Isla Sears
| Nombre nativo: Wassumkeag | |
|---|---|
| Geografía | |
| Localización | Bahía de Penobscot |
| Coordenadas | 44 ° 26'35 "N 68 ° 52'39" W / 44.44306 ° N 68.87750 ° W Coordenadas: 44 ° 26'35 "N 68 ° 52'39" W / 44.44306 ° N 68.87750 ° W [1 ] |
| Zona | 940 acres (380 ha) |
| Elevación más alta | [1] |
| Administración | |
| Estado |  Maine |
| Ciudad | Searsport |
| Información adicional | |
| Zona horaria |
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| • Verano ( DST ) |
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La isla Sears , conocida como Wassumkeag o playa brillante por las tribus indígenas Wabanaki del norte de Nueva Inglaterra, se encuentra frente a la costa de Searsport en el condado de Waldo , Maine , en la parte superior de la bahía de Penobscot . [2] La isla es la isla sin desarrollar, deshabitada y accesible a la calzada más grande en la costa este de los Estados Unidos . Tiene una superficie de 940 acres (3,8 km 2 ). Es parte de la ciudad de Searsport.
Historia y Geografía
Lleva el nombre de David Sears de Boston después de que accedió a conceder una gran suma de dinero para la fundación de Searsport. Sears Island es un terreno de propiedad estatal, pero es parte de la ciudad de Searsport. Solía ser conocida como Isla de Brigada .
Hace aproximadamente 20 años se construyó una calzada sobre lo que había sido una barrera de marea . Durante la marea alta, la isla Sears era una verdadera isla, y durante la marea baja, la barra de grava expuesta permitía un fácil acceso. Los lugareños conducían durante la marea baja, siempre con cuidado de regresar a tiempo, para que no tuvieran que vadear o nadar y dejar el automóvil varado hasta la próxima marea. Hace varias generaciones había granjas en la isla. Solo quedan hoyos de sótanos de piedra y algunos campos pequeños.
La isla Sears actúa como un gran elemento barrera para uno de los puertos mejor protegidos del estado de Maine: el puerto de Stockton, un anclaje atractivo no solo por la protección que ofrece, sino también por su conveniencia para las ciudades de la parte superior de la bahía de Penobscot, Searsport, Belfast y Castine. Bar Harbor está aproximadamente a una hora en automóvil hacia el este, y Camden y Bangor están aproximadamente a media hora al sur y al norte, respectivamente. La isla Sears también tiene vistas al cabo Jellison .
Es el hogar de varias especies de aves, mamíferos, peces, anfibios y plantas. El banco de arena poco profundo del lado oeste de la isla sostiene prados de hierba marina ( Zostera marina ) y otros hábitats de cría y características que juegan un papel importante en las poblaciones de peces y mariscos de la bahía de Penobscot. [ cita requerida ]
Controversias ambientales
El posible desarrollo industrial de la isla ha sido un punto de controversia durante muchos años. El escritor EB White , residente de la cercana Brooklin, Maine , señaló en un ensayo de 1975 para el New Yorker que había asistido a un foro vespertino sobre una propuesta de Central Maine Power Company para construir una planta de energía nuclear en la isla Sears . White informó a los lectores del New Yorker que la Central Maine Power Company "se siente muy bien con las plantas de generación nuclear, no está preocupada por la radiación o los accidentes". En respuesta a un criador de cabras, su portavoz reconoció el " yodo radiactivopuede contaminar la leche ... [pero] pero estaba contento con la perspectiva. Simplemente pondría a los animales en una dieta controlada, dijo, y después de unos cuarenta días la radiactividad desaparecería. "Frente a la oposición local, la planta no se construyó. [3]
Desde la década de 1980, sucesivos gobernadores de Maine han promovido el desarrollo de la isla como un puerto de carga general ( Joseph Brennan ; John McKernan ) un puerto de astillas de madera; ( Angus King ) una terminal de GNL ; ( John Baldacci , primer mandato) y un centro de transporte de carga intermodal para el tráfico mundial de buques portacontenedores (segundo mandato de Baldacci). En respuesta, el Sierra Club de Nueva Inglaterra libró una lucha de siete años en los tribunales federales a mediados de la década de 1980 y principios de la de 1990 para mantener la isla Sears libre de urbanizaciones. Los casos clave incluyeron: Sierra Club contra Marsh, (1985) , Sierra Club contra el Secretario de Transporte. (1985) , Sierra Club contra Marsh (1989) y Sierra Club contra Marsh (1992)
Un esfuerzo de tres años impulsado por consenso por el Departamento de Transporte de Maine (MDOT) y su Comité de Planificación de Uso Conjunto de Sears Island culminó el 22 de enero de 2009 con la firma del comisionado de transporte de Maine, David Cole, y del presidente de Maine Coast Heritage Trust, Paul. Gallay de una servidumbre de conservación perpetua que otorga a Maine Coast Heritage Trust el control de 600 acres (240 ha) de la isla, mientras deja las 340 acres (140 ha) restantes de la isla abiertas al desarrollo portuario.
Sin embargo, el 19 de febrero de 2009, el activista ambiental de Penobscot Bay, Ron Huber, presentó una apelación 80-C en la Corte Superior de Maine "para rescindir la servidumbre de conservación del 22 de enero de 2009 hasta que el MDOT haya cumplido plenamente con los requisitos de Maine Sensible Transportation Ley de Política y la Ley de Desarrollo de Ubicación de Sitios de Maine ". A la demanda de Huber se unieron por separado Douglass H. Watts, residente de Augusta, y Harlan McLaughlin, residente de Searsport . El juez de la Corte Superior de Maine, Jeffrey Hjelm, revisó los casos. El 14 de mayo de 2009, Hjelm consolidó los tres casos . El 8 de septiembre de 2010, el juez Hjelm desestimó los tres casos por considerarlos prematuros., concluyendo que la actual falta de desarrollo portuario, y la falta de interés en el desarrollo portuario por parte de los Demandantes, hizo que la lesión fuera teórica e imposible de evaluar: los Demandantes aún carecían de legitimación demostrable para demandar.
El 17 de diciembre de 2010, el demandante Huber apeló la decisión de Hjelm ante la Corte Judicial Suprema de Maine. El 3 de mayo de 2011, la Corte Judicial Suprema de Maine confirmó la decisión del juez de la Corte Superior Hjelm. [4]
Muchos ambientalistas y empresas turísticas del área de la bahía de Penobscot han expresado preocupaciones ambientales y estéticas sobre la industrialización adicional de esta parte de la costa. [2]
Usos
Esta sección no cita ninguna fuente . ( Junio de 2011 ) |
Los visitantes pueden conducir hasta el final de la calzada y, a pesar de la presencia de una carretera que recorre el centro de la isla hasta el extremo sur, es posible que en realidad no conduzcan por la isla, ya que está bloqueada por grandes bloques de hormigón y Esgrima. Sin embargo, los visitantes pueden caminar, caminar, andar en bicicleta y explorar la isla, por la carretera, de aproximadamente 1 milla (1,6 km) de largo, que tiene vistas de la bahía de Penobscot, Cape Rosier / Castine y la isla de Islesboro ), y por los muchos que caminan senderos que zigzaguean alrededor de la isla. Las playas rodean el perímetro de la isla.
Ver también
- Lista de islas de Maine
Notas
- ^ a b "Isla Sears" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos .
- ^ a b http://www.maine.gov/local/waldo/searsport/
- ^ White, Elwyn B. (1977).Ensayos de EB White , "Carta de Oriente" . Harper y Row. págs. 76–77 . ISBN 0-06-014576-5.
- ^ Cronología del litigio de Searsport.
enlaces externos
- Historias de Maine Public Radio News sobre la isla Sears
- Documentos de agencias estatales y federales de los esfuerzos portuarios de la isla Sears de los años noventa y 2005
- Islas del condado de Waldo, Maine
- Atracciones turísticas en el condado de Waldo, Maine
- Islas atlánticas deshabitadas de los Estados Unidos
- Tombolos
- Searsport, Maine
- Islas de marea de los Estados Unidos
- Islas de Maine
- Islas costeras de Maine
