Savoia-Marchetti S.73
El Savoia-Marchetti S.73 fue un avión de pasajeros italiano de tres motores que voló en la década de 1930 y principios de la de 1940. El avión entró en servicio en marzo de 1935 con una producción de 48 aviones. Cuatro fueron exportados a Bélgica para SABENA , mientras que otros siete fueron producidos por SABCA . El principal cliente fue la aerolínea italiana Ala Littoria .
El avión se desarrolló en solo cuatro meses, gracias al uso del ala S.55, combinado con un fuselaje mucho más convencional . Desarrollado en paralelo con una versión de bombardero (el SM.81 Pipistrello ), el prototipo S.73 voló por primera vez el 4 de junio de 1934 desde Cameri , con Adriano Bacula como piloto de pruebas.
El prototipo tenía una hélice de madera de cuatro palas en el motor central y hélices de madera de dos palas en cada motor de ala. Más tarde, todos los aviones fueron equipados con hélices metálicas de tres palas.
El S.73 era un mezclado-construcción (un esqueleto de acero cubierto por madera y tela para el fuselaje, la madera para la tres spar ala) monoplano con un Braced plano de cola y fija tren de aterrizaje . Había dos generadores, uno a cada lado del fuselaje; las baterías fueron 24 V y se calificaron en 90 A .
El piloto y el copiloto estaban sentados uno al lado del otro en una cabina cerrada , con un compartimiento para un operador de radio y un mecánico. Un habitáculo podría albergar a 18 pasajeros en dos filas.
Tenía ocho tanques de combustible metálicos , todos en las alas, con una capacidad total de 3.950 l (1.040 gal EE.UU.; 870 gal imp.). El prototipo tenía motores franceses Gnome-Rhône 9Kfr Mistral , pero otros aviones tenían 522 kW (700 hp) Piaggio Stella PX , 574 kW (770 hp) Wright R-1820 , 544 kW (730 hp) Walter Pegasus III MR2V , Alfa Romeo 125 o Alfa Romeo 126 , propulsores de aluminio-acero de tres palas ajustables desde el suelo.
