El Sault Ste. Marie International Bridge cruza el río St. Marys entre los Estados Unidos y Canadá y conecta las ciudades gemelas de Sault Ste. Marie, Michigan y Sault Ste. Marie, Ontario . El puente es operado por la International Bridge Administration bajo la dirección de Sault Ste. Marie Bridge Authority, un organismo rector binacional que consta de cuatro directores nombrados por el gobernador de Michigan y cuatro nombrados por la Federal Bridge Corporation, propiedad del gobierno canadiense . [1]
Sault Ste. Puente Internacional Marie | |
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Coordenadas | 46 ° 30′25 ″ N 84 ° 21′41 ″ W / 46.50703 ° N 84.36132 ° WCoordenadas : 46 ° 30′25 ″ N 84 ° 21′41 ″ W / 46.50703 ° N 84.36132 ° W |
Lleva | Dos carriles de tráfico ( I-75 / LSCT / LHCT ) |
Cruces | Río St. Marys |
Lugar | Sault Ste. Marie, Michigan - Sault Ste. Marie, Ontario |
Caracteristicas | |
Diseño | puente de arco de armadura |
Largo total | 2,8 millas (4,5 km) [1] |
Ancho | 28 pies (8,5 m) |
Distancia más larga | 132 metros |
Liquidación debajo | 124 pies (38 m) |
Historia | |
Abrió | 1962 |
Estadísticas | |
Trafico diario | 7,000 vehículos diarios (promedio), 10,000 vehículos diarios (pico) |
Peaje | 4,00 dólares canadienses, 5,30 dólares canadienses [2] |
Localización | |
Descripción
El Sault Ste. Marie International Bridge es el décimo cruce de pasajeros más transitado en la frontera entre Canadá y Estados Unidos , y el único cruce terrestre en casi 700 millas (1125 km). [3] Sirve como el término norte de la Interestatal 75 (I-75). La construcción del puente comenzó en 1960 y se abrió oficialmente al tráfico el 31 de octubre de 1962. [4] Los contratistas incluyeron Massman Construction Co. de Kansas City, MO y Bethlehem Steel de Bethlehem, PA. [5] La operación diaria es llevada a cabo por la International Bridge Administration (IBA) bajo la supervisión de Sault Ste. Autoridad de Marie Bridge (SSMBA). La SSMBA reemplazó a la anterior Autoridad Conjunta de Puentes Internacionales (JIBA) en 2009, que a su vez había sucedido a la Autoridad Internacional de Puentes (IBA, creada en 1935) en 2000.
Este es un puente de arco de armadura de acero con una plataforma suspendida. Hay dos tramos separados, un tramo de arco doble en el lado estadounidense y un tramo de arco único en el lado canadiense. Los tramos de doble arco cruzan los cuatro US Soo Locks . El arco único se extiende por el único candado canadiense . En Sault Ste. Marie, Ontario, el puente termina en una calle de la ciudad, Huron Street, en el centro de la ciudad. La longitud total del puente se aproxima a las 2,8 millas (4,5 km). El puente permite que las bicicletas crucen, pero la falta de carriles exclusivos para bicicletas requiere que los ciclistas tomen las precauciones adecuadas para garantizar la visibilidad. [6]
El International Bridge Bus cruza el puente cada hora desde las 8:00 am hasta las 4:00 pm los días de semana y sirve tanto a las áreas del centro como a la Lake Superior State University [7] en el lado de Michigan y al Station Mall del lado de Ontario. [8]
Una estación de radio de información turística , CIRS , transmitió a las 530 a.m. desde el lado de Ontario del puente hasta 2010.
Historia
En 1954, el estado de Michigan creó la International Bridge Authority. [9] Canadá siguió en 1955, creando St. Mary's River Co. [9] El puente fue inaugurado en 1962. [1]
A partir de 1987, el último sábado de junio se llevó a cabo una International Bridge Walk anual , comenzando en el lado de Michigan, y los participantes terminaron en Ontario.
En 1975, el puente tuvo su décimo millonésimo cruce. [1]
El 6 de junio de 2005, el gobierno de Ontario anunció un proyecto de construcción para construir una ruta de desvío de camiones dedicada para conectar el puente con la autopista 17 en el extremo norte de la ciudad. La ciudad había presionado a favor de esto durante algún tiempo, ya que muchos residentes de la ciudad veían la terminal del puente en una calle de la ciudad como un problema de seguridad; sin embargo, la terminal del puente en sí no se puede reubicar fácilmente debido a la naturaleza ya muy urbanizada del paseo marítimo de Sault, Ontario. La ruta de camiones, conocida como Carmen's Way en memoria de la ex diputada federal de la ciudad, Carmen Provenzano , se inauguró oficialmente en septiembre de 2006.
El trabajo de construcción comenzó posteriormente en 2009 en un proyecto para expandir y modernizar la plaza del puente canadiense, incluido un edificio más grande de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá con instalaciones mejoradas de inspección de camiones y una ruta dedicada para llevar camiones directamente a Carmen's Way, eliminando así la necesidad de tráfico de camiones para entrar en Huron Street. [10]
A partir de mayo de 2014, comenzaron los trabajos de construcción de mejoras a la plaza en el lado de Michigan del puente. [11] El cruce número 100 millones ocurrió el 1 de marzo de 2018. [1]
Cruce fronterizo
El paso fronterizo de Sault Sainte Marie conecta las ciudades de Sault Ste. Marie, Michigan y Sault Ste. Marie, Ontario en Sault Ste. Puente Internacional Marie. El puerto de entrada de los Estados Unidos se estableció en 1843, a medida que crecían las ciudades en cada orilla del río. El servicio regular de ferry comenzó en 1865, y los servicios de inspección fronteriza tanto en los EE. UU. Como en Canadá se proporcionaron en las terminales de ferry desde principios del siglo XX. El servicio de ferry terminó abruptamente en 1962 cuando se completó el Puente Internacional que cruza el río. [12] El adyacente Sault Ste. Marie International Railroad Bridge fue construido en 1887.
Ver también
- Portal de transporte
- Portal de ingeniería
- Portal de Michigan
- Portal de Ontario
Referencias
- ↑ a b c d e Champion, Brandon (1 de marzo de 2018). "100 millones de viajeros han cruzado el puente internacional de Sault Ste. Marie" . MLive.com . Consultado el 1 de marzo de 2018 .
- ^ "Tarifas de peaje (automático)" . Administración de puentes internacionales . Consultado el 8 de mayo de 2019 .
- ^ "Capítulo 4: La frontera acuosa" . United Divide: un retrato lineal de la frontera entre Estados Unidos y Canadá . El Centro de Interpretación del Uso del Suelo. Invierno de 2015.
- ^ Staff (12 de septiembre de 2008). "Bridge Facts & Trivia" . Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 5 de septiembre de 2010 .
- ^ "Contratos de construcción de puentes" . Administración de puentes internacionales .
- ^ "Ciclismo en los puentes principales" . Departamento de Transporte de Michigan . 2016 . Consultado el 24 de marzo de 2016 .
- ^ "Simplifique los viajes entre los Twin Saults" . Universidad Estatal de Lake Superior . Consultado el 24 de marzo de 2016 .
- ^ "Autobús del puente internacional de Sault" . Autoridad de Recursos Humanos de la Agencia de Acción Comunitaria . Consultado el 24 de marzo de 2016 .
- ^ a b Personal (1963). El Puente Internacional . SI: Autoridad Internacional de Puentes de Michigan.[ se necesita cita completa ]
- ^ Ross, Ian (4 de septiembre de 2009). "La ampliación de la plaza del puente de Sault comienza este otoño" . Negocio del norte de Ontario . Consultado el 18 de abril de 2012 .
- ^ "Michigan Soo rompe la tierra en la plaza de peaje" . Northern Ontario Business , 16 de mayo de 2014.
- ^ Hansen, Karl. "La Historia del Ferry" . Saultbridge.com . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
enlaces externos
- Puente Internacional
- Fotos de Puente Internacional
- Anuncio de la construcción de una ruta para camiones por parte del Ministerio de Renovación de la Infraestructura Pública de Ontario [ enlace muerto permanente ]
- Cámaras web de International Bridge
- Sault Ste. Puente Internacional Marie en Structurae
Mirando al oeste hacia el Puente Internacional desde el edificio administrativo de American Locks
Puente Internacional, desde el sur de Whitefish Island