El Ferrocarril de Santa Fe y el Gran Cañón (SF&GC, por sus siglas en inglés) era un ferrocarril de 56 millas que iba desde Williams, Arizona para llevar suministros mineros y personas a las minas de cobre cerca de Anita. En 1901, el SF&GC se vendió en ejecución hipotecaria y se convirtió en Grand Canyon Railway , una subsidiaria de Atchison, Topeka and Santa Fe Railway . Hoy en día, la línea es un ferrocarril patrimonial propiedad de Grand Canyon Railway (no relacionado con el ferrocarril anterior) que ofrece excursiones al Gran Cañón.
El SF&GC se incorporó el 31 de julio de 1897. El 1 de junio de 1899 comenzó la nivelación y en octubre de 1899 se estaban colocando los rieles. Para junio de 1900, el ferrocarril operaba sobre una línea de 56 millas entre Williams y Anita. Aunque el ferrocarril recibió su nombre del Gran Cañón, nunca llegó al cañón y se detuvo a unas 15 millas al sur del borde sur del Gran Cañón en el pueblo minero de Anita. El ferrocarril cayó rápidamente en problemas financieros y el 5 de septiembre de 1900 fue puesto en suspensión de pagos . En julio de 1901, el SF&GC se vendió bajo ejecución hipotecaria a Atchison, Topeka y Santa Fe Railway .
La ATSF comenzó rápidamente la construcción de las quince millas restantes de vía para extender la línea hasta el Gran Cañón. La línea al Gran Cañón se completó el 16 de septiembre de 1901 y pasó a llamarse Ferrocarril del Gran Cañón .