freilassing
Freilassing ( pronunciación alemana: [fʁaɪˈlasɪŋ] ( escuchar )
), hasta 1923 Salzburghofen es una ciudad de unos 16.000 habitantes en la esquina sureste de Baviera , Alemania . Pertenece al "Regierungsbezirk" Oberbayern y al "Landkreis" (Condado) de Berchtesgadener Land . Freilassing puede verse como el suburbio más grande de Salzburgo , la famosa ciudad austriaca justo al otro lado de la frontera.
Como demuestran las excavaciones, la zona ya estaba poblada en el Neolítico . Los celtas y más tarde los romanos establecieron asentamientos permanentes. Mencionado por primera vez en 885 en un documento carolingio, el pueblo campesino llamado Salzburghofen fue entregado al arzobispo de Salzburgo por el rey Luis IV en 908. Después de las guerras napoleónicas en 1816, la frontera entre Baviera y Austria se trazó a lo largo de los ríos Saalach y Salzach, y Salzburghofen pasó a formar parte de Baviera. La línea ferroviaria que conecta Munich y Salzburgo (y más adelante a Viena) cambió significativamente la apariencia del pueblo. Primero, la compañía ferroviaria pagó buenos precios por la tierra de los agricultores. En segundo lugar, se crearon muchos puestos de trabajo, más de 1.000 en la década de 1970.
En 1923, el nombre del pueblo se cambió a Freilassing. Dado que el ferrocarril era de interés estratégico y también fue utilizado por los principales nazis en su camino a Berchtesgaden durante la guerra , Freilassing se convirtió en un objetivo para las fuerzas aliadas . Además, cerca de la estación se encontraba un depósito de la Wehrmacht (el ejército alemán). El 25 de abril de 1945, solo unos días antes del final de la Segunda Guerra Mundial, los bombarderos británicos y estadounidenses destruyeron Freilassing casi por completo.
Debido a la expulsión de muchos alemanes de los territorios del este, la población de Freilassing creció y llegó a 7.700 en 1952. Así, Freilassing se convirtió en "Stadt" ( ciudad ) en 1954. Desde entonces, la población se ha duplicado.
Freilassing se encuentra en el valle de los ríos Salzach y Saalach, que se unen cerca de la parte norte de la ciudad. Al sur y al este surgen los Alpes a altitudes de más de 2.000 m. Al norte y al oeste, las colinas ondulantes dominan el paisaje.
La ganadería y la industria maderera eran importantes ramas económicas antes de la era del ferrocarril. El ferrocarril ha dominado la economía durante mucho tiempo desde la construcción de la línea Múnich-Salzburgo en 1860. A partir de mediados de la década de 1970, los DB (ferrocarriles alemanes) centralizaron gradualmente su organización. De ahí que disminuya la importancia del ferrocarril como empleador. Varias pequeñas y medianas empresas, especialmente en ingeniería mecánica, proporcionan puestos de trabajo.