Redondo Junction, California
Redondo Junction, California es el sitio de la actual instalación de mantenimiento de Amtrak . Se encuentra a 3,5 millas (5,6 km) al sur de la terminal de pasajeros de Union Station (Los Ángeles) , al suroeste de Boyle Heights, cerca de Washington Boulevard y el río Los Ángeles .
Redondo Junction presta servicios a los trenes de larga distancia de Amtrak : Southwest Chief , Coast Starlight , Desert Wind y Sunset Limited . También el tren regional del Pacific Surfliner .
El Ferrocarril Central de California construyó y corrió una línea desde Port Ballona (lo que ahora es Playa del Rey, Los Ángeles ) hasta Redondo Junction, la línea se abrió en septiembre de 1887. La línea recorrió 13 millas (21 km). Redondo Junction se convirtió en una importante instalación de mantenimiento para trenes. California Central Railway también tenía una línea desde Redondo Junction hasta Los Ángeles - La Grande Station . El ferrocarril de Redondo Beach también se conecta a Redondo Junction. El ferrocarril de Redondo Beach se incorporó en abril de 1888, Henry E. Huntingtoncontrolaba y poseía gran parte del ferrocarril de Redondo Beach. La línea de ferrocarril de Redondo Beach comenzó a operar el 1 de septiembre de 1888. El ferrocarril central de California operaba, pero no era propietario, de las 11 millas (18 km) del ferrocarril de Redondo Beach. Esta línea iba desde Redondo Beach hasta Inglewood, California .
En 1890, se inauguró el Hotel Redondo , la línea de ferrocarril ayudó a hacer de Redondo "El lugar" para los turistas. El primer tren corrió el 16 de abril de 1888 desde Inglewood hasta el centro de Los Ángeles en las vías del Ferrocarril Central de California a través de Redondo Junction. California Central Railway completó una línea iniciada por San Bernardino y San Diego Railway, la línea iba desde Redondo Junction hasta Orange y continuaba hasta Anaheim , San Juan Capistrano y luego a Oceanside y luego a San Diego . El Pacific Surfliner todavía corre en esta línea desde San Diego a Santa Ana .
El 7 de noviembre de 1889, California Central Railway se consolidó en Southern California Railway Company. El 30 de junio de 1888 inició sus operaciones como subsidiaria del Ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe . En 1914, Santa Fe construyó en Redondo Junction una rotonda de 25 vías para dar servicio a los trenes. La plataforma giratoria del ferrocarril tenía un diseño de vigas pasantes de 120 pies (37 m). [1]
El accidente de tren de Redondo Junction el 22 de enero de 1956 fue un accidente mortal que involucró a los RDC de Santa Fe. Fue el primer desastre importante en el área de Los Ángeles cubierto por televisión en vivo y el peor accidente de tren en la historia de la ciudad. [2] El tren constaba de dos RDC ( Budd Rail Diesel Cars ) que realizaban dos viajes de ida y vuelta diarios en el San Diegan (números de tren 80-83) entre los aerodinámicos más convencionales . Los RDC volcaron en una curva cerrada cerca de la torre matando a 30 e hiriendo a 117. [3]
