Servicio Voluntario de Rescate de Palling
El Servicio de Rescate Voluntario de Palling fue originalmente un servicio de rescate costero independiente, tripulado por voluntarios y financiado con fines benéficos ubicado en el pueblo de Sea Palling en el norte de Norfolk , Inglaterra . Establecido por primera vez por fondos privados en 1840, fue asumido por la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en 1858 y funcionó hasta 1931, [1] cuando se cerró en una racionalización de las estaciones regionales de botes salvavidas. Revivido en 1974 por la población local a través del dinero recaudado de donaciones privadas, comerciales y benéficas, hoy en día el Sea Palling Independent Lifeboat benéfico, opera un solo Ocean Pro RIB de 5,7 metros (19 pies)., un Arancia ILB y un quad de rescate en la costa, todos cubriendo el área entre Eccles-on-Sea y Winterton-on-Sea . [2]
La primera estación en Sea Palling se estableció en 1840 con fondos privados locales como parte de la Asociación de naufragios de Norfolk , extraídos del dinero del seguro de salvamento marino obtenido al rescatar a los marineros de los naufragios de barcos locales. [1] Esto proporcionó fondos para dos botes salvavidas de remos y velas de madera fabricados localmente , los cuales quedaron bajo el control del RNLI a partir de 1858. [1] En ese momento, aunque las tripulaciones de los botes salvavidas eran pescadores locales voluntarios, con tanta frecuencia se les llamaba señalaron que continuaron siendo pagados de los fondos de seguro de salvamento, que como resultado complementaron la industria pesquera local. [1]Como resultado del aumento de la actividad, en 1870 se estableció una segunda estación con su propio bote salvavidas. [1]
A fines de la década de 1920, en parte debido a la crisis económica mundial y la consiguiente disminución de las donaciones, el RNLI inició un programa de racionalización de las estaciones de botes salvavidas. Habiendo cerrado ya la estación original de Sea Palling y reducido el servicio a dos barcos, durante 1929 el servicio se redujo a un barco. El RNLI cerró la estación el 16 de enero de 1931, [1] con el servicio todavía cubierto hoy desde la estación de botes salvavidas de Happisburgh .
Durante sus 91 años de servicio, la estación de botes salvavidas de Sea Palling tuvo uno de los mejores registros de rescate de todas las estaciones de botes salvavidas del Reino Unido. En 400 lanzamientos se salvaron 795 vidas, un récord superado por solo otras tres estaciones del Reino Unido. Las tripulaciones habían ganado cuatro medallas de galantería de plata RNLI , con una réplica de la otorgada a Tom Bishop que aún se exhibe en la iglesia de St Margaret. [1]
En 1972, debido al creciente número de turistas en la playa, los residentes y las empresas locales buscaron recaudar fondos para comprar y mantener su propio bote de rescate costero local. En 1974, bajo la organización benéfica establecida como Palling Volunteer Rescue Service (PVRS) (organización benéfica registrada n.º 267211), entró en servicio el primer bote salvavidas Hearts of Oak , que cubría el área entre Eccles-on-Sea y Winterton-on-Sea . [2]
En 1981, el barco fue reemplazado por el primer bote inflable de casco rígido (RIB) , llamado Leo después de que la mayoría de los fondos fueran recaudados por los clubes Norwich Leo . [1] En abril de 2008, entró en servicio un nuevo RIB llamado Lions Roar . El nombre del benefactor y recaudador de fondos mayoritario, el club de Leones de Hoveton y Wroxham , fue bendecido por el obispo de Norwich el 4 de mayo de 2008. Sin embargo, el 1 de septiembre de 2011, mientras realizaba un ejercicio de entrenamiento nocturno, el barco golpeó rocas submarinas no identificadas, y sufrió daños tan graves que la compañía de seguros lo canceló. [1]
