El proceso de Seattle o Seattle way [1] es un término derivado del procedimiento político en Seattle y el condado de King , y en menor medida en otras ciudades y el gobierno del estado de Washington . El término no tiene una definición estricta, pero se refiere al proceso omnipresente y lento de diálogo, deliberación, participación e introspección municipal antes de tomar cualquier decisión y el tiempo que lleva promulgar cualquier política. Una de las primeras definiciones provino de un editorial de 1983 en el Seattle Weekly , "el proceso habitual de Seattle de buscar consenso a través del agotamiento". [2]
"En su connotación positiva, el Seattle Way valora la participación popular, el proceso transparente y el debate significativo. Más negativamente, ha sido criticado como una cultura que valora el proceso y el debate sobre los resultados, que se estanca y no puede hacer cosas importantes". Mark Purcell, Recapturing Democracy. [3]
"El Seattle Way generalmente se define como una consulta circular que llega a la indecisión. Pero también consiste en un electorado no involucrado y decisiones públicas tomadas descuidadamente, sin tener en cuenta la experiencia en otros lugares y sin tener en cuenta las consecuencias" - Ted Van Dyk, columnista colaborador del Seattle Post- Intelligencer [4]
El proceso de Seattle, y su devoción reivindicada, ha sido un problema en las carreras políticas. En las elecciones a la alcaldía de 2001, el candidato Greg Nickels utilizó la devoción al proceso de Seattle como un problema en contra de su oponente, el abogado municipal Mark Sidran , quien prometió un estilo más decisivo. [5] Sin embargo, ocho años después, el estilo de Nickels como alcalde sería criticado en una carrera por la reelección como de arriba hacia abajo, autocrático y antitético al proceso de Seattle. [6]
Historia
Antes de la elección de Wes Uhlman como alcalde en 1969, la toma de decisiones cívicas era relativamente rápida y los grupos poderosos podían influir en los líderes cívicos sin buscar un consenso amplio. [1] [7]
Los defensores del proceso de Seattle, como el ex concejal de la ciudad Richard Conlin , lo elogiaron como un método reflexivo para generar los mejores resultados a expensas del tiempo. [8] A cambio, los oponentes se refirieron a Conlin en 2005 como el "Duque de Dither" por su devoción al proceso. [9]
A medida que el proceso de Seattle se hizo más prolongado, fue criticado, generalmente por intereses comerciales, por ser demasiado lento y vacilante. Como ejemplo, durante la remodelación masiva de los vecindarios de Cascade y South Lake Union a principios del siglo XXI, Vulcan Inc. y Fred Hutchinson Cancer Research Center criticaron que una discusión en profundidad de todas las ideas agotaría la paciencia. de otros grupos que aportan capital financiero . Mientras tanto, los activistas vecinales se quejaron de que la urbanización propuesta ignoraba los planes vecinales que previamente y laboriosamente se desarrollaron en un proceso consensuado. [3] A los activistas de los barrios de la ciudad generalmente les gusta el proceso deliberativo. [10] [11]
El proceso también ha sido criticado por resultados insípidos. [10] [12]
Proyectos afectados
- Reconstrucción del estadio Husky , doblemente afectado por la planificación del estadio y la reconstrucción cercana del Puente Flotante Evergreen Point . [13]
- Reconstrucción del puente flotante Evergreen Point [4] [13]
- Reemplazo propuesto del viaducto Alaskan Way , [4] [8] [14] que no comenzó la deconstrucción hasta 10 años después del daño causado por el terremoto de Nisqually [15]
- Seattle Monorail Project , [4] [9] abortó después de cuatro votaciones públicas que lo aprobaron después de haber gastado $ 124.7 millones en fondos de los contribuyentes sin comenzar ninguna construcción de monorraíl. [16] [17]
- Conservación histórica de edificios de importancia arquitectónica [18]
- Parques de patinaje y reubicación del arte público [19]
- Campos deportivos en Magnuson Park [8] [20]
- Reemplazo de torres de agua en Queen Anne Hill , un proceso que tomó 13 años y $ 2.7 millones solo en planificación y desarrollo [21]
- Retrasos en la revitalización de Broadway, la principal calle comercial del vecindario de Capitol Hill [22]
- Retrasos en el proyecto de expansión de la aldea urbana en Northgate Mall [8]
- Transformación del barrio de Cascade [8]
- Cancelación de conciertos en Gas Works Park [11] [23]
- Construcción de una tercera pista en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma . El proyecto se lanzó formalmente en 1992 y finalizó en 2008, durante el cual los costos de construcción aumentaron de un estimado inicial de $ 217 millones a $ 1.1 mil millones. [24] [25]
Métodos
El proceso de Seattle como método informal valora el estudio, la discusión y el compromiso cívico. Involucrará a numerosos grupos de partes interesadas. Requiere que la comunidad presente datos efectivos y que los organizadores traduzcan los datos de diferentes grupos en informes útiles para los tomadores de decisiones. [26] El uso del proceso para buscar consenso y escuchar todas las opiniones se extiende incluso a la sala de juntas corporativa, no solo al gobierno. [27]
Los métodos de participación típicamente incluyen reuniones del consejo, foros vecinales, medidas electorales y marchas. Los grupos de partes interesadas son integrales y generalmente incluyen ciudadanos, corporaciones, organizaciones sin fines de lucro, representantes de vecindarios y grupos específicos de identidad o problema . [1]
A pesar de ser llamado un "proceso", no existe una metodología definitiva para el proceso de Seattle; de hecho, mientras escribía sobre Seattle que tardó cuatro décadas en construir una línea de tren ligero, The New York Times lo llamó un "fenómeno misterioso y enloquecedor". [28]
Fuera de las reuniones públicas y los métodos abiertos al público, el proceso de Seattle también causa retrasos mientras los políticos manipulan u obstruyen las propuestas. [8] Otras ciudades de la zona declaran su capacidad para obtener proyectos debido a la falta del proceso de Seattle. [29]
Referencias
- ↑ a b c Bennett, Michael (2008). Desarrollo económico en ciudades estadounidenses: la búsqueda de una agenda de equidad . Prensa SUNY. pag. 115.
El Seattle Way, aunque consume mucho tiempo, refleja el sesgo de la ciudad hacia la apertura, la accesibilidad y la participación ciudadana.
- ^ Moody, Fred (2004). Seattle y los demonios de la ambición: de auge a caída en la ciudad número uno del futuro . Macmillan. pag. 66.
- ^ a b Purcell, Mark Hamilton (2008). Recapturando la democracia: neoliberalización y lucha por futuros urbanos alternativos . Taylor y Francis. págs. 111, 119.
- ^ a b c d Van Dyk, Ted (19 de febrero de 2004). "Seattle Way bloquea problemas de transporte". Seattle Post-Intelligencer .
- ^ Verhovek, Sam Howe (17 de noviembre de 2001). "El ganador emerge en la carrera del alcalde de Seattle". New York Times .
- ^ Tibbits, George (9 de agosto de 2009). "Haciendo agradable: el estilo del alcalde de Seattle un tema principal". Seattle Times .
- ^ "La carrera del alcalde de Seattle - No hay tiempo para trabajar" . The Economist . Londres, Inglaterra. 27 de octubre de 2001 . Consultado el 6 de febrero de 2021 .
- ^ a b c d e f Brunner, Jim (27 de mayo de 2005). "El concejal de Seattle Conlin hace alarde de su inclinación por el proceso". Seattle Times .
- ^ a b Balter, Joni (21 de julio de 2005). "El monorraíl proyecta una gran sombra sobre las carreras del Ayuntamiento". Seattle Post-Intelligencer .
- ^ a b Galloway, Angela (25 de septiembre de 2006). "El Ayuntamiento de Seattle forja un legado aburrido". Seattle Post-Intelligencer .
Estoy seguro de que desde el punto de vista de la multitud del centro de la ciudad, hagámoslo, este consejo puede deliberar demasiado. Pero el tan difamado 'proceso de Seattle' puede ser algo bueno,
- ^ a b Ho, Vanessa (2 de marzo de 2006). “Urge al Ayuntamiento a acelerar el ritmo de las decisiones”. Seattle Post-Intelligencer .
"El argumento de que esta es una 'forma de Seattle' y un 'proceso de Seattle' es un cumplido en muchos aspectos, porque la gente aquí tiene una mayor tendencia a examinar un proyecto y conseguir un mejor trato", dijo Kent Cammerer, activista de Greenwood .
- ^ Westneat, Danny (29 de enero de 2011). "Una efusión de amor viaducto". Seattle Times .
Me cuesta imaginar que el famoso proceso de Seattle podría llegar a crear algo tan emocionante,
- ^ a b Thiel, Art (27 de septiembre de 2006). "Huskies poniendo la casa en orden". Seattle Post-Intelligencer .
Si espera hasta que los funcionarios estatales y locales y la ciudadanía constipada por el proceso de Seattle terminen de vacilar sobre otro problema de transporte, los nietos de Isaiah Stanback les explicarán a sus amigos cómo las rastas del abuelo lo ayudaron a volar.
- ^ Locke, Hubert (23 de febrero de 2007). "Las opciones de viaductos son malas y peores". Seattle Post-Intelligencer .
más demostraciones estúpidas del infame "proceso de Seattle" de toma de decisiones. Hemos tenido suficiente de este último para que nos dure toda la vida y, al ritmo al que vamos actualmente, eso es aproximadamente el tiempo que llevará resolver este problema.
- ^ Gutiérrez, Scott (18 de febrero de 2011). "Comienza la demolición del viaducto Alaskan Way". Seattle Post-Intelligencer .
- ^ Coney, John (26 de octubre de 2004). "No socave nuestra mejor oportunidad de volar más allá de la inminente congestión de la ciudad". Seattle Times .
Vamos a hacerlo, Seattle. Tres votos fueron suficientes; el cuarto es una corrupción de ese "Proceso de Seattle".
- ^ Murakami, Kery (18 de enero de 2008). "La agencia de monorraíl se disuelve oficialmente; cuesta a los contribuyentes $ 125 millones" . Seattle Post-Intelligencer .
- ^ Cheek, Lawrence (29 de abril de 2008). "Sobre la arquitectura: lo que Seattle construye para salvar, vale la pena preservar algunos de los errores del modernismo". Seattle Post-Intelligencer .
Hacer malabarismos con todas las demandas dentro del Proceso de Seattle puede significar que estos edificios se salven de forma predeterminada: los estudios, las audiencias y los referendos podrían continuar para siempre.
- ^ Paynter, Susan (29 de julio de 2007). "Una vez más, el 'proceso' de Seattle no nos lleva a ninguna parte". Seattle Post-Intelligencer .
- ^ "Un mejor brillo para una joya urbana". Seattle Post-Intelligencer . 28 de julio de 2003.
- ^ Kim, Anne (10 de julio de 2006). "Diseño de la torre de agua criticado". Seattle Times .
El proyecto es un ejemplo del "proceso de Seattle", dijo Rasmussen: "Se ha tardado tanto y cuesta tanto conseguir un producto que no es satisfactorio para la comunidad".
- ^ Jenniges, Amy (10 de abril de 2003). "Levante el techo, los líderes de Broadway tenían una estrategia para reactivar el distrito comercial en dificultades. ¿Por qué ha tardado tanto en subir a bordo de la ciudad?". El extraño .
Como de costumbre, nos estamos estancando en el 'proceso de Seattle'. Llámame dentro de uno o dos años, después de que Broadway toque fondo.
- ^ Brodeur, Nicole (2 de marzo de 2006). "Parte del proceso, o si no". Seattle Times.
Enojado por quedar fuera del proceso, Friends of Gas Works Park presentó una demanda contra la ciudad y el promotor de la serie One Reel.
- ^ Crowley, Walt (30 de enero de 2010). "Aeropuerto internacional Sea-Tac: Tercer proyecto de pista" . HistoryLink.org . Consultado el 23 de marzo de 2013 .
- ^ "De un vistazo: el proceso de Seattle" . Cámara de Comercio Metropolitana de Seattle . Consultado el 23 de marzo de 2013 .
- ^ Whitacre, Paula; Annina Catherine Burns; Cathy Liverman (2010). Perspectivas comunitarias sobre la prevención de la obesidad en los niños: resúmenes de los talleres . Prensa de Academias Nacionales. pag. 59.
- ^ Lyke, ML (22 de noviembre de 1999). "Seattle extenderá una mano para saludar y alzará otra en protesta por la OMC". Seattle Post-Intelligencer .
Las decisiones se toman por consenso y las discusiones en las salas de juntas corporativas y las cámaras del consejo pueden ser interminables. Este "Proceso de Seattle", se dice, puede satisfacer a todos, pero a nadie. "Es un proceso muy frustrante. La gente habla para siempre. Pero la ciudad logra hacer las cosas, eventualmente", dice Richard Morrill, profesor de la Universidad de Washington que ha pasado décadas estudiando Seattle y su demografía.
- ^ Yardley, William (31 de julio de 2009). "Después de años de debate, los trenes ligeros entran en la ciudad". New York Times .
- ^ Cheek, Lawrence (23 de junio de 2008). "Bremerton podría enseñarle a Seattle una lección sobre su costa". Seattle Post-Intelligencer .
Señale otra razón por la que las comparaciones pueden ser injustas: ningún Proceso de Seattle en Bremerton.