Motores aeronáuticos refrigerados por aire Salmson
Entre 1920 y 1951, la Société des Moteurs Salmson en Francia desarrolló y construyó una serie de motores de avión refrigerados por aire ampliamente utilizados . [1]
Después de sus exitosos motores radiales refrigerados por agua , desarrollados entre 1908 y 1918, Salmson cambió su enfoque al enfriamiento por aire para reducir el peso y aumentar la potencia específica (potencia por unidad de peso). La mayoría de los motores producidos por Salmson eran de tipo radial con algunas otras disposiciones tales como la Salmson T6.E . Al igual que otros motores producidos por este fabricante, los motores radiales refrigerados por aire presentaban la disposición interna poco ortodoxa de Canton-Unné que prescindía de una varilla maestra en favor de una jaula de engranajes epicicloidales que accionaban la muñequilla . La producción terminó en 1951 con la liquidación de la empresa fabricante.
Los Salmson de 3,7 y 9 cilindros fueron construidos bajo licencia en Gran Bretaña , durante las décadas de 1920 y 1930, por la compañía británica de motores Salmson como la británica Salmson AD.3, la británica Salmson AC.7, la británica Salmson AC.9 y la británica. Salmson AD 9.
Al igual que varios otros fabricantes franceses de motores aeronáuticos, Salmson nombró sus motores con el número de cilindros, luego una letra de serie en mayúsculas seguida de letras variantes en minúscula. Los motores no incluidos en la tabla de 1932 que sigue se enumeran aquí:
