Sean Rayhall (nacido el 10 de marzo de 1995 en Winston, Georgia ) es un piloto de carreras. Compitió en la clase LMP3 de la European Le Mans Series , ganando el campeonato en 2017. También ha competido previamente en la clase GT Daytona del WeatherTech SportsCar Championship , además de stock cars y de fórmula , donde en este último, obtuvo una oportunidad de prueba con Chip Ganassi Racing .
Rayhall anunció su retiro de las carreras profesionales a la edad de 23 años en una publicación en Twitter. [1] Tres meses después, anunció que competiría en "15-20 carreras" en un auto alado con Michael Racing Group como pasatiempo. [2]
Sean Rayhall comenzó las carreras de karts a la edad de 7 años. Rayhall se unió al Georgia Sprint Kart Championship en la clase Yamaha Junior en 2004. Las temporadas siguientes también competiría en el campeonato del Estado de Florida y en la WKA Manufacturer's Cup. Rayhall ganó dos campeonatos en el Georgia Sprint Kart Championship 2007, en las clases HPV 2 y Rotax Junior. [3]
Rayhall hizo su debut en el automovilismo a finales de 2007 en la Skip Barber Southern Series. Ganó su primera carrera de autos en 2009. En Road Atlanta terminó primero con su Reynard R / T 2000. En 2010, Sean Rayhall compitió en Formula Enterprises e hizo su debut en las carreras de autos Legends . En la SCCA Pro Formula Enterprises, Rayhall tuvo una dura batalla por el campeonato con Scott Rettich . El joven piloto de Georgia ganó seis carreras. Fue el más rápido en New Jersey Motorsports Park , Miller Motorsports Park , Brainerd International Raceway y Virginia International Raceway.. Finalmente ganó el campeonato por 23 puntos. En Legends Rayhall tuvo una temporada muy exitosa en los pequeños óvalos de Atlanta Motor Speedway y Charlotte Motor Speedway . Rayhall ganó ambos campeonatos de pista. Rayhall también ganó la prestigiosa carrera Legends Million en la clase Semi Pro / Young Lions. En 2011, Sean Rayhall hizo su debut en las carreras de autos stock en la USAR Pro Cup Series . Un tercer lugar en New Smyrna Speedway fue su mejor resultado en ocho carreras. [4] Al año siguiente continuó en stock cars. Esta vez corrió a tiempo completo en UARA Stars, con sede en el sur .. Su temporada casi se vio interrumpida por una gran acumulación durante una carrera de leyendas. Rayhall se lesionó la espalda al competir en el Big Money 100. Una semana más tarde se llevó su única victoria en un stock car de la temporada en Caraway Speedway después de cambiar la marca de Chevrolet a Ford . [5] Rayhall terminó cuarto en la clasificación del campeonato de 16 rondas, mientras que Travis Swaim ganó el campeonato. [6]
En 2013 se pasó a los coches deportivos. Racing for Comprent Motorsports, el piloto de Georgia ganó seis carreras y logró doce podios de catorce carreras. Ryan Booth siguió de cerca cada carrera y llevó la persecución por el título a la última ronda. Rayhall finalmente ganó el campeonato por cuatro puntos. Rayhall se graduó en la clase de PC de la American Le Mans Series para el Petit Le Mans 2013 . Junto con Oswaldo Negri, el dúo terminó segundo en su clase. En 2014, Sean Rayhall compitió a tiempo completo en la clase de PC del United SportsCar Championship para BAR1 Motorsport y 8 Star Motorsports . Terminó sexto en el campeonato de la clase PC. Él hará suIndy Lights debutó con 8 Star en Barber Motorsports Park en 2015 . [7] Ganó la segunda de dos carreras de Indy Lights en el GP de Indy, liderando las 35 vueltas. Obtuvo su segunda victoria en la segunda carrera en el circuito de autos deportivos de Mid-Ohio.
El 16 de diciembre de 2018, Sean Rayhall anunció su retiro del automovilismo, a través de su cuenta de Twitter en las redes sociales, [8] con efecto inmediato. En 2020, corrió en un auto de velocidad 410 en la serie de carreras Upper Midwestern Interstate Racing Association (IRA). [9] Ganó su segunda carrera de semifinales en septiembre. [10] Fue nombrado Novato del Año de IRA 2020. [11]