Ferrocarril central de California
El Ferrocarril Central de California se incorporó el 23 de abril de 1887, con sede en San Bernardino, California . George O. Manchester era el presidente de la corporación.
En su apogeo operó 250 millas (400 km) de línea ferroviaria con 14 locomotoras de vapor , 14 vagones de pasajeros y 83 vagones de carga . Operó líneas ferroviarias desde el 20 de mayo de 1887 hasta el 7 de noviembre de 1889. El 31 de diciembre de 1888, el Ferrocarril Central de California fue valorado en $ 12,914,000.00.
El 7 de noviembre de 1889, California Central Railway se consolidó con California Southern Railroad y Redondo Beach Railway en Southern California Railway Company. [1] El 30 de junio de 1888, inició operaciones como subsidiaria del Ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe .
Las líneas principales del Ferrocarril Central de California iban de San Bernardino a Los Ángeles en la estación La Grande , de Oceanside a Los Ángeles; y High Grove a Orange . También operó una línea de 19 millas en el condado de Riverside entre Perris y San Jacinto , desde mayo de 1887 hasta el 1 de mayo de 1888. El Ferrocarril Central de California también construyó y operó una línea de 13 millas desde Port Ballona (actualmente Playa del Rey, Los Ángeles ). ) en la bahía de Santa Mónica , hasta Redondo Junction (justo al suroeste de la actual Boyle Heights ) en el río Los Ángeles cerca deWashington Boulevard , que se inauguró en septiembre de 1887. Redondo Junction se convirtió en una importante instalación de mantenimiento de trenes. [2] [ fuente poco fiable? ]
Redondo Beach Railway se incorporó en abril de 1888. La primera venta de bonos de Redondo Beach Railway fue el 1 de junio de 1888. Henry E. Huntington controlaba y era dueño de gran parte de Redondo Beach Railway. La línea comenzó a operar el 1 de septiembre de 1888. El Ferrocarril Central de California operaba, pero no poseía, las 11 millas del Ferrocarril de Redondo Beach. Esta línea iba desde Redondo Beach hasta Inglewood, California . En 1890, el Hotel Redondoinaugurada, la línea ferroviaria ayuda a hacer de Redondo "The Place" para los turistas. También se detuvo en Burwell y Port Ballona. El primer tren fue el 16 de abril de 1888. Desde Inglewood, la línea continuó hasta el centro de Los Ángeles en las vías del Ferrocarril Central de California a través de Redondo Junction. La compañía Redondo Beach Railway se consolidó en Southern California Railway el 7 de noviembre de 1889. Cuando se inauguró la línea de tranvías de Redondo and Hermosa Beach Railroad en 1902, disminuyó la cantidad de pasajeros en los trenes de Redondo Beach Railway.
Riverside, Santa Ana and Los Angeles Railway se incorporó el 29 de septiembre de 1885. California Central Railway amplió y completó la línea ferroviaria iniciada por Riverside, Santa Ana and Los Angeles Railway Company, de Santa Ana a Los Ángeles el 12 de agosto de 1888, 34 millas También se completó la línea de High Grove a Orange el 15 de septiembre de 1887, 41 millas. (comenzado en 1886)
