La gama de autobuses de la serie 3 de Scania fue introducida por Scania en 1988 y fue reemplazada por la gama de autobuses de la serie 4 en 1999. [1]
Serie 3 de Scania | |
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![]() Carrus Fifty con carrocería Scania K113TLB en Suecia. | |
Descripción general | |
Fabricante | Scania |
Producción | 1988-1999 |
Montaje |
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Carrocería y chasis | |
Clase | Chasis de bus |
Tipo de cuerpo | Bus única pisos sola pisos entrenador de autobuses de dos pisos autobús articulado |
Puertas | 1 hasta 4 |
Tipo de piso | Paso de entrada |
Tren motriz | |
Motor |
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Cronología | |
Predecesor | Serie 2 de Scania |
Sucesor | Scania serie 4 |
Designaciones de modelo
El desglose de la designación del modelo es el siguiente:
- Tipo principal
- F : los chasis con motor situado longitudinalmente en frente del eje delantero
- S : chasis con motor ubicado longitudinalmente sobre el eje delantero
- K : chasis con motor ubicado longitudinalmente detrás del eje trasero
- L : chasis con motor ubicado longitudinalmente detrás del eje trasero, inclinado 60 ° hacia la izquierda
- N : chasis con motor transversal ubicado detrás del eje trasero
- CN : bus completo basado en chasis N
- CK : bus completo basado en chasis K
- CL : bus completo basado en chasis L
- Serie del motor
- 9 : motor de 8,5 litros de la serie DS9 o DSC9
- 11 : Motor de 11 litros de la serie DS11 o DSC11
- Código de desarrollo
- 3 : tercera generación
- Tipo de chasis
- A : chasis para autobús articulado
- C : chasis para autobús de dos ejes y un piso
- D : chasis para autobús de dos pisos
- N : chasis F para ejecución de trabajo pesado
- T : chasis para autobús de uno o dos pisos con eje de arrastre
- Ubicación del volante
- L : volante a la izquierda
- R : volante a la derecha
- Configuración de eje / suspensión
- A : chasis K: suspensión delantera independiente
- B : chasis K: eje delantero rígido, chasis N: suspensión delantera independiente
- L : N-chasis: eje delantero rígido
Por lo tanto, K113TLA sería un autocar de tres ejes con volante a la izquierda con suspensión delantera independiente, mientras que L113CRL sería un autobús urbano de dos ejes con volante a la derecha.
Scania F93 / F113
Los chasis F93 y F113 tenían el motor montado delante del eje delantero. Estos modelos no se vendieron en Europa. Estos fueron fabricados y vendidos en Argentina (solo el F113 [2] ) y Brasil (ambos modelos).
Scania K93 / K113
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/03/Quad_axle_coach-Canberra.jpg/440px-Quad_axle_coach-Canberra.jpg)
El K93 y el K113 eran el chasis más común para autocares, con un motor montado longitudinalmente en la parte trasera.
Incluso estaba disponible como el raro K113TRB de cuatro ejes en Australia.
Scania L113
Scania N113
Scania S113
El chasis del S113 tenía el motor montado sobre el eje delantero. No se vendió en Europa. El S113 se suspendió en 1993.