Schneider CA1


El Schneider CA 1 (originalmente llamado Schneider CA ) fue el primer tanque francés , desarrollado durante la Primera Guerra Mundial .

El Schneider se inspiró en la necesidad de superar el estancamiento de la guerra de trincheras que prevaleció en el frente occidental durante la mayor parte de la Gran Guerra . Fue diseñado específicamente para abrir pasajes para la infantería a través del alambre de púas y luego para suprimir nidos de ametralladoras alemanas . Después de un primer concepto de Jacques Quellennec ideado en noviembre de 1914, el tipo fue desarrollado a partir de mayo de 1915 por el ingeniero Eugène Brillié , en paralelo con el desarrollo británico de tanques el mismo año. Coronel Jean Baptiste Eugène Estienneen diciembre de 1915 comenzó a instar a la formación de unidades blindadas francesas, lo que llevó a un pedido en febrero de 1916 de cuatrocientos tanques Schneider CA, que fueron fabricados por SOMUA , una subsidiaria de Schneider ubicada en un suburbio de París, entre septiembre de 1916 y agosto 1918.

Como la mayoría de los primeros tanques , el Schneider fue construido como una simple caja blindada, sin compartimentación del espacio interior. Carecía de torreta, con el armamento principal, un cañón corto de 75 mm, en un sponson del lado derecho. Según los estándares posteriores, habría sido un arma de asalto en lugar de un tanque . [1]Se consideró que el vehículo tenía un diseño muy imperfecto, debido a una disposición deficiente, potencia de fuego insuficiente, un interior estrecho y una movilidad inferior debido a una sección de morro que sobresalía, que había sido diseñada para aplastar los cinturones de alambre de púas pero que en la práctica provocó el tanque para atascarse. Los diseños mejorados se iniciaron casi de inmediato, pero la producción de estos, Schneider CA 2, CA 3 y CA 4, finalmente se canceló.

Los tanques Schneider CA 1 fueron ampliamente utilizados en combate durante los últimos años de la guerra. Su primera acción el 16 de abril de 1917 fue en gran parte un fracaso, las unidades de tanques sufrieron grandes pérdidas, pero los enfrentamientos posteriores fueron más exitosos. En 1918, los tanques Schneider jugaron un papel importante en detener la ofensiva alemana de primavera y romper el frente alemán en las ofensivas francesas de verano. Estuvieron activos hasta finales de septiembre de 1918, menos de dos meses antes del Armisticio del 11 de noviembre de 1918 , habiendo disminuido considerablemente su número debido al desgaste. Después de la guerra, los tanques supervivientes se reconstruyeron en su mayoría como vehículos utilitarios, pero España desplegó seis tanques Schneider en la Guerra del Rif en Marruecos y el tipo vio su última acción a principios de laGuerra Civil Española .


El prototipo de Souain cruzando una trinchera, el 9 de diciembre de 1915.
Dibujos de tanques encargados por el coronel Estienne justo después del experimento de Souain, dibujados el 11 de diciembre de 1915. Los planos se basan básicamente en la oruga Holt de 45 hp, pero se adjunta una pequeña imagen del Holt Model 75.
Prueba final de oruga, el 21 de febrero de 1916, antes del pedido masivo del tanque Schneider CA1 el día 25. Se muestra el vehículo de ocho ruedas. El hombre que cruza la trinchera con los brazos es Fouché.
La sección de la nariz que sobresale reduce la movilidad
Un Schneider que muestra el patrón de camuflaje flameado temprano
El patrón de rayas cruzadas
El vehículo Saumur muestra todas las mejoras posteriores.
El daño a las placas de blindaje exterior de este Schneider muestra el blindaje del casco detrás
Entrenamiento en Marly-le-Roi
El frente occidental en 1917 con las flechas azules que indican los sectores de la ofensiva de Nivelle
Bossut frente a un vehículo blindado, antes de la ofensiva
El sector frontal más grande del ataque del 16 de abril. De hecho, los tanques penetraron más allá de lo indicado aquí, hasta una posición al noreste de Juvincourt.
Uno de los tanques destruidos en Berry-au-Bac
La batalla de La Malmaison
La batalla de Soissons, la acción más exitosa de Schneider
Los tanques Schneider, aquí con el posterior camuflaje rayado, se transportaban principalmente por ferrocarril.
Una demostración en Saumur del Schneider CA1, el tanque en funcionamiento más antiguo del mundo (2000)
Hasta que se restauró el último tanque Schneider, el museo Saumur utilizó una réplica de madera para los espectáculos.
Cañón de 75 mm "Blockhaus Schneider" del Schneider CA en el Museo de Vehículos Blindados de El Goloso , España