Sea Palling es un pueblo y una parroquia civil que cubre 11,05 km 2 (4,27 millas cuadradas) en el condado inglés de Norfolk . [2] El pueblo está a 19,6 millas (31,5 km) al sureste de Cromer , 19,6 millas (31,5 km) al noreste de Norwich y 140 millas (230 km) al noreste de Londres. El pueblo se encuentra a 6,4 km al este de la A149 entre Kings Lynn y Great Yarmouth . La estación de tren más cercana está en North Walsham para la línea Bittern, que corre entre Sheringham , Cromer y Norwich.
Mar Palling | |
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Mar Palling Gap | |
Mar Palling Ubicación dentro de Norfolk | |
Área | 11.05 km 2 (4.27 millas cuadradas) |
Población | 655 (incluidos Horsey y Waxham, censo de 2011) [1] |
• Densidad | 59 / km 2 (150 / millas cuadradas) |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | TG420260 |
• Londres | 140 millas (230 km) |
Parroquia civil |
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Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | NORWICH |
Distrito de código postal | NR12 |
Código telefónico | 01692 |
Policía | Norfolk |
Fuego | Norfolk |
Ambulancia | Este de Inglaterra |
Parlamento del Reino Unido | |
Historia
El Domesday Book (1086) registra que Palling estaba formado por nueve aldeanos y catorce pequeños propietarios. Había 20 acres (8,1 ha) de pradera, 14 yeguas salvajes, dos mazorcas, 23 cerdos y 71 ovejas con un valor total de £ 4,00. Estaba rodeado de zonas de marisma.
Su historia ha estado indisolublemente ligada al mar desde la prehistoria. La ciudad de Waxham Parva desapareció bajo las olas en el siglo XIII junto con su iglesia y parte del terreno que formaba parte de la gran finca de Gelham Hall. [3] Uno de los primeros relatos fue escrito por Juan de Oxendes , un monje de la cercana Abadía de St Benet , en el que relata la destrucción provocada por la gran tormenta de 1287 :
el mar, agitado por la violencia del viento, estallaba por sus límites habituales, ocupando pueblos, campos y otros lugares aledaños a la costa ... asfixiaba o ahogaba a hombres y mujeres durmiendo en sus camas, con niños en sus cunas .. ... y arrancó casas de sus cimientos, con todo lo que contenían y las arrojó al mar con daños irrevocables.
Varias incursiones más ocurrieron a lo largo de los siglos y para 1604 la vecina Eccles on Sea había perdido 66 casas y más de 1,000 acres (4.0 km 2 ) de tierra. Tres años más tarde, se rompieron las defensas de Palling y Waxham se inundó en 1655 y 1741. El propietario del siglo XVIII de Waxham, Sea Palling and Horsey, Sir Berney Brograve, al revivir una ley anterior del Parlamento, intentó sin éxito reparar las brechas marinas después de muchos inundaciones destructivas de su propiedad. La falta de un adecuado mantenimiento de las dunas provocó continuas roturas y no fue hasta el siglo XIX que se inició un programa de trabajo de defensa marítima. La inundación del Mar del Norte de 1953 se cobró la vida de siete aldeanos, algunos de los 100 que murieron solo en Norfolk. Hay una placa conmemorativa en la iglesia de St Margaret. Después de esta tragedia, el malecón se amplió en 1986 y en 1995 la Agencia de Medio Ambiente emprendió un proyecto de varios millones de libras para erigir cuatro barreras de arrecifes y luego, en 1998, colocó cinco más para hacerlas más efectivas.
El mar también brindó oportunidades para los aldeanos, siendo el contrabando uno que alcanzó su punto máximo a mediados de la década de 1770. Los recaudadores patrullaban la costa y hubo incautaciones de té, Ginebra y otras bebidas alcohólicas en varias ocasiones y se dice que Palling era el cuartel general de una banda de contrabandistas armados. Para contrarrestar esto, se estableció un servicio de guardacostas en 1822 y se construyó una estación en Palling, lo que contribuyó a una disminución del contrabando. Junto a esto también hubo trabajo de salvamento. Los pescadores locales se organizaron en empresas y compraron yawings rápidos. Había dos compañías de playa con sede en Palling, conocidas localmente como Blues and the Whites. Era una ocupación peligrosa y las demandas de pagos exorbitantes pueden ser excusables dados los peligros involucrados. Las empresas prosperaron con el aumento del transporte marítimo y en 1838 tenían cobertizos construidos con ladrillos para el almacenamiento y un mirador construido para vigilar las arenas de Haisborough . El 16 de diciembre de 1842 uno de los barcos se perdió con cinco tripulantes y pocas semanas después se hundió un yawl con la pérdida de siete tripulantes. El impacto en la aldea fue inmenso ya que la mayoría de los ahogados eran hombres jóvenes con familias.
La costa sigue siendo peligrosa y en diciembre de 1948 un vapor The Bosphorous fue atrapado en la costa de Haisborough Sands y su cargamento de naranjas fue arrojado. Para una población que emergía de las privaciones de la guerra, la vista de las playas sembradas de naranjas sueltas y empaquetadas fue "milagrosa" y revivió otra costumbre de Palling: la del saqueo. Los habitantes de 1948 pudieron rastrear este pasatiempo durante siglos, cuando los carroñeros de los restos del naufragio eran conocidos como "empeños", a pesar de los intentos de los Señores de la Mansión de reclamar todos los naufragios. Quizás el mayor golpe fue el naufragio de Lady Agatha en 1768 con un cargamento valorado en £ 50,000, ninguno de los cuales fue recuperado por las autoridades.
Lejos del mar, los aldeanos mantuvieron una existencia agrícola.
También hubo, durante un tiempo, algo de fabricación de ladrillos. Los ladrillos fueron transportados por wherry a lo largo del New Cut hasta varios staithes de Broadland. La industria terminó a principios del siglo XX y los hornos se desmantelaron.
Estación de botes salvavidas Sea Palling
Sea la estación del bote salvavidas Palling es una voluntaria tripulados y financiado por la caridad estación de botes salvavidas situada en el pueblo. Establecido por primera vez con fondos privados en 1840, fue asumido por la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en 1858 y funcionó hasta 1931, [4] cuando se cerró en una racionalización de las estaciones regionales de botes salvavidas. Durante sus 91 años de servicio, la estación tuvo uno de los mejores registros de rescate de todas las estaciones de botes salvavidas del Reino Unido. En 400 lanzamientos se salvaron 795 vidas, un récord superado solo por otras tres estaciones del Reino Unido. Las tripulaciones habían ganado cuatro medallas de gala de plata del RNLI , y una réplica de la otorgada a Tom Bishop aún se exhibe en la iglesia de St Margaret. [4]
Revivido en 1974 por la población local a través de fondos recaudados de donaciones privadas, comerciales y caritativas, hoy en día el Servicio de Rescate Voluntario de Caridad Palling opera una única RIB Ocean Pro de 5.7 metros (19 pies) , que cubre el área entre Eccles-on-Sea y Winterton-on. -Mar . [5] Entre mediados de mayo y mediados de septiembre de cada año, el RNLI mantiene una estación de salvavidas en la playa de Sea Palling, [6] ubicada justo debajo de la estación de botes salvavidas PVRS.
Otras lecturas
- Nicol, Cheryl (2016). Sir Berney Brograve: Un hombre muy ansioso . Publicación independiente de CreateSpace. ISBN 978-1518771972.
Referencias
- ^ "Población parroquial civil 2011" . Consultado el 4 de septiembre de 2015 .
- ^ OS Explorer Map 24 "(Edición A 1997) -" Norfolk Coast Central . ISBN 0-319-21726-4 .
- ^ "Waxham" . Consultado el 16 de enero de 2021 .
- ^ a b "Estación de botes salvavidas Sea Palling" . Sea Palling y Waxham . Consultado el 21 de agosto de 2012 .
- ^ "Tripulación del bote salvavidas independiente Sea Palling de nuevo en servicio" . BBC News . 9 de junio de 2012 . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
- ^ "Estación de salvavidas Sea Palling" . RNLI . Consultado el 20 de agosto de 2012 .
enlaces externos
- Sitio web de Village
- Google Maps y Bing Maps : foto aérea de difracción de ondas a través de las barreras marinas.