Un extractor de tornillos es una herramienta para quitar tornillos rotos o agarrotados . Hay dos tipos: uno tiene una estructura de flauta en espiral, comúnmente llamado easy out después del nombre de marca registrada EZ-Out ; [ aclaración necesaria ] el otro tiene una estructura de flauta recta. [1] Los extractores de tornillos están hechos intencionalmente de acero duro y quebradizo. y, si se aplica demasiado torque, puede romperse dentro del tornillo que se está quitando. Dado que el extractor es un material extremadamente duro, y una broca típica de un taller doméstico no podrá perforarlo, se agrega un elemento de dificultad mayor al proyecto de extracción de tornillos original. Una forma de evitar esta dificultad adicional es perforar un agujero completamente a través del tornillo. Por lo tanto, si el sujetador se rompe, se puede usar un punzón para sacar el fácil del tornillo, a través de la parte posterior o final del sujetador.
Extractor estriado en espiral
Un extractor de tornillos en espiral es en sí mismo una rosca cónica de paso grueso. Generalmente son para zurdos , para usar en roscas para diestros, aunque hay extractores para diestros para quitar tornillos para zurdos.
Primero se perfora el tornillo con el diámetro adecuado para ese extractor. Luego, el extractor se inserta en este orificio y se gira en la dirección opuesta a la original del tornillo atascado, generalmente con una llave de rosca . A medida que se gira el extractor, las ranuras de la herramienta se clavan en el tornillo, lo que hace que se bloquee firmemente y resista el par de apriete requerido para quitar el tornillo. [1]
Un inconveniente de los extractores de tornillos cónicos es que su acción de cuña tiende a expandir el tornillo perforado y, por tanto, debilitado. Esta acción de acuñamiento puede bloquear el tornillo aún más firmemente en su lugar, dificultando o imposibilitando su extracción.
Extractor estriado recto
Los extractores acanalados rectos pueden venir en un juego que también tiene taladros asociados, casquillos de taladro y tuercas especiales , o pueden venderse individualmente. El tornillo se perfora con el taladro y el casquillo de taladro adecuados. Luego, el extractor se martilla en el orificio con un martillo de latón, porque es más probable que un martillo de acero rompa el extractor. A continuación, se coloca la tuerca especial adecuada en el extremo del extractor. Luego, las tuercas se pueden girar con una llave para quitar el tornillo. [1]
Los extractores acanalados rectos tienen menos efecto de acuñamiento que los extractores de tornillos cónicos, por lo que tienen menos tendencia a bloquear los tornillos en su lugar. Otra forma es un extractor estriado paralelo, sin conicidad en absoluto y por lo tanto sin acuñamiento. Estos funcionan bien, pero tienen el inconveniente de requerir que el orificio piloto se taladre a un tamaño preciso. Este tamaño a menudo no es estándar para la mayoría de los juegos de taladros, lo que requiere que se suministre una broca dedicada con el juego.
Pernos
Si bien los tornillos a menudo se conocen coloquialmente como pernos , no son lo mismo . Mientras que los tornillos se enroscan en las piezas, los pernos se utilizan para unir dos piezas no roscadas, normalmente con una tuerca . No se usaría un extractor de tornillos para quitar un perno porque no está roscado en las piezas. Una herramienta análoga a un extractor de tornillos, pero para quitar una tuerca atascada o redondeada de un perno, sería un extractor de tuercas, que tiene ranuras en espiral cónicas como un extractor de tornillos, pero ubicado internamente en la herramienta, no externamente. Estas ranuras o ranuras sujetan la tuerca redondeada desde el exterior, en lugar de introducirse en el eje del tornillo ahuecado y sujetarlo internamente como lo haría un extractor de tornillos. [2] Otra herramienta para una tuerca atascada en un perno, pero no un tornillo, es un partidor de tuercas. [3]
Referencias
- ^ a b c Gilles, Tim (2003), Servicio automotriz: inspección, mantenimiento, reparación (2ª ed.), Cengage Learning, págs. 62–63, ISBN 978-1-4018-1234-8.
- ^ Hall, Richard (2016), Manual de mantenimiento y actualizaciones de Land Rover Series II, IIA y III , The Crowood Press, págs. 86–, ISBN 9781785001369
- ^ Owen, Clifton E. (2010), Técnico actual: Sistemas y servicios automotrices básicos , Cengage Learning, págs. 53–54, ISBN 9781111783792