Samochód Pancerny wzór 29 ("modelo de vehículo blindado del año 1929"), comúnmente conocido como Ursus o CWS , era un vehículo blindado pesado polaco de entreguerras . Un puñado de estos vehículos entró en combate durante la guerra polaco-alemana de 1939 .
Samochód Pancerny wzór 29 | |
---|---|
Tipo | Vehículo blindado |
Lugar de origen | Polonia |
Historial de producción | |
Diseñador | Rudolf Gundlach |
Diseñado | 1929 |
No. construido | 10 a 13 |
Especificaciones | |
Masa | 4,8 toneladas |
Largo | con MG: 5,49 sin MG: 5,15 m |
Ancho | 1,85 m |
Altura | 2,48 m |
Tripulación | 4 (conductor, conductor atrasado, comandante / artillero, artillero trasero) |
Armadura | 4-10 mm |
Armamento principal | Cañón SA-18 Puteaux L / 21 de 37 mm |
Armamento secundario | 2 x 7,92 mm de ancho 25 ametralladoras Hotchkiss |
Motor | Ursus-2A 4 cilindros gasolina 35 hp (26 kW) |
Potencia / peso | 7,3 CV / tonelada |
Suspensión | ruedas, 4 x 2 |
Rango operacional | 380 kilometros |
Velocidad máxima | 35 km / h |
Historia y descripcion
El coche fue diseñado en 1929 por Rudolf Gundlach . El vehículo se basó en el chasis del camión Ursus A de 2 toneladas ( italiano SPA 25C modificado por Ursus Mechanical Works en Varsovia ), la carrocería blindada fue construida por CWS, Varsovia. El armamento inicial consistía en el cañón francés de baja velocidad de 37 mm en el frente de la torreta , ametralladoras de 7,92 mm en la torreta izquierda-trasera y derecha-trasera a 120 grados del cañón (todo operado por el comandante), y otros 7,92 mm. MG en la parte trasera del casco (operado por el artillero trasero). Aunque esta disposición ayudó a lograr un buen equilibrio de la torreta, fue incómodo de usar. A mediados de la década de 1930 se retiró la ametralladora de la torreta derecha. El coche llevaba 96 cartuchos para el arma principal y 4032 cartuchos MG en 16 cinturones de 252 cartuchos.
El vehículo estaba lo suficientemente armado y blindado para fines de la década de 1920, pero no tenía suficiente potencia, carecía de tracción total (lo que conducía a una mala movilidad todoterreno) y tenía una silueta alta. Debido a estas deficiencias, solo se construyeron entre 10 y 13 automóviles.
Historia del combate
Aunque obsoleto en 1939, el automóvil todavía estaba en servicio cuando estalló la Segunda Guerra Mundial . Se asignaron 8 vehículos al 11º batallón blindado de la Brigada de Caballería Mazowiecka , Army Modlin , como unidad de reconocimiento. Los vehículos actuaron bien en combate, pero el 16 de septiembre todos estaban perdidos.