Sega Rally Championship es un videojuego de carreras de 1994desarrollado por Sega AM3 y publicado por Sega . [3] Originalmente lanzado para salas recreativas con la placa Sega Model 2 , se transfirió a Sega Saturn en 1995 y Windows en 1997. El único punto de venta de Sega Rally Championship fue la capacidad de conducir en diferentes superficies, con diferentes propiedades de fricción. , con el manejo del automóvil cambiando en consecuencia. Como el primer juego de carreras en incorporar esta función, Sega Rally Championship se considera uno de los hitos en la evolución del género de los juegos de carreras.[4] También fue uno de los primerosjuegos de carreras de rally y presentaba un juego cooperativo junto con el multijugador competitivo habitual.
Campeonato de Sega Rally | |
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Desarrollador (es) | Sega AM3 |
Editorial (es) | Sega |
Director (es) | Kenji Sasaki [1] |
Productor (es) | Tetsuya Mizuguchi |
Programador (es) | Sohei Yamamoto |
Artista (s) | Kenji Sasaki |
Compositor (es) | Takenobu Mitsuyoshi |
Serie | |
Plataforma (s) | Juegos de arcade , Sega Saturn , Windows , N-Gage , Game Boy Advance |
Lanzamiento | 11 de octubre de 1994 |
Género (s) | Juego de carreras |
Modo (s) | Un jugador , multijugador |
Sistema de arcade | Sega modelo 2 |
La música para el juego de arcade fue compuesta por Takenobu Mitsuyoshi , mientras que la banda sonora del puerto de Sega Saturn consistió en una combinación de música recién compuesta por Naofumi Hataya y arreglos de los originales de arcade arreglados y producidos por Takayuki Hijikata previamente lanzado en el álbum Sega Rally Championship Ignition. .
Como se Juega
El jugador puede ingresar al modo "Campeonato del Mundo" que consta de tres etapas: Desierto (que se asemeja a la sabana africana), Bosque (que se asemeja a los bosques de América del Sur) y Montaña (que se basa en un Circuito de Mónaco acortado ), donde su posición final en el final de un curso se traslada a la posición inicial del siguiente curso. En este modo, es imposible alcanzar la posición de primer lugar al final de la primera pista; por lo tanto, el jugador debe intentar adelantar a tantos coches oponentes como sea posible en cada pista (mientras se mantiene dentro del límite de tiempo) y ganar la delantera en varias pistas. Si, al final de la tercera ronda, el jugador está en primer lugar, puede jugar un cuarto circuito secreto llamado "Lakeside" (en la versión de Saturn , este campo se puede jugar en modo contrarreloj y multijugador en pantalla dividida). modos).
En el juego aparecen tres coches; El Toyota Celica GT-Four de tercera generación de Didier Auriol y el Lancia Delta HF Integrale de Juha Kankkunen , ambos disponibles desde el principio, y el Lancia Stratos HF de Sandro Munari , que se desbloquea al terminar Lakeside en primer lugar en las versiones domésticas juego, [5] o mediante el uso de un huevo de pascua en la versión arcade. [6] Los jugadores tienen la opción de conducir cada automóvil en transmisión manual o automática. [7]
El juego admite hasta cuatro jugadores que utilizan gabinetes conectados entre sí. [8]
Desarrollo
Sega Rally Championship fue dirigido por Kenji Sasaki, un ex empleado de Namco conocido por su trabajo en Ridge Racer . Buscando desarrollar un juego de carreras que fuera distinto de los populares títulos arcade Ridge Racer y Daytona USA , Sasaki eligió el subgénero de carreras de rally , que consideró "tabú" en la comunidad de jugadores japonesa: "Buscábamos algo en boga en términos de carreras de automovilismo y como estábamos interesados en los excelentes sonidos del motor, los autos geniales y las sensaciones geniales, la elección obvia era el rally ". Si bien el juego presentaba solo tres autos, el Toyota Celica GT-Four , Lancia Delta Group A y un Lancia Stratos oculto , se distinguía por su "manejo estilizado" y algunas opciones de ajuste . [1] Cuando se le preguntó por qué los desarrolladores eligieron usar Celica y Delta, el gerente del equipo Hiroto Kikuchi respondió: "Sentimos que en el rally teníamos que usar autos de rally reales y los vehículos elegidos eran bien conocidos y se veían bien". El programador senior Riyuchi Hattori agregó: "Originalmente se hablaba de usar otro automóvil de Toyota , pero no pudimos encontrar uno bueno. Por ejemplo, el Supra habría sido igual al Celica y no habría sido muy divertido de usar en el juego, por lo que terminamos con solo uno. También tomamos nota de las opiniones de los consumidores, que confirmaron que si se agregaba otro automóvil, debería ser el Stratos ”. [9] Según el diseñador de juegos Tetsuya Mizuguchi , no tenían experiencia en conducir esos autos, pero después de repetidas solicitudes, Toyota y Fiat proporcionaron comentarios para las pruebas del juego . [1] Fiat también hizo un acuerdo de caballeros con los desarrolladores permitiendo el uso de logotipos oficiales y similares en Sega Rally Championship ; no hubo un acuerdo formal de patrocinio para el juego. [10] El coche de Mizuguchi se utilizó para producir el sonido del motor del Lancia Delta en el juego. Mientras desarrollaba el estilo visual del juego, el equipo de desarrollo pasó tres semanas conduciendo desde la costa oeste de los Estados Unidos hasta México , tomando fotografías para usarlas en el mapeo de texturas . En un momento, Sasaki se preocupó profundamente por las perspectivas de éxito de Rally , e incluso comenzó a cuestionarse por qué conducir automóviles se consideraba "divertido": "Manejé hacia las montañas con mi propio automóvil. Fue una experiencia tan agradable y estimulante". ... Así se concibió la tercera pista de montaña del juego ”. [1]
La versión Saturn del juego tuvo que ser rehecha casi por completo, solo haciendo referencia a los gráficos de la versión arcade, que requirió una planificación detallada. [1] [11] Mizguchi relató: "Nuestros diseñadores volvieron a la versión arcade y trabajaron en las ubicaciones, hicieron dibujos y capturaron la atmósfera y la sensación de distancia. Luego hubo aproximadamente dos semanas de discusión sobre su trabajo. Durante este tiempo trabajaron en la configuración del auto y tuvimos al Sr. Yoshio Fujimoto, ganador en el auto Toyota Castrol para asesorarlo. Luego, el Sr. Nakamura, el Sr. Hattori y el Sr. Fujimoto fueron al Rally Asia Pacífico de Indonesia durante tres días y estudiaron el carros." [12] Aparte de que Mizuguchi produjo ambos proyectos, el equipo de desarrollo de Saturn era completamente diferente del equipo arcade original. [13] A diferencia de otros puertos arcade bien recibidos para Saturn como Virtua Fighter 2 y Virtua Cop , Sega Rally Championship se desarrolló sin usar el sistema operativo Sega Graphics Library, ya que aún no se había completado cuando comenzó el trabajo en el juego. [11] [14] Por razones similares, se utilizó una pantalla dividida para el modo multijugador en lugar del cable de enlace Saturn; Los desarrolladores también sintieron que era importante que el modo multijugador estuviera disponible para todos los propietarios del juego Saturn, no solo para aquellos que también habían comprado un cable de enlace. [9] [14] Finalmente, la versión arcade de Rally fue diseñada para ser controlada con un volante, y los desarrolladores lucharon para simular sus técnicas de deriva usando el controlador de Saturn. [1] El juego también es compatible con Saturn Steering Wheel, aunque carece de la respuesta háptica del volante de la versión arcade. [10]
La versión de Saturn se lanzó al mercado norteamericano para aprovechar la temporada de compras navideñas . [14] En el momento de su lanzamiento en Japón y Europa, el equipo de desarrollo había completado varias mejoras gráficas adicionales, correcciones de errores y opciones de front-end. [14] También se lanzó una versión para Netlink que permitía jugar en línea. [15] [16]
Lanzamiento
En Japón, el puerto Saturn del juego compartió el título completo de su contraparte arcade, Sega Rally Championship 1995 , porque fue lanzado el 29 de diciembre de 1995; el año se eliminó del título de los puertos de Saturno de América del Norte y Europa. [1] El lanzamiento europeo estaba programado para diciembre de 1995, a tiempo para la crucial temporada de compras navideñas , pero no apareció hasta finales del siguiente enero. [17]
Recepción y legado
Agregador | Puntaje |
---|---|
Metacrítico | 59/100 (GBA) [18] |
Publicación | Puntaje |
---|---|
CGW | (GANAR) [19] |
CVG | 95% [20] |
EGM | 17/20 [21] |
Informador del juego | 8.5 / 10 [23] |
GameFan | 288/300 [22] |
GamesMaster | 95% [24] [25] |
GameSpot | 5.6 / 10 (GANANCIA) [26] |
Próxima generación | (ARC) [29] (SAT) [30] (GANAR) [31] |
Consolas + | 96% [27] |
Máximo | (SAT) [28] |
Jugador uno | 98% (SAT) [32] |
Sega Power | 97% (SAT) [33] |
Revista Sega Saturn | 97% (SAT) [34] |
Publicación | Otorgar |
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GameFan Megawards (1995) | Juego de carreras del año [35] |
Premios Gamest (1995) | Octava mejor acción, novena mejores gráficos [36] |
Premios GamePro Readers 'Choice Awards (1996) | Sexto mejor juego de carreras [37] |
Jugador retro (2009) | Mejor juego de carreras de la historia [38] |
Récords mundiales Guinness (2009) | 44.º juego de consola superior [4] |
Sega Rally Championship recibió críticas casi universalmente positivas y vendió 12,000 unidades de arcade y 1.2 millones de copias de versiones de consola. [39] En Japón, Game Machine lo incluyó en su edición del 1 de abril de 1995 como el segundo juego de arcade dedicado más exitoso del año. [40] Next Generation revisó la versión arcade del juego, afirmando que "La desventaja de Rally es la indestructibilidad del auto: no importa cuánto golpees contra oponentes o bancos, tu corredor [...] no recibe un rasguño, ni tú puedes dar la vuelta o salir de la carretera [...] Y algunos podrían decir que el control también es una falla; ¿nuestra respuesta? Sigue practicando, amigo ". [29]
En el lanzamiento, Next Generation elogió la "sensación de suciedad y suciedad" de la versión de Saturn, "efectos visuales de alta velocidad realmente fenomenales" y "control rápido y receptivo". [41] La revista citó la física y el manejo del juego como "nada menos que extraordinario". [30] Game Informer ' Reiner y Andy s dieron Sega Rally Championship puntuaciones de 8/10 y un 8,5 / 10, tomando nota de las mejoras técnicas con respecto a la versión de Saturno de Sega Daytona EE.UU. , que, no obstante, Andy sintió fue el mejor juego. Game Informer ' Paul s fue más efusiva, clasificando el puerto de Saturno 9.25 / 10 por su 'sensación mucho mejor de las carreras' y gráficos superiores a Daytona . [23] La revista Sega Saturn elogió la dificultad de desbloquear el circuito secreto y el auto secreto, y remarcó que "si bien hay suficiente resistencia, acción de deslizamiento y dificultad para luchar con los controles para convencerte de que los programadores saben lo que es conducir un auto de rally, nunca hay tanto realismo como para tener que saber conducir uno para jugar ". [34] Más tarde, Sega Saturn Magazine clasificaría el juego como el segundo mejor juego en la plataforma, diciendo "dos años después de su lanzamiento y Sega Rally sigue siendo el mejor corredor en una consola sin excepción". [42]
Ambos revisores deportivos de Electronic Gaming Monthly le dieron a la versión de Saturn un 8.5 sobre 10, diciendo que "tiene toda la acción y la aventura de su primo arcade. Si te decepcionó Daytona , no estarás con Sega Rally". . [21] Bruised Lee de GamePro elogió las características adicionales de la versión Saturn y las mejoras técnicas sobre Daytona USA , pero criticó que los sonidos, aunque idénticos a la versión arcade, no son emocionantes en comparación con otros juegos de carreras. Dijo que la técnica de power-slide puede ser inicialmente frustrante, pero una vez dominada es "efectiva y divertida". [43] Maximum decretó que la conversión era "tan buena como cualquiera podría haber esperado", indicando que aparte de que la velocidad de fotogramas se redujo a 30 fotogramas por segundo, es esencialmente idéntica a la versión arcade. También felicitaron la inclusión de un modo para dos jugadores, numerosas opciones y modos secretos. [28] El puerto de Saturn fue otro importante vendedor de sistema para el sistema en el Reino Unido, convirtiéndose en el juego de CD más vendido en ese momento. [44]
La versión de Windows fue menos bien recibida. Los críticos generalmente comentaron que la jugabilidad divertida todavía está completamente intacta, pero que la conversión carece de muchas características estándar de los juegos de carreras de PC [19] [26] [31] y adolece de velocidades de cuadro mediocres , excepto cuando se juega en modo de baja resolución, en el que caso, en cambio, adolece de tener menos detalles y más pixelación que la versión Saturn. [26] [31] Mark Clarkson de Computer Gaming World descubrió que el mayor problema era que, al ser una versión de un juego de arcade, carece de la longevidad que se espera de un juego de PC, aunque lo consideró divertido mientras duró. [19] Next Generation concluyó que aquellos que buscan específicamente jugar Sega Rally Championship en PC encontrarían la conversión suficiente, pero que había mejores corredores de PC disponibles. [31] GameSpot ' s Stephen Poole opinó que el contenido del juego era 'no es suficiente'. [26]
En 1996, Next Generation lo incluyó en el puesto 57 en sus "100 mejores juegos de todos los tiempos", citando la sensación "más pesada" y realista del automóvil en comparación con otros juegos de carreras, y los controles generalmente realistas. [45] En 1999, Next Generation incluyó a Sega Rally como el número 19 en sus "50 mejores juegos de todos los tiempos", comentando que "uno de los mejores juegos del Model 2, Sega Rally es una de las mejores diversiones que puedes tener en un coche sin tener que fingir que se ha quedado sin gasolina ". [46] Sega Rally Championship fue nombrado el mejor juego de carreras de todos los tiempos por la revista Retro Gamer , que lo ubicó en la parte superior de su lista de los "25 mejores juegos de carreras de la historia". [38] En Guinness World Records: Gamer's Edition 2009, la versión Saturn del juego llegó a la 44ª posición en la lista de los 50 mejores juegos de consola, debido a su "estilo de manejo distintivo y excelente diseño de pistas". [47] El escritor del personal de IGN, Levi Buchanan, clasificó a Sega Rally Championship en el sexto lugar en su lista de los 10 mejores juegos de Sega Saturn, diciendo: "Sí, la versión de Dreamcast es mucho mejor y la secuela de la generación actual ... es impresionante, pero este Saturn El puerto arcade fue una de las principales razones para seguir con SEGA, ya que se tambaleó durante los días de 32 bits ". [48] Algunas publicaciones y listas de fans votados lo han considerado uno de los mejores juegos de todos los tiempos, incluido Next Generation en 1996, [49] Electronic Gaming Monthly en 1997, [50] Computer and Video Games en 2000, [ 51] Edge en 2007, [52] y NowGamer en 2010. [53]
En 2010, Codemasters citó a Sega Rally Championship como una fuerte influencia en su primer juego de Colin McRae Rally . Según Guy Wilday, productor de los primeros cuatro juegos de Colin McRae Rally , la "premisa básica del juego se basaba en" el manejo del coche de Sega Rally , que "sigue siendo excelente hasta el día de hoy y sigue siendo una máquina recreativa que disfruto jugando". [54]
Referencias
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La versión Saturn de Sega Rally fue realmente asombrosa, un verdadero escaparate de la brillantez de la máquina. El puerto de arcade sin igual encapsularía todo lo maravilloso del juego de arcade. Los tensos guiones de dos jugadores, el refinamiento de las carreras por tu parte como jugador para desbloquear el Stratos y volver continuamente a él para poder recortar unos segundos más de tu mejor tiempo, porque siempre supiste que era posible. Sega siempre ha demostrado ser el abanderado de la emoción de los videojuegos, algo que gobierna tanto en el género de las carreras, y Sega Rally es quizás el mejor testimonio de esa noción.
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La premisa básica del juego se basaba en el manejo del coche en Sega Rally ", confirma Guy Wilday, productor de los primeros cuatro juegos CMR:" A todos los que lo jugaron les encantó la forma en que se comportaban los coches. las diferentes superficies, especialmente el hecho de que se podía deslizar el coche de forma realista sobre la grava suelta. El manejo del coche sigue siendo excelente hasta el día de hoy y sigue siendo una máquina recreativa con la que disfruto jugando, dada la oportunidad.
enlaces externos
- Sitio web oficial a través de Internet Archive
- Sega Rally Championship en la lista Killer de videojuegos
- Campeonato de Sega Rally en MobyGames