Samuel Dalziel Heron (18 de mayo de 1891 - 10 de julio de 1963) [1] [2] fue un ingeniero aeroespacial nacido en Gran Bretaña que hizo importantes contribuciones al diseño de motores de pistón. Mientras trabajaba en Gran Bretaña, llevó a cabo la primera investigación sistemática sobre cilindros refrigerados por aire. En los EE. UU. Contribuyó al diseño del Curtiss R1454 , inventó la válvula de asiento enfriada por sodio y se convirtió en director técnico de investigación aeronáutica de Ethyl Corporation .
Samuel Dalziel Heron | |
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Nació | 18 de mayo de 1891 Newcastle upon Tyne |
Fallecido | 10 de julio de 1963 (72 años) |
Nacionalidad | británico |
Ciudadanía | americano |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Diseño de motores de aeronaves |
Empleador (es) | Real Fábrica de Aeronaves , Siddeley-Deasy , Ethyl Corporation |
Diseño significativo | Culata de garza |
Avance significativo | Válvulas de asiento refrigeradas por sodio |
Vida temprana
Sam Dalziel Heron nació el 18 de mayo de 1893 en Newcastle upon Tyne , Inglaterra. Asistió a la Alleyn's School en Dulwich, Goldsmiths 'College (Universidad de Londres) y la Universidad de Durham , cerca de Newcastle upon Tyne. [3]
Carrera temprana en el Reino Unido
Durante la Primera Guerra Mundial , Heron trabajó en la Royal Aircraft Factory . De 1915 a 1916 trabajó con el profesor AH Gibson en la primera investigación sistemática sobre el diseño de cilindros de motor refrigerados por aire. Llegaron a la conclusión de que (1) se debe utilizar aluminio para una conducción eficiente (2) la culata debe ser de una sola pieza porque no se puede garantizar la conducción a través de las interfaces de metal a metal (3) la culata debe proporcionar la vía de escape más corta para calor en las partes más calientes en la sección transversal más grande. [4] Trabajando con Major FM Green , desarrollaron el RAF.8 . Este era un motor radial de 14 cilindros y 300 hp, que funcionó por primera vez en septiembre de 1916. [5]
Tras la desintegración de la Royal Aircraft Factory en 1917, se incorporó a Siddeley-Deasy . No estaba de acuerdo con JD Siddeley sobre el rediseño de la culata de cilindros Siddeley-Deasy Puma y otras políticas de diseño. Como resultado, renunció y se fue a los Estados Unidos en 1921. [6]
Carrera en los Estados Unidos
Heron llegó a los Estados Unidos en 1921 para trabajar en aplicaciones militares del cilindro enfriador de aire de dos válvulas. En 1934 se convirtió en Director de Investigación Aeronáutica en Ethyl Corporation en Detroit, cargo que ocupó hasta su jubilación en 1946. [3]
Premios
Medalla Manley por 'Contribuciones meritorias a la ingeniería aeronáutica' 1928
Certificado de mérito por la fidelidad excepcional y la conducta meritoria en ayuda del esfuerzo de guerra contra los enemigos comunes de los Estados Unidos y sus aliados en la Segunda Guerra Mundial (1948)
Patentes
- 19230807 GB 19230020147 19230807 , Sam Dalziel Heron, "Mejoras en el enfriamiento de válvulas u otras partes móviles de motores de combustión interna que están sujetos a altas temperaturas", publicado 1924-11-07, publicado 1923-08-07
Publicaciones
- Robert Schlaifer; Samuel Dalziel Heron; Universidad Harvard. Escuela de Postgrado en Administración de Empresas. División de Investigación (1950). Desarrollo de combustibles de aviación . División de Investigación, Escuela de Graduados en Administración de Empresas, Universidad de Harvard.
- Samuel Dalziel Heron (1955). Una discusión de la turbina de gas y los problemas de su aplicación a vehículos terrestres . Ethyl Corporation.
- Samuel Dalziel Heron (1961). Historia del motor de pistón de la aeronave: un breve resumen . Ethyl Corp., Departamento de Investigación y Desarrollo.
- Samuel Dalziel Heron (1965). SD Heron: su autobiografía .
Ver también
Referencias
- ^ "Sam D. Heron" . Prensa libre de Detroit . 11 de julio de 1963 . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .
- ^ "Sam Heron, julio de 1963" . "Índice de defunciones del Seguro Social de Estados Unidos", base de datos, FamilySearch . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .
- ^ a b Schlachet, Daniel (12 de agosto de 2013). "Guía descriptiva de búsqueda de documentos personales de Sam D. Heron (1891-1963)" (PDF) . Museo del Aire y el Espacio de San Diego . SC-10068. págs. 2-3. Archivado desde el original (PDF) el 30 de noviembre de 2017 . Consultado el 30 de noviembre de 2017 .Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
- ^ Lumsden (1994) , p. 20.
- ^ Lumsden (1994) .
- ^ Lumsden (1994) , p. 63.
Fuentes citadas
- Lumsden, Alec (2003). British Piston Aero Engines y sus aviones . The Crowood Press Ltd. ISBN 978-1853102943.