Autobús escolar
Un autobús escolar es un tipo de autobús propiedad, arrendado, contratado u operado por una escuela o distrito escolar. Se usa regularmente para transportar a los estudiantes hacia y desde la escuela o actividades relacionadas con la escuela, pero no incluye un autobús chárter o un autobús de tránsito . [1] Se utilizan varias configuraciones de autobuses escolares en todo el mundo ; los ejemplos más icónicos son los autobuses escolares amarillos de Estados Unidos y Canadá que también se encuentran en otras partes del mundo.
En América del Norte, los autobuses escolares son vehículos especialmente diseñados que se distinguen de otros tipos de autobuses por las características de diseño exigidas por las reglamentaciones federales y estatales/provinciales. Además de su color de pintura distintivo ( autobús escolar amarillo ), los autobuses escolares están equipados con luces de advertencia exteriores (para darles prioridad de tráfico) y múltiples dispositivos de seguridad. [2]
En la segunda mitad del siglo XIX, muchas áreas rurales de los Estados Unidos y Canadá contaban con escuelas de un salón . Para aquellos estudiantes que vivían más allá de la distancia práctica a pie de la escuela, se facilitó el transporte en forma de kid hack ; en ese momento, " hack " era un término que se refería a ciertos tipos de carruajes tirados por caballos. [3] Esencialmente vagones de granja rediseñados, los carros para niños estaban abiertos a los elementos, con poca o ninguna protección contra la intemperie.
En 1892, Wayne Works (más tarde Wayne Corporation ), con sede en Indiana, produjo su primer "automóvil escolar" [3] [4] Un diseño especialmente diseñado, el automóvil escolar se construyó con asientos de banco de madera montados en el perímetro y un techo (los lados permaneció abierta). [3] Como carro tirado por caballos, el coche escuela estaba equipado con una puerta de entrada trasera (destinada a evitar asustar a los caballos mientras cargaban o descargaban pasajeros); más de un siglo después, el diseño sigue en uso (como salida de emergencia).
En 1869, Massachusetts se convirtió en el primer estado en agregar transporte a la educación pública; para 1900, otros 16 estados transportarían a los estudiantes a la escuela. [4]
Después de la primera década del siglo XX, varios desarrollos afectarían el diseño del autobús escolar y el transporte de estudiantes. A medida que los vehículos evolucionaron de la propulsión tirada por caballos a la "sin caballos" de manera más amplia, las carrocerías de los carros de los niños y los autos escolares se adaptaron a los bastidores de los camiones. Durante la transición a diseños especialmente diseñados, se conservaron varias características de los vagones, incluida la construcción de madera, los asientos del banco perimetral y las puertas de entrada trasera. La protección contra el clima siguió siendo mínima; algunos diseños adoptaron una lona estirada sobre los asientos de los pasajeros.
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