Scott Brothers (fabricantes de locomotoras)
Se estableció a principios de la década de 1870, cuando John Lee Scott y su hermano George compraron un negocio de fundición existente en Durham Street, en Christchurch. [2] En 1876, se compró un lote de un acre en 65 Manchester St. en el centro de la ciudad y se construyó una nueva fundición. Esto se conoció como Atlas Works, llamado así por Atlas Engineering Works en Derby, Inglaterra, donde John Lee y George Scott habían realizado parte de su aprendizaje como diseñadores e ingenieros. Pronto se les unieron dos hermanos más, Moses, ingeniero y delineante, y William, moldeador. Se adquirieron terrenos adicionales, ampliando el sitio de la nueva fundición a tres acres.
Se fabricó una amplia variedad de maquinaria y equipo, que utilizaban energía hidráulica, vapor, carbón, gas fabricado a partir del carbón y electricidad como fuentes de energía o calor. En un principio, se fabricaban productos para las industrias ferroviaria, aserradora y agrícola; desde máquinas de vapor, calderas, molinos de viento hasta estufas de hierro fundido. Algunos de los proyectos de ingeniería completados fueron puentes ferroviarios de acero, el muelle de Port Chalmers, acero estructural para la oficina de correos de High Street y King Edward Barracks. La Compañía diseñó y construyó equipos para extraer gas del carbón, y las unidades de producción de gas fueron fabricadas a partir de piezas fundidas realizadas en la fundición de la empresa. La Compañía fabricó equipos de generación eléctrica que se instalaron en la Exposición de 1906 en Hagley Park,
En 1882, la Compañía suministró diez locomotoras de clase D a los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Zelanda . [3] Son el único fabricante de Nueva Zelanda, además de A & G Price of Thames , que ha suministrado locomotoras de vapor a la NZR, y fabricaron viaductos para la línea ferroviaria North Island Main Trunk y Midland . Algunos de los puentes más grandes del país también fueron construidos por Scott Brothers. Estos incluyeron el Teremakau, el Taumaranui, el puente ferroviario de acero en Staircase Gully y el puente vial y ferroviario Awatere en Seddon.
Kaiapoi Woollen Mills aumentó su planta de energía con una máquina de vapor Corliss de 650 caballos de fuerza fabricada por Scott Brothers. La curtiduría de Woolston, la imprenta de Lyttelton Times, parte de los talleres de Addington y la instalación de luz eléctrica de la junta del puerto de Lyttelton funcionaban con motores construidos por Scott Brothers.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Compañía aceptó y completó pedidos de varios millones de granadas de mano, medio millón de bombas de mortero prensadas de 2 pulgadas, cincuenta mil cajas de municiones y tazas esmaltadas para el ejército. Parte de la maquinaria necesaria, incluidos los tornos para mecanizar las granadas, fue construida por la Compañía, ya que gran parte de este equipo no se podía adquirir en el extranjero ni en ningún otro lugar de Nueva Zelanda.
Las estufas y hornos domésticos y comerciales se convirtieron gradualmente en el pilar de Scott Brothers Limited. En 1878 se produjeron las primeras cocinas de hierro fundido que quemaban carbón. [4] En 1931, la empresa presentó sus nuevas estufas eléctricas Atlas. Estos cambiaron gradualmente de hierro fundido a acero prensado, y en 1961 se instaló un gran horno de esmaltado de porcelana de 75 KW. En 1962 se cerró la propia fundición y la empresa se concentró en la producción de cocinas eléctricas. Junto con la fabricación de estufas eléctricas, también se produjeron baños de porcelana esmaltada, fregaderos de cocina y letreros de calles esmaltados.
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