [2]
El túnel representa la conexión norte-sur más importante de Afganistán, reduciendo el tiempo de viaje de 72 horas a 10 horas y ahorrando unos 300 kilómetros (190 millas). Alcanza una altitud de unos 3.400 metros (11.200 pies) y tiene 2,6 kilómetros (1,6 millas) de largo. El ancho y la altura del tubo del túnel son de 7 metros (23 pies). Otras fuentes dicen que el túnel no tiene más de 6,1 metros (20 pies) de ancho en la base y 4,9 metros (16 pies) de alto, pero solo en el centro. [3]
En 2010 se observó que unos 16.000 vehículos pasan por el túnel de Salang a diario. [4] Otros informes dicen que el túnel fue diseñado para 1,000 vehículos por día, pero ahora maneja de siete a diez mil vehículos por día. [3]
En 1955, Afganistán y la Unión Soviética firmaron un acuerdo para iniciar el desarrollo conjunto de la carretera Salang, inicialmente a través de la histórica ruta del Paso Salang . El túnel se inauguró en 1964 y proporcionó una conexión durante todo el año desde el norte del país hasta Kabul . El túnel fue el túnel de carretera más alto del mundo hasta 1973, cuando Estados Unidos construyó el túnel Eisenhower , un poco más alto y un poco más largo, en Colorado, en las Montañas Rocosas .
Es conocido por un incendio mortal que ocurrió en noviembre de 1982 y varios incidentes de avalanchas. Una serie de avalanchas provocó la muerte de hasta 172 personas en febrero de 2010, ya sea como resultado directo de la avalancha o por quedar atrapadas.
Después de la retirada soviética de Afganistán en 1989 , el mantenimiento sufrió y, finalmente, en el curso del combate entre la Alianza del Norte afgana y los talibanes en 1997-1998, las entradas del túnel, el sistema de iluminación y ventilación fueron destruidos, por lo que solo se pudo transitar. a pie en la oscuridad. Después del derrocamiento del gobierno liderado por los talibanes, un esfuerzo conjunto entre agencias de Afganistán, Francia, Rusia, Estados Unidos y otros limpió las minas y los escombros y reabrió el túnel el 19 de enero de 2002. [2]
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