Estación de tren de arena
La estación de tren de Sandy sirve a la ciudad de Sandy en Bedfordshire , Inglaterra . Está en la línea principal de la costa este , a unas 44 millas (71 km) de London King's Cross . Sandy es administrado y servido por Great Northern .
La estación Sandy fue construida originalmente en 1850 para el Great Northern Railway; London and North Western Railway abrió una estación adyacente en 1862. Las estaciones se fusionaron más tarde en una, que desde entonces ha sufrido muchos cambios.
La actual estación cuenta con dos grandes andenes y 4 líneas ferroviarias principales, un par de líneas lentas "arriba y abajo" utilizadas por los servicios de parada y un par de líneas rápidas "arriba y abajo" utilizadas por los servicios de alta velocidad de paso. Una quinta línea se extiende desde la línea lenta "hacia arriba" que enlaza con los apartaderos restantes y las plataformas originales de la bahía. También hay una sexta línea de la línea lenta "hacia abajo" que enlaza con un revestimiento al lado de la Plataforma 1.
Los andenes de la estación se han alargado en sus extremos sur para que puedan hacer frente a los trenes de 12 vagones, que recientemente comenzaron a prestar servicio a la estación para aumentar la capacidad y en preparación para los nuevos trenes Clase 700 tras la finalización del Programa Thameslink .
La primera sección del Great Northern Railway (GNR), la que va desde Louth hasta un cruce con el Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway en Grimsby , se inauguró el 1 de marzo de 1848, pero la sección sur de la línea principal, entre Maiden Lane y Peterborough , no se abrió hasta agosto de 1850. Sandy fue una de las estaciones originales, que abrió con la línea el 7 de agosto de 1850. [1] [2] [3]
El ferrocarril de Sandy y Potton se abrió al tráfico de mercancías el 23 de junio de 1857 y a los pasajeros el 9 de noviembre de 1857. Más tarde fue comprado por el ferrocarril de Bedford y Cambridge (B&CR), que cerró la línea en enero de 1862 para su reconstrucción. La línea se reabrió el 7 de julio de 1862, incluida una nueva estación en Sandy separada de, pero adyacente a, la estación GNR. El B&CR fue absorbido por el London and North Western Railway (LNWR) en 1865. La sección este de la ruta Bedford-Cambridge (a veces conocida como Varsity Line ) se cerró el 1 de enero de 1968, y con ella, las antiguas plataformas de LNWR en Arenoso. [3] [4]
