La división de Salem es una de las seis divisiones de la zona ferroviaria del sur . Su sede está en Salem, Tamil Nadu .
Descripción general | |
---|---|
Sede | Salem |
Lugar | Tamil Nadu , India |
Fechas de operación | 14 de noviembre de 2006– |
Predecesor | Ferrocarriles del Sur |
Técnico | |
Ancho de vía | Amplio |
Calibre anterior | Calibre ancho y medidor |
Largo | 862 km (536 millas) |
Otro | |
Sitio web | Ferrocarriles del sur - división ferroviaria de Salem |
Historia
La División Ferroviaria de Salem es la división más nueva de la Zona Ferroviaria Sur de los Ferrocarriles de la India . Fue tallado en la división ferroviaria de Palakkad y la división ferroviaria Tiruchirappalli . Fue inaugurado el 14 de noviembre de 2006 en presencia de Arjun Singh y el ex ministro principal de Tamil Nadu , M. Karunanidhi . [1]
Estaciones de ferrocarril importantes
El cruce de Coimbatore es la estación de tren más concurrida de esta división y representa el 45% de los ingresos. El cruce de Coimbatore está clasificado como NSG-1 y tiene 35.000 pisadas por día. Erode , Salem , Karur y Podanur son los otros cruces importantes, mientras que Erode maneja la mayor parte del cambio de tripulación en la ruta. Tiruppur es una estación importante en la división de Salem que maneja un volumen significativo de productos agrícolas, productos textiles y maquinaria, que aportan una abundante ganancia en el segmento de carga.
Rutas
La división de Salem tiene su jurisdicción completamente en el estado de Tamil Nadu . Cubre 15 distritos en Tamil Nadu y tiene una longitud total de ruta de 862 km (536 millas), [2] [3] Coimbatore, Tiruppur, Erode, Salem, Karur y Namakkal son las sedes importantes del distrito.
La jurisdicción de la división de Salem incluye lo siguiente:
- Tiruppattur a Irugur
- Irugur a Podanur
- Irugur a Coimbatore North Junction
- Mettupalayam al cruce de Podanur
- Unión de magnesita a la presa de Mettur
- Mettupalayam a Ooty (medidor)
- Erosión al fuerte Tiruchirappalli (excluido)
- Salem a Dindigul (excluido)
- Salem a Virudhachalam (excluido)
Cobertizo Loco
Hay un cobertizo para locomotoras diesel y eléctrico en Erode. Ambos galpones de locomotoras proporcionan locomotoras a Southern Railways y South Western Railways.
El cobertizo de locomotoras One Meter Gauge está situado en Coonoor para facilitar el ferrocarril de montaña Nilgiri .
- Cobertizo de locomotoras diesel, Erode ha sido evaluado como el mejor cobertizo de locomotoras diesel en la Zona Ferroviaria del Sur durante el mandato de 2005–2006 y 2009–2010. El galpón ha sido certificado internacionalmente con ISO 9001: 2000 para el Sistema de Gestión de Calidad en marzo de 2004 e ISO 14001: 2004 para el Sistema de Gestión Ambiental en septiembre de 2004 para sus estándares. Una locomotora diésel perteneciente al cobertizo recibió el premio " Reina de la Belleza Negra ", durante la competencia anual inaugural de la mejor locomotora entre la zona del Ferrocarril del Sur , superando a otros cobertizos, a saber, Tondiarpet , Ernakulam y Golden Rock , ya que se consideraron unos 15 parámetros para la selección. Tiene una de las flotas más grandes de WDM-3D , WDG-3A y WDM-3A . Alrededor de 2014, el galpón Erode Diesel comenzó a recibir las locomotoras EMD de alta potencia además de las locomotoras Alco convencionales. WDG-4 se asignó inicialmente a locomotoras HHP y posteriormente se asignaron variantes de WDP4D . Alrededor de 2019, comenzó a albergar las locomotoras eléctricas de la variante WAG que son para operaciones de carga y en 2020, se transfirió la locomotora WAP-1 desde Electric Loco Shed, Arakkonam . Además de las locomotoras de servicio Mainline, también se mantienen muchas locomotoras de maniobras.
- Cobertizo de locomotoras eléctricas, Erode es uno de los cobertizos principales de los ferrocarriles de la India, tenía la flota más grande de WAP-4 hasta 2017, finalmente, pocos fueron transferidos a Cobertizo de locomotoras eléctricas, Arakkonam . En octubre de 2017, Erode recibió las dos primeras locomotoras de CA trifásicas de la clase WAP-7 de Electric Loco Shed, Royapuram . En julio de 2020, a Erode se le asignaron cuatro locomotoras WAG-9 , lo que lo convirtió en el primer cobertizo en la zona del Ferrocarril del Sur para albergar una locomotora WAG-9.
- El galpón de locomotoras de ancho de vía en Coonoor es el lugar donde las locomotoras de vapor y diesel para el ferrocarril de montaña Nilgiri reciben servicio, mantenimiento y combustible para sus viajes. Las máquinas de vapor de carbón o de petróleo se alojan aquí junto con la clase YDM-4 .
Líneas de boxes
Las líneas de boxes para el mantenimiento de los vagones de pasajeros se encuentran en Coimbatore, Erode, Mettupalayam y Coonoor.
- Coimbatore tiene dos líneas de boxes, ambas pueden manejar 24 trenes de autocares.
- Erode tiene dos líneas de boxes, una puede manejar 17 entrenadores y otra puede manejar diez entrenadores. Una línea de boxes adicional para el manejo de trenes de larga distancia está a punto de completarse.
- Mettupalayam tiene tres líneas de boxes: dos líneas de boxes de ancho ancho y un metro de ancho. La única línea de boxes de un metro de ancho tiene capacidad para cuatro vagones. Entre las dos líneas de boxes de ancho ancho, una puede manejar siete entrenadores y la otra línea de boxes tiene capacidad para seis entrenadores.
- Coonoor tiene una línea de boxes de un metro de ancho con capacidad para cuatro coches.
Trenes manejados
La división de Salem maneja muchos trenes interestatales y de larga distancia. El complejo de entrenadores de Coimbatore es el más importante de la división de Salem y está congestionado debido al gran volumen de trenes.
- Cheran Superfast Express , Chemmozhi Express , Intercity Express, Tirupati Express, Uday Express , Thiruvananthapuram Mail , Mayiladuthurai Jan Shatabdi Express , Nagercoil Express, Tuticorin Link Express se mantienen en la estación de autobuses de Coimbatore. Aparte de este Coimbatore Jaipur Express y Hisar Coimbatore Express que pertenecen a North Western Railway reciben su mantenimiento secundario.
- Erode Coaching Depot mantiene Yercaud Express y Chennai Hyderabad Express. Además de estos dos trenes expresos, en Erode se manejan pocos trenes de pasajeros más.
Turismo
La famosa línea patrimonial del ferrocarril de montaña Nilgiri está bajo la división de Salem. La línea panorámica comienza en Mettupalayam y termina en Ooty. El tramo de Mettupalayam a Coonoor es arrastrado por una locomotora de vapor. Un motor diesel YDM-4 se adjunta en Coonoor para el viaje adicional hasta Ooty. Entre Mettupalayam y Coonoor , la línea utiliza el sistema de piñón y cremallera Abt para subir la empinada pendiente . El NMR es el único tren cremallera de la India. El gradiente promedio en esta sección del bastidor es de 1 en 24,5 (4,08%), con un máximo de 1 en 12 (8,33%). A pesar de que el NMR proporciona sistemas de venta de boletos computarizados en red para los viajes posteriores, todavía emite boletos manuales de estilo Edmondson para el viaje Udhagamandalam-Mettupalayam para preservar su estatus de 'Patrimonio de la Humanidad'. La reserva de boletos es similar a la de los trenes convencionales y se puede realizar a través del sitio web de Indian Railway. Es recomendable reservar las entradas con mucha antelación, especialmente durante la temporada alta.
Hechos
- El primer tren de carga Anaconda de Southern Railway fue operado por la división de Salem desde Erode Junction hasta Jolarpettai Junction .
- El primer Uday Express de la India se inauguró en Coimbatore.
- La división de Salem tiene la mayor parte de toda su línea de ancho ancho electrificada, una vez que se complete la electrificación de Salem Vriddhachalam, será una división electrificada cien por ciento de ancho ancho.
- Chemmozhi express en Coimbatore coach care es completamente mantenido por mujeres.
- Tiene el único tren de juguete turístico de ferrocarril de montaña presente en todo el sur de la India.
Referencias
- ^ "Zona ferroviaria de Kerala en lugar de dos divisiones truncadas" . El hindú . Consultado el 10 de junio de 2014 .
- ^ "Se formó la división ferroviaria de Salem" . El hindú . Consultado el 8 de febrero de 2018 .
- ^ "Ferrocarriles del Sur - División ferroviaria de Salem" . Ferrocarriles del Sur, India . Consultado el 10 de junio de 2014 .