El viaducto del río San Joaquín es un puente actualmente en construcción para transportar el tren de alta velocidad de California sobre el río San Joaquín . La mayor parte del puente se encuentra en la ciudad de Fresno, California, en el condado de Fresno , aunque la parte al norte de la línea central del río está en el condado de Madera . Es el segundo cruce de río importante que se construye como parte del tren de alta velocidad de California, después del viaducto del río Fresno al norte. [1]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/ac/San_Joaquin_River_Viaduct_aerial_2019.jpg/440px-San_Joaquin_River_Viaduct_aerial_2019.jpg)
El puente tendrá 4,740 pies (1,440 m) de largo y combina un arco de concreto doble que cruza el río con una estructura de pérgola para llevar las vías lateralmente sobre las vías de Union Pacific Railroad . [2] [3] También cruzará Herndon Avenue y Golden State Boulevard. [4] El cruce del río está inmediatamente aguas arriba de los cruces del ferrocarril Union Pacific Railroad y la ruta 99 del estado de California del río San Joaquín. [1] [5]
Historia
En 2012, la Ciudad de Fresno recomendó la construcción de un puente de arco pasante con arcos de retorno para hacer una transición elegante a los segmentos del puente de vigas de caja flanqueantes , debido a su atractivo visual como elemento distintivo a lo largo del acceso norte a Fresno. [5] Sin embargo, los dibujos conceptuales de 2016 mostraron una estructura de arco diferente que carecía de las transiciones de arco de retorno. [2]
El puente es parte del Paquete de Construcción 1, cuyo contrato fue adjudicado en agosto de 2013. [1] Las pruebas preliminares de carga estática en el lecho del río ocurrieron en febrero de 2015 para probar la estabilidad de la base del puente en un terremoto. [4] La construcción comenzó en abril de 2016 y se esperaba que demorara de 2 a 3 años en completarse. [2] [3]
En febrero de 2019, las cuadrillas estaban trabajando sobre el río San Joaquín y haciendo los preparativos finales antes de colocar concreto en el arco este del viaducto. La colocación de hormigón se realizó mientras las cuadrillas continuaban formando el arco oeste y construyendo un andamio adicional. Estos arcos actuarán como un soporte de puente colgante para el tramo del puente sobre el río. [6]
Referencias
- ^ a b c "Descripción general del paquete de construcción uno" (PDF) . Autoridad de trenes de alta velocidad de California. Enero de 2015 . Consultado el 30 de mayo de 2016 .
- ^ a b c "Viaducto del río San Joaquín" . Autoridad de trenes de alta velocidad de California . Consultado el 30 de mayo de 2016 .
- ^ a b Lurie, George (21 de abril de 2016). "Los proyectos ferroviarios comienzan a alterar el paisaje del Valle, impactan a las empresas locales" . The Business Journal . Archivado desde el original el 22 de abril de 2016 . Consultado el 30 de mayo de 2016 .
- ^ a b Sheehan, Tim (26 de febrero de 2015). "Contratistas ferroviarios prueban pilotes de puentes cerca del río San Joaquín" . Abeja de Fresno . Consultado el 30 de mayo de 2016 .
- ^ a b "Directrices de diseño de la ciudad de Fresno: Proyecto de tren de alta velocidad de California" (PDF) . Ciudad de Fresno. 15 de junio de 2012 . Consultado el 3 de junio de 2016 .
- ^ https://buildhsr.com/projects/san_joaquin_river_viaduct_40094.aspx
enlaces externos
Medios relacionados con el viaducto del río San Joaquín en Wikimedia Commons
- Viaducto del río San Joaquín - Tren de alta velocidad de California
Coordenadas :36 ° 50′39 ″ N 119 ° 55′57 ″ O / 36.844161 ° N 119.932481 ° W / 36.844161; -119.932481